自建電池工廠,汽車巨頭不願受制於“寧德時代”
【編者按】面對電動汽車時代的來臨,沒有一家跨國巨頭車企想被特斯拉的超級工廠取代,在中國,他們逐漸開始與寧德時代合作。但近幾年,這種關係不再簡單地止步於供應鏈上,而是在資本、技術層面與寧德時代等動力電
【編者按】面對電動汽車時代的來臨,沒有一家跨國巨頭車企想被特斯拉的超級工廠取代,在中國,他們逐漸開始與寧德時代合作。但近幾年,這種關係不再簡單地止步於供應鏈上,而是在資本、技術層面與寧德時代等動力電
【環球網科技綜合報道】日本企業的業績時隔3年轉為利潤下降。據《日本經濟新聞》5月15日報道,按現階段的統計,日本上市企業2018財年(截至2019年3月)全年的淨利潤同比減少2%。由於全球經濟減速,智慧手機和半導體
金融科技早已不是新生事物,隨著科技的發展,以及社會認知的普及,以大型網際網路企業為代表的科技公司,由於佔領流量入口,紛紛以此切入金融服務行業。保險領域即是其中一個重要板塊,目前,網際網路巨頭幾乎都有相關佈局。
【億邦動力訊】5月14日訊息,億邦動力獲悉,唯品會雙品網購節期間,運動戶外類包括阿迪達斯、耐克、斐樂、The North Face、安踏等國際國內200多家品牌亮相。活動期間,運動戶外類總品牌數216個 ,總計有12
美國航天局領導人今天表示,白宮將在本財政年度向國會尋求16億美元的額外資金,以實現其在2024年將一男一女送到月球表面的巨集偉目標,該計劃現在正式命名為“Artemis”,以阿波羅姐妹的名義命名,與最初的月球任務計劃
2009年7月,未來科學城啟動建設,最初的定位是央企人才創新創業基地和研發機構叢集。2010年開始,兵器裝備、中國海油、國家電網、國家能源、中國電信等14家央企陸續進駐未來科學城,成為這裡的第一批落戶企業,中國
新華社杭州5月13日電題:為海洋裝備披上“鎧甲”的人——記“80後”研究員王立平 獲得第23屆“中國青年五四獎章”後,中科院寧波材料所青年研究員王立平馬不停蹄地趕往各個臨海試驗基地和重大示範工程所在地,檢視
摘要: 背靠騰訊、京東,能救唯品會的只有它自己。 天下網商記者 李丹 這兩年,唯品會的日子不好過。自2015年起,唯品會股價觸及高點後進入下跌通道。2018年,唯品會股價跌去了49%
投中網(https://www.chinaventure.com.cn) 報道:小河彎彎向南流,流到香江去看一看。 香港大學副校長呂大樂曾和臺灣友人開玩笑,“你們一年的陸客人數,大概只等於香港年
看來,西安賓士漏油事件,不僅沒有對賓士的在中國市場的銷量造成影響,反而且熱度可能還起到了一定助推作用。 日前,梅賽德斯賓士公佈的最新資料顯示, 其4月全球銷量達18.19萬輛,同比下滑5.5%。2019年
在世界各國151個領域內科學論文引用次數排名中,美國排名第一的有80個領域,中國排名第一的有71個領域,日本沒有一個領域進入世界排名第一,其排在前五名的領域也大幅減少,對此日本國內敲響警鐘。 據日本
美英研究人員新近破解了一種以甲烷為生的細菌將甲烷轉化成甲醇的機制。在此基礎上可望開發出新型人工催化劑,在常溫常壓下實現轉化,大幅降低成本。將甲烷轉化成易於儲存和運輸的甲醇,有助提高甲烷利用率。目前工
對於近乎集體下滑的中國品牌,第三個“中國品牌日”有著特殊意義。 受經濟下行、消費收縮的影響,今年第一季度,中國汽車銷量為637.24萬輛,同比下滑11.32%,延續了2018年汽車產業的下降趨勢。
交通運輸部副部長戴東昌今日表示,取消省級收費站後,要確保在今年年底之前,快捷不停車的使用率達到90%以上,以保證整個路網執行通暢。5月10日,國新辦舉行國務院政策例行吹風會,請交通運輸部副部長戴東昌
老闆超級愛打麻將,店裡東西擺的又擠又亂,找個東西都全憑運氣,走廊過道窄的難通過人,店裡還淨放些嘈雜的音樂,在這裡購物簡直是找罪受! 環境和無印良品比起來,簡直是一個天上一個地下。 奇葩的是,就這樣“垃圾