上海高校開設機器智慧特色班，成果即將投入市場
在現實生活中，能夠照顧人類起居生活的“仿生”機器人，檢測人類身體健康的“大白”，或是善解人意還能主持正義的“鋼鐵俠”還未真正現身。現在大多數人工智慧仍舊應用在虛擬世界，功能強大的機器智慧往往造價高昂，難以走進普通人的生活。
“人工智慧很熱，但一直被詬病沒有帶來很多價值。現在對於人工智慧來說，最重要的是落地。”今天上午，上海理工大學機器智慧研究院成立，研究院發起人張建偉教授如是說。新研究院今年起開設本科特色班，聚焦物理世界人工智慧，研究人機共融基礎理論和關鍵共性技術，樹立“新工科”人才培養模式。
【聚焦真實物理世界的人工智慧】
什麼是“真實物理世界的人工智慧”？張建偉說，未來人工智慧將與機器人、智慧製造走向更深度的融合。人工智慧應用將從目前主要以程式碼的形式在虛擬世界裡或固定資料上執行，擴充套件到軀體並延伸到物理世界，成為“真實物理世界的人工智慧”。
張建偉教授（左一）介紹智慧科技產品 拍攝：王博
早在2016年，上理工就聯合德國漢堡科學院院士張建偉教授團隊，成立了“人機共融技術及機器人醫療”國際聯合創新實驗室，利用人工智慧將人類與機器高度融合，研究人機共融的資訊物理系統，由此打造新一代“機器智慧”。
相比現有人工智慧研究機構，上理工機器智慧研究院更加註重“人與機器”在實際環境中協作、共融的智慧理論和關鍵技術，開展人工智慧基礎研究、人機共融技術研究、智慧製造技術研究、仿生機器人研究、醫療康復機器人研究，在智慧製造、智慧醫療、家居服務等軍民應用領域，形成“高階裝備+人工智慧”的新特色。
【解決續航難題，機器智慧將很快投入市場】
為了直觀地展示機器智慧，專家們還帶來了一批學術成果。在現場，利用“被動行走”+“人工智慧”的創新方法，模仿人體運動學規律的機器人“小貝”無疑是機器人中的明星。“小貝”採用了動態平衡技術，擁有出色的平衡能力，即使腳小到一個點，也能就像一個踩著高蹺的人一樣保持平衡。測試表明，“小貝”在撞擊、推拉、風吹、不平路面等複雜環境中都能行走如常。
學生體驗機器智慧 拍攝：楊浦東
“傳統機器人一個很平常的動作往往要大費周折，簡單的擡腳、邁步都是要靠一個個電機的精密路徑規劃來實現”，上理工機器智慧研究院執行院長李清都教授解釋道，這樣走路的方式就好像車輛在路上不斷地加速、剎車，不僅費油，速度還慢。與此不同，“小貝”則利用被動行走的方式，解決了續航的問題。它的前身“行者一號”，僅耗0.8度電可以續航54小時、走134公里，是目前世界上能效最高的機器人。
會上，機器智慧研究院還發布了足步助行機器人、智慧助力車、巡邏安防機器人、智慧家居服務機器人等多款智慧科技產品。未來，這些機器智慧都將走出實驗室，在迎賓導引、stem教育、個人陪護、巡檢安防等領域產業化。據李清都介紹，這些機器智慧都是與企業共同研製的成果，能夠很快投入市場。其中能夠助老人上坡的智慧助力車就很快能夠在市面上見到，價格可能在3000元左右，和國外動輒上萬的價格相比更適用於市場推廣。
【特色班成機器智慧人才培養特區】
在多位參會專家看來，人才短缺是目前人工智慧發展的一大瓶頸。為此，高校目前都在進行對人工智慧人才培養的嘗試。在上理工校長丁曉東看來，上理工發展機器智慧有自身優勢，機器智慧是基於人工智慧的跨學科研究，需要將人工智慧與其他多個學科進行深度融合。上理工的機械製造和醫療器械是重要的傳統學科，控制科學、光學工程和系統科學是發展迅速的優勢學科，它們將為機器智慧研究院的建設提供強有力的人才和科技支撐。此外，研究院還設立了學科專家諮詢委員會，聘請機器智慧領域全球頂尖權威科學家擔任委員，為研究院凝練研究方向提供專家指導，規劃發展路徑。
上理工機器智慧研究院聘請全球相關領域科學家擔任委員 拍攝：王博
據瞭解，從今年9月開始，上理工將從全校選拔招收“機器智慧”新工科本科教育特色班。據李清都介紹，首屆特色班將從大二招收20名左右學生，依託控制工程、計算機、機械工程、系統科學、生物醫學工程學科及相關本科專業，充分發揮研究院跨學科、跨學院優勢。特色班不再分專業對學生進行培養，而是為其佈置貫穿整個大學四年的大專案，由學生自行根據專案需要選擇所需課程。每個學生的培養方案、課程體系都是個性化的，研究院可授予學生全校所有專業的學位。
“上海相比國內的其他城市，聚集了更多機器人公司，因此在上海成立機器智慧研究院，有著非常好的學術和產業基礎。”張建偉說。他希望研究院下一步能夠注重人工智慧在各行各業垂直領域的應用，實現人工智慧的真正價值，讓人工智慧真正“落地”。
欄目主編：徐瑞哲
文字編輯：裘雯涵
題圖來源：視覺中國
圖片編輯：朱瓅
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