author/楚界雲飛

雲市場“二戰”:重塑行業,華為雲「錯位突圍」

在雲戰場上,華為一直以來是個特殊的存在。   於大眾看來,它“陌生又熟悉”:陌生在於,一年以前的行業性公有云專業排名裡還鮮見其蹤影;但熟悉感則來自私有云領域中,它又常以絕對的頭部地位“刷臉”各類榜單。

自建電池工廠,汽車巨頭不願受制於“寧德時代”

【編者按】面對電動汽車時代的來臨,沒有一家跨國巨頭車企想被特斯拉的超級工廠取代,在中國,他們逐漸開始與寧德時代合作。但近幾年,這種關係不再簡單地止步於供應鏈上,而是在資本、技術層面與寧德時代等動力電

需求減弱 日本上市企業淨利潤時隔3年下滑

【環球網科技綜合報道】日本企業的業績時隔3年轉為利潤下降。據《日本經濟新聞》5月15日報道,按現階段的統計,日本上市企業2018財年(截至2019年3月)全年的淨利潤同比減少2%。由於全球經濟減速,智慧手機和半導體

Cloud 2.0時代的“進入壁壘”

文|吳俊宇 英國企業戰略研究者卡洛斯·加里洛在《戰略邏輯》提到過“進入壁壘”這個概念。 “進入壁壘”指的是,產業內既存企業對於潛在進入企業和剛剛進入這個產業的新企業所具有的某種優勢的程度。

北京汽車工業往事

車東西(公眾號:chedongxi) 文 | 諾亞 61年前,當年的小夥子李銳和他的親密戰友張世恩,無論如何也想象不到,曾經積貧積弱,汽車工業發展幾乎為零的中國能成為世界第一汽車大國

美國宇航局追加16億美元啟動“Artemis”2024年登月計劃

美國航天局領導人今天表示,白宮將在本財政年度向國會尋求16億美元的額外資金,以實現其在2024年將一男一女送到月球表面的巨集偉目標,該計劃現在正式命名為“Artemis”,以阿波羅姐妹的名義命名,與最初的月球任務計劃

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