監管風暴下，資金成為網貸平臺的關鍵。 據4月15日英國《金融時報》報道，中國網貸平臺點融網正在尋求融資1億美元。這家平臺在3月初曾經被彭博社等國內外多家媒體曝出裁員2000人，佔其全部員工的1/3，並出現關閉門店

對話點融網郭宇航：我們正在積極做資產變現 備案已做好持久戰的準備 作者： 楊泳潔 2019-03-07 21:28 從2018年下半年以來，點融網風波不斷，

來源：新商業情報NBT（ID：newbusinesstrend） 作者 | 朱若淼 編輯 | 齊朋利 設計 | 張鵬飛 大眾點評正在更明確自己在內容層面的價值。 近期，介面曝出大眾點評

網際網路金融的寒冬還未過去，曾經備受資本熱捧的P2P平臺點融網近日也陷入了裁員欠薪風波。 網易號外 作者/李兆元 編輯/胡非非 網際網路金融的寒冬還未過去，曾經備受資本熱捧的P2P平臺點融網近日也陷入了裁員欠薪

導語：ofo App端服務的欄目裡出現了一個新的選項，名為“折扣商城”。所有還沒有退押金的使用者都可以選擇將押金“升級”為金幣。金幣可以用於商城消費，1金幣=1元。用這些金幣可以以一定的折扣價格在商城裡買東西

非主流的大眾點評近段時間一直處在輿論的質疑聲中。改名、關閉等等的訊息都在大眾點評的身上有流傳過。直到王興上週的一份內部郵件才對其做了一番了結。王興表示：“點評平臺更名為點評App部，負責大眾點評App相關工作，

摘要： 美團點評不會停下，但它已然不似過去那般“無邊界擴張”了。 天下網商記者 張文政 著眼於盈虧平衡和現金流，美團點評先後中止了一些看起來不盈利的業務，朝著減緩擴張、精簡結構的方向求變。 據介

融入美團後的大眾點評，屢屢傳出被弱化甚至被“抽乾”、關閉的訊息，觸發業界關注。使用者及創業者情感當可理解，但說到底，這仍是一個資本的故事。 傳言再起。 據介面新聞2月23日報道，美團點評已於2月22日啟動一

大眾點評這一大眾熟悉的品牌即將迎來變數：如摩拜單車被收購後更名為“美團單車”一樣，大眾點評將被改名或被直接放棄。 大眾點評早已深入人心 大眾點評創立於2003年，定位於本地生活服務平

雷帝網 樂天 2月20日報道 針對“大眾點評即將消失”的傳言，美團方面隨即進行闢謠：大眾點評會一直是個獨立APP，不存在合併進美團APP的可能性。 “如果有人說要關掉大眾點評APP，

[摘要 ]據瞭解，為了提高DAU，所有美團的產品將整合進一個App中，將點評抽乾。其中包括點評的資料輸入、關係鏈輸入和流量輸入。 財聯社2月20日訊，介面·財聯社記者獨家獲悉，大眾點評這一大眾熟悉的

做網約車的基本都改名“出行”了! 自2015年9月滴滴打車升級為滴滴出行後，網約車玩家在改名這件事兒上幾乎都選擇了“出行”二字，嘀嗒拼車因為涉足計程車業務，在去年1月升級為嘀嗒出行;哈羅單車在去年9月也升級為哈囉出

【APP名稱】 點融網（新的金融） 【APP型別】網際網路金融 【定位/使用場景】 點融網是一款比較普通的P2P應用，APP主要是資金端，用來吸納出借人的資金，新手標年利率在10-12點，普通標的在

在之前的文章裡面，我也多次提到： 作為一個運營，應該時刻保持思考和總結，學習能力可能是最為重要的一項能力 。最近也在不斷的思考和學習使用者運營裡面的邏輯和方式方法，接下來會和大家聊一聊我思考的結果。 在

你為什麼至今還是單身，大概是因為：社交人格連大眾點評 都能用成約炮神器，吃貨死宅卻只能看到推薦菜。 硬糖君一直堅信，在網際網路已經無遠弗屆的今天，人民群眾社交已經不需要獨立的社交軟體。在音樂