你可能需要的一本前端小冊:Vue 專案構建與開發入門
最近抽時間寫了一本關於 Vue 的小冊: 《Vue 專案構建與開發入門》 ,前前後後斷斷續續花了大概兩個月的時間。作為 Vue 的第一批使用者,同時也作為一名專欄作者,雖然我之前寫過好幾篇關於 Vue 的文章
最近抽時間寫了一本關於 Vue 的小冊: 《Vue 專案構建與開發入門》 ,前前後後斷斷續續花了大概兩個月的時間。作為 Vue 的第一批使用者,同時也作為一名專欄作者,雖然我之前寫過好幾篇關於 Vue 的文章
“我要做我真正該做的事情”,我想這是普遍人的共性,有時候包括我自己。每個人都有一顆“英雄心”,想做真正高大尚的事情才能配得起自己(往往被自己高估)的身份。但是,他們不知道,一個人之所以有才,不只是因為他做了跟他才能匹
應該不止一次參加這樣全國規模的前端會議了,從六年前踏入前端到今天依然在帶一個前端小組在夜以繼日的寫業務程式碼。在會議中會因為切實的大佬對技術的獨到觀點而興奮而替他們高興、會因不同團隊對前端輪子創造的充實和自豪感
基於easywebpack 工程體系,你能非常簡單,快速的編寫出 webpack 複雜的配置,你無需過多關心熱更新,是否壓縮,是否Hash,公共JS/CSS,DLL,構建速度等問題,這些 easywe
如果不是 Android dev 可以忽略標題的 Android。 專案 模組化/元件化 之後各模組也作為獨立的 Git 倉庫從主專案裡剝離了出去,各模組各自管理自己的版本。正常 Android 專案,各
OA辦公系統於企業資訊建設而言,通過專案、計劃、流程審批、綜合辦公等模組所帶來的不僅是規範的組織管理與各項協同關係的科學融合,以及時間成本、能源消耗的節約,OA系統給企業帶來辦公效率提升的同時,亦是可進一步提高企業的
哈嘍,Everyone~ 前段時間我又雙叒叕參加了一場大轟趴,作為一個老年PM & 持證上崗人士,已經連續7年參加這樣的饕餮盛宴了。 專案管理大會可謂是PM界的一場大part
自2016年出臺《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》後,安全成為了網約車監管的一大重點。能夠為使用者提供舒適性好、價效比高、方便快捷等等利好服務的網約車,在經歷了“野蠻生長”的初期發展後,開始走上更加規範的道路。
上汽集團移動出行戰略品牌“享道出行”昨日(11月18日)在上汽榮威智慧廣場宣佈開啟試運營, 旨在測試平臺服務能力及運營體系,試運營將從上汽集團及產業鏈內外部員工起步,逐步向外界使用者開放。 據悉享道出
說明 這是網易雲課堂“IT技術快速入門學院 ”使用的素材。系列文章可以在系列教程彙總中找到。 這裡梳理一下HyperLedger Fabric專案的程式碼結構。 這裡分析的程式碼是Fa
苦逼的產品經理 本週工作繁忙,目前正在處理的幾個專案都比較棘手,其中有兩個專案我還是專案經理、產品經理一肩挑,確實有些吃不消,不過的工作的過程雖然辛苦,但總是會有所得
作為資訊化建設的產物, OA 系統為企業所帶來高效的組織管理體系,更是企業執行力的提升和落實。近日,九思軟體根據中石化發展現狀,經綜合分析考慮,為其提出瞭如下 OA 專案管理子系統規劃方案參考建議: 新
隨著“享道出行”的官宣,上汽新四化戰略中“共享化”產品陣營裡,又增加了網約車這個新品類。 2018年11月12日,上汽集團官方宣佈正式推出移動出行戰略品牌“享道出行”,進軍網約車B2C業務,
久經傳言的神馬專車A輪融資在協鑫集團領投後正式啟動,目前神馬專車還在與其他跟投方處於密切洽談狀態。神馬專車創始人兼CEO楊光稱,“在此輪融資之後,神馬專車已然具備成為網約車獨角獸企業的實力。”
車東西(公眾號:chedongxi) 文 | Origin 父老鄉親們,一年一度的烏鎮世界網際網路大會今天又開幕了! 每年,網際網路圈大佬們齊聚於此,一面指明今後一年乃至兩年網際網路的發展