智慧網聯汽車如何構建互聯社會？
摘要：智慧網聯汽車的出現不知是否是廣大汽車愛好者的福音，但會為人們的生活帶來諸多便利。智慧網聯汽車具有四個特點：實現車內、車外感知，實現人車互聯，實現車身物聯，實現人路互聯。其產業鏈條包括上游的晶片、感測器、ADAS和移動互聯作業系統，中游的整車和通訊裝置，下游的通訊服務。中國智慧網聯汽車的發展將通過資訊通訊技術主體與傳統技術產業主體聯合，智慧網聯汽車標準制定，智慧網聯汽車生態構建三步完成。
最近2018賽季F1落幕，漢密爾頓奪阿布扎比收官戰冠軍。賽車選手整體技術在不斷進步的同時，賽車本身亦在發生著變化，可能是各類零部件的變化，亦可能是架構的變化。智慧網聯汽車或許在賽車方面也可以得到應用，例如賽車資訊實時獲取以確保賽車內比賽者的安全和了解比賽的名次。
什麼是智慧網聯汽車？
所謂智慧網聯汽車，是指車聯網與智慧車的有機聯合，是搭載先進的車載感測器、控制器、執行器等裝置，並融合現代通訊與網路技術，實現車與人、路、雲端等智慧資訊交換共享，具備複雜環境感知、智慧決策、協同控制等功能，可實現“安全、舒適、節能、高效”行駛，並最終可替代人工操作的新一代汽車，又稱為智慧汽車、無人駕駛汽車、自動駕駛汽車。
智慧網聯汽車的特點
現代網聯汽車的核心技術是基於GPS全球定位系統技術、GIS地理資訊系統技術、ITS智慧交通系統技術和無線通訊技術。目前著力於車輛的動力系統、安全系統以及娛樂系統三方面。
智慧網路汽車最終具備以下四個特點。
第一，實現車內、車外感知。車內感知主要指對汽車內各類部件狀態感知並獲取資料資訊，可通過在車內安裝數百個感測器實現；車外感知指汽車感知周邊路況和其他汽車的情況，可通過安裝數十個智慧化裝置，包括攝像頭和雷達裝置。
第二，實現人車互聯。通過車聯網實現人車互聯，車聯網相關的運營平臺、技術和軟體均在不斷升級。
第三，車身物聯V2V。未來將會實現這一功能，但目前國內處於發展車物聯技術的階段，國外一小鎮開展了車物聯和車身物聯技術。
第四，實現人路互聯。人路互聯的系統告知周邊路況、道路緊急狀態、發生車禍如何繞行等資訊給系統使用者。
智慧網聯汽車產業鏈
目前智慧網聯汽車產業鏈條包括上游的晶片、感測器、ADAS和移動互聯作業系統，中游的整車和通訊裝置，下游的通訊服務。上游晶片、感測器和移動互聯作業系統在持續升級；中游整車和通訊裝置在區域性升級，如：新能源汽車的發展；下游通訊服務面臨較大程度升級，5G行動通訊將賦能智慧網聯汽車。
圖1智慧網聯汽車產業鏈
建議對智慧網聯汽車產業鏈上下游做一些簡單的分析。
中國智慧網聯汽車發展路勁
預計至2020年中國智慧網聯汽車的市場規模可達1000億元以上（資料來源：工信部部長苗圩）。達成此目標智慧網聯汽車須進一步發展，可分三步走，以下三步可交叉進行。
首先，智慧網聯汽車的實現須資訊通訊技術主體與傳統技術產業主體聯合，完成新技術研發、轉化和多元化應用。
其次，制定智慧網聯汽車標準。智慧網聯汽車是交叉學科、產業融合的產物，須各方緊密聯絡、不斷試驗，形成一套標準，否則會引發智慧網聯汽車亂象。
最後，進一步構建智慧網聯汽車生態。智慧網聯汽車產業在不斷進化中逐漸形成具有一定模式的產生生態，並動態發展。
飲鹿網（innov100）分析師認為：智慧網聯汽車的實現將促使賽車、軍用車、民用車等各個類別車的更新，而與之相關的各類社會事件規則亦相應發生變化，變化可能給一部分群體帶來不適。讓我們迎接新技術，感受技術為我們帶來的便利也接納技術為人們生活帶來的風險。
本文系飲鹿網（Innov100）原創文章，轉載請標明出處。
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