拿錢走人，胡瑋煒卸任摩拜CEO，稱沒有“宮鬥”，王興祝福
最近關於共享單車的風波不斷，先是ofo的創始人上了“老賴”名單，而現在，摩拜的創始人胡瑋煒則宣稱，因為個人原因，正式辭去摩拜單車CEO職位，由公司總裁劉禹接任CEO一職。在胡瑋煒面向公司員工釋出的內部信中強調，“在這裡我必須說明，並沒有‘宮鬥’，沒有不和，也沒有任何組織的糾葛(讓媒體失望了)”。
根據公開資料顯示，摩拜單車於2016年正式上線上海地區，使用者只需繳納299元押金即可租用。乘著“共享”的風口，摩拜單車很快火遍大江南北，成為家喻戶曉的共享單車品牌之一。而作為摩拜創始人代表之一的胡瑋煒，也因此成功入選《福布斯》雜誌亞洲“25位亞洲新銳女性榜”。
而在2018年4月，美團宣佈以37億美元的總價，包括27億美元的實際作價(12億美元現金及15億美元股權)和10億美元的債務，正式收購摩拜。隨後摩拜在多地展開免押金活動，並在同年7月5日宣佈在全國範圍內實現零門檻免押，同時讓美團App上線摩拜單車入口。次月，摩拜官方資料宣稱已為超2億使用者提供無門檻免押金騎行服務。
而與此同時，摩拜單車的內部也不斷髮生人員調整。先是原摩拜CEO王曉峰因為個人原因而卸任CEO，如今胡瑋煒也因“個人原因”告別摩拜。值得注意的是，在本月初，摩拜單車的運營主體北京摩拜科技有限公司的股東已經發生變更，原創始人胡瑋煒、投資人李斌等人退出，美團創始人王興成為最大股東，持有北京摩拜科技95%的股份，美團聯合創始人穆榮均持有另外5%的股份。
12月23日，摩拜單車宣佈，胡瑋煒因個人原因辭去摩拜單車CEO職位，由公司總裁劉禹接任CEO一職。
胡瑋煒在給員工的內部信中表示，“在美團收購摩拜8個月的時間裡，我完成了階段性的使命，把摩拜平穩地交接給了劉禹。”同時表示，出行行業的變革還僅僅是一個萌芽階段，“未來還大有可為，所以我仍然會在這個領域裡面，投入我的時間和精力去創業。”
這8個月裡，摩拜經歷了一系列調整。4月28日，創始人胡瑋煒接替王曉峰出任摩拜CEO，劉禹出任摩拜總裁，向CEO彙報。劉禹曾任阿里巴巴集團旗下阿里語言總經理，後擔任摩拜單車的特別顧問。11月27日，摩拜單車運營主體北京摩拜科技有限公司日前完成股東變更，創始人胡瑋煒、原CEO王曉峰等退出，美團董事長王興成大股東。
胡瑋煒卸任，負責摩拜情懷和價值觀的“胡阿姨”離開了。
今年7月，摩拜B輪領投方熊貓資本合夥人李論接受本刊採訪時評價胡瑋煒：“她是一個有非常強的願景驅動的人。你看胡瑋煒會在公開場合說‘如果失敗了，就當做公益’，後來被很多人非議。我認為這就是她的初心，初心恰恰才可以驅動公司，讓公司變得偉大。在一個企業裡，需要有人負責執行和實操，有人負責情懷和價值觀，胡瑋煒和王曉峰就是非常好的搭檔。”
除了“做公益”，“讓自行車迴歸城市”這句口號也被人們熟知。摩拜掀起共享單車風潮，離不開胡瑋煒在各個場合分享她的情懷，摩拜也因此被認為打上了胡瑋煒的烙印。在GQ的一篇報道中，胡瑋煒前同事指出，摩拜就是胡瑋煒個人氣質的衍生，指了指木牆木地和自然採光的玻璃屋頂說，這就是胡瑋煒的氣質。
2017年4月本刊記者採訪胡瑋煒時曾問她，她的定見和和價值觀是如何塑造摩拜的。
胡瑋煒的回答是，“我並沒有覺得是我塑造了摩拜的價值觀，而是它自己長出來的，任何事情它都在一定的環境下長出來的。”
是否希望自己的形象和摩拜一致？胡瑋煒舉了她欣賞的企業家李書福的例子：若干年前大家只聽說過李書福，不知道吉利是什麼，過了一段時間以後，大家會知道吉利更多的新聞，但是李書福就會慢慢淡出，我覺得這個有過程，階段也不一樣，我覺得不重要。
卸任CEO後，胡瑋煒將慢慢淡出和摩拜相關的訊息，摩拜會在美團的體系內逐漸成長。李論曾對本刊指出，對於摩拜原來管理團隊的離開，他相信在美團內部，這樣的人才可以及時補上。只是公司不在聚光燈下了，這對企業發展可能反而是個好事。
在外界將關注焦點逐漸從摩拜身上移開時，摩拜的訂單還在持續上漲。胡瑋煒不久前接受澎湃新聞採訪時表示，經歷完爆炸式增長後，摩拜現在在做精細化運營，過去7個月沒有投入新的單車，但訂單在持續上漲，公司將更多的能力放在了把這些車持續的翻新、維修上。
這個有情懷的80後創始人極少談到摩拜的營收情況，美團上市後，人們才能從美團的財報中看到一些資料。根據美團11月22日下午釋出的第三季度財報，摩拜產生的物業、廠房及裝置折舊費用仍在增加，但摩拜與網約車帶來的收入貢獻也在持續增長。根據上半年財報，從2018年4月4日到6月30日，摩拜貢獻了4.72億的收入。
對於胡瑋煒卸任，美團點評CEO王興表示，“非常感謝胡瑋煒，不僅創立和塑造了摩拜這個優秀的品牌，也打造了一個優秀的團隊，優秀的業務基礎。祝福瑋煒再創佳績，也相信摩拜會越來越好。”
附摩拜內部信：
親愛的mobikers： 在美團收購摩拜8個月的時間裡，我完成了階段性的使命，把摩拜平穩地交接給了劉禹。今天跟大家宣佈，我將不再任摩拜單車的CEO，由劉禹接任摩拜CEO一職。 毋庸置疑，作為一個創始人，摩拜就像自己的孩子一樣的愛，但是大家也都能明白，最好的愛不是去捆綁在自己身上，而是在合適的時間放手讓其更快的成長，我想現在就是我放手的最好時機。我們之前一直強調mobike love，那麼mobike love到底是什麼呢？我想這不僅僅是因為love摩拜的酷，科技和創新，也不僅僅是愛摩拜給城市帶來的變化，而是要拼盡全力讓摩拜越來越好。 回顧過去，業界對共享單車從高調捧紅，到開始唱衰，但是這些並不重要，重要的是，我們停止了激進的擴張，真正回到本質去思考問題。我們把絕大部分精力放在修煉基本功，更加重視使用者體驗，和對資產盤點，運營，維護的有效性。從這8個月的數字上看，我們大規模地削減了成本，也大大地提升了收入和訂單數。但是這還遠遠，遠遠不夠，接下去摩拜需要進行更加徹底的“基本功”修煉，這是非常艱鉅的任務，也是相對“冷酷”的任務，需要大家一起努力，上下同心才能達到最好的效果。我希望大家要非常清晰地意識到，對於一個組織，不進步就會死亡。 關於摩拜，和共享單車的未來，我想沒有最初我們認知的那麼簡單，也不應該像如今外界的很多評價那麼悲觀，在我看來，這才剛剛開始。20年後，即便有了無人駕駛，甚至沒有了手機，自行車的共享出行仍然是被需要的，所以摩拜每個人至少要站在一個3-5年的週期上來看這件事情，長期有耐心，持續地把基本功做好，並且更好地融入到美團的大組織裡去。對於美團，摩拜正在積極擁抱，心懷感恩，這樣才能協同成一個更強的有機體。 要和大家說再見，但我是心懷希望的，美團是一個非常科學，客觀的大家庭，非常多值得學習的方法論，我相信摩拜將會越來越好。而我認為出行行業的變革還僅僅是一個萌芽階段，未來還大有可為，所以我仍然會在這個領域裡面，投入我的時間和精力去創業，這本來就是一個緩慢，需要耐心的領域。 感謝大家，感謝摩拜，也感謝美團，太多的感謝在心裡，也感謝自己。謝謝，再見。 在這裡我必須說明，並沒有“宮鬥”，沒有不和，也沒有任何組織的糾葛（讓媒體失望了）。 胡瑋煒