如果ofo破產了，償還使用者押金是排最後的，所以大家押金有點懸！

原標題：如果ofo破產了，償還使用者押金是排最後的，所以大家押金有點懸！

如果說這幾天共享經濟領域最大的新聞是什麼，那必然是ofo的排隊退押金事件，目前排隊人數已經超過1000萬人，要退還的押金超過了10個億。

想想也真是讓人唏噓不已，當年的一家網際網路創業明星公司，才幾年光景，變成了這幅模樣，更讓人驚奇的是，明明是一家網際網路實業公司，最後搞得像金融公司一樣發生資金擠兌風險，也真的沒誰了。

很多人都覺得接下來，很可能ofo要破產了，因為本來目前賬上就沒什麼錢，突然要退還10多個億，怎麼退？當然戴威表現要對使用者的每一分錢負責。

但還有更多的人擔心，如果真破產了，押金能不能要得回來？雖然不多，有些是99元，有些是199元，但是自己的錢，哪怕一分也不想浪費啊。

實話實說，如果ofo真破產了，使用者的押金是很難要得回來的，因為按照《破產法》，使用者押金償還是排在最後的，要等前面的所有債務處理完才會還錢。

排在償還第一位的是破產清算費用，第二是共益債務，第三是員工工資和社保等，第四是稅款，第五是有擔保的債權，最後才是無擔保的債權。

而使用者的押金屬於無擔保的債權，所以要償還還是排在最後的，破產清算後公司所有的錢要把前面的幾項還完之後，有多少剩餘剩餘再按比例來還使用者的押金，很明顯是不可夠還的。

所以說，一旦真的破產，使用者的押金是要不回來了，倒還不如希望其他巨頭把ofo收購過去，這樣至少大家的押金還是有角落了。

目前對於ofo來講，單車是不值錢的，真正值錢的是單車投放指標，現在各大城市對於單車的投放是有限制的，不是誰想進入就進入的，ofo手中有大把指標，這也正是滴滴和阿里旗下的共享單車想要的，就看他們會不會接過去了。