沒這兩個品牌助力，華為手機可能還在賣OV的價格
要說今年手機圈最火的品牌，非華為莫屬。上半年，在市場上扔出“重磅炸彈” P20系列，強大的拍照能力讓其在權威拍攝評分機構DxOMark持續多月屠榜，在實際使用中，使用者用得也是口口相傳。下半年華為推出MATE20系列，在全新晶片麒麟980和浴霸三鏡頭的加持下，一度賣到斷貨。子品牌榮耀也頻頻發力，推出的榮耀10、榮耀MAGIC2在市場上反響強烈，都有不俗表現。
行業寒冬，華為逆勢突圍
有這樣一組資料，大家可以看下，IDC資料表明2018年第三季度全球智慧手機出貨量3.552億部，與去年同期相比下降6%，這是全球智慧手機市場連續第四個季度出現同比下滑。而華為（包括榮耀）逆勢增長，出貨量突破5200萬部，與去年同期（3910萬）相比勁增33%。除銷量表現給力之外，華為在高階市場的強勢崛起，也頗為亮眼。知名機構Counterpoint Research 2018年第二季度全球手機品牌平均零售價(ASP)排名資料顯示，華為手機平均零售價為265美元，漲幅高達28%，“進步”顯著。
華為品牌的顯著進步，離不開這兩位合作伙伴相助
說到華為品牌和售價的拔高，就不得不提下華為用的“巧勁”——跨界合作，與徠卡、保時捷的強強聯合運用得可謂嫻熟自如。正是這兩位得力夥伴的助推，華為邁向了更高臺階。早在2016年，華為就與保時捷合作帶來Mate 9保時捷版本，到如今釋出的Mate20 RS保時捷版，雙方已經是第四次合作，契合度越來越高，外觀與功能做得越來越炫酷。此番合“作”，就連一向愛挑剔的王思聰也是愛不釋手，曾一口氣買下50部華為Mate RS。新推出的華為Mate20保時捷版不遑多讓，一開售時就引發搶購狂潮，雖然價格高達12999元，但線下門店需要排隊，各大電商平臺開售不久就被搶購一空，足見華為與保時捷產生的魅力有多大。
與徠卡的合作，則一改華為手機拍照平平的形象。兩者的淵源也是從2016年開始，P9便是兩者合作推出的第一款機型（看來2016年是華為猛放大招的一年）。在攝影愛好者心目中，徠卡是一個傳奇，是高階鏡頭的象徵。用徠卡鏡頭拍出的照片，影象銳利，色彩飽和，而且有一種特殊的油潤感，具有很濃郁的風格。徠卡雖不做手機攝像頭，但是負責提供一些標準，並負責優化和後期的調校，因此徠卡認證的華為手機較好傳承了徠卡濃郁的德味風格。
三大維度拔高華為品牌，助其錦上添花
從這幾年華為的軌跡來看，追求的無非這麼幾個目標，一是在全球擴大自己的市場份額，前幾年是趕超蘋果，如今成功實現，現又立下2020年出貨量超越三星的Flag；再一個，華為有意將自己的形象拔高，價格往中高階走，追求更豐厚的利潤空間。這其中，保時捷和徠卡可以說起到了相當大的作用。
讓產品錦上添花，化“穩重低調”為“風格鮮活”。在2016年之前，華為手機給我們的印象是“不太時尚的技術派”，就像一個低調的理工男，雖然有技術的積累，但總感覺沒有很好展現出來，給消費者的感知是“過於穩重”。加入保時捷和徠卡的合作，很好解決了這個問題。比如原本的拍照經過徠卡的調教，色彩濃郁飽和起來，充滿德味，在手機界僅此一家，可謂獨樹一幟；Mate系列，有了保時捷設計語言加持，原本商務穩重的風格也瞬間變得時尚高階起來。華為手機鋒芒盡顯的時期正是從這兩個突破點開始。
拔高品牌形象，給予使用者高階的身份認同。華為一直在努力往高階走，而且從上述的成績來看，這條路走的還比較成功。一方面自然是得益於多年技術的積累與兌現，另外一方面，徠卡和保時捷為華為做的高階背書也是助力不少。這兩個品牌在消費者心中的分量很高，可以說高山仰止。一般徠卡相機、保時捷跑車只有高階人士才可以擁有，是成功人士的專屬。與華為合作，無疑給了華為使用者獨特而高階的身份認同，通俗一點，就是華為拿在手裡有面兒，別人會認為你有身份。特別是保時捷版本，不僅有保時捷相關元素加持，而且動輒上萬元的價格，自行篩選了使用者，更是強化了使用者崇高無上的身份認同。
進一步開啟全球市場。國內市場日趨飽和，作為一家有遠大抱負的公司，華為自然要將視野覆蓋全球。選擇和國際大公司合作，讓前輩們拉一把，國際化道路必然會更平順。徠卡和保時捷充當了這樣的角色。華為的英文LOGO是HUAWEI，頗具中國特色，但在某一階段，民族的並非就是國際的。HUAWEI在外國人看來不太會讀也不太好認，但看到包裝上有徠卡的紅標，手機背面有徠卡的英文標，保時捷版本有保時捷的標，自然也就有了一定認知，甚至認可——這手機肯定不差。
