10萬級裝逼利器，睿騁CC如何讓你生命動感釋放？
隨著生活水平的提高，汽車對於家庭來說早已經不再是奢侈品，幾乎家家都在買車，車也成為很多地方結婚的標配。尤其是80後和90後消費群體的崛起，如今車也已經成為他們外出社交的身份象徵。有人說A級車太過擁擠而且顯得不大氣，不適合家用，而豪華車型或者B級車對於年輕一代的群體多少有有些貴，動輒20萬左右的B級車相對來說對於90後還是很難負擔，那麼15萬左右的轎車可以算是他們的完美選擇了。
內外兼修 睿騁CC舒適前行
縱觀全行業，成熟的汽車品牌都有屬於自身的駕乘風格，相信很多人跟我一樣，第一眼看到睿騁CC時都會被它驚豔的外觀設計所吸引。睿騁CC一改長安車以往給人比較刻板的印象，用顛覆性的全新設計贏得多數人的認可。
當然了，對於一個拋頭露面的出行工具，其外觀可以說尤為重要，所以睿騁CC前進氣格柵採用了複雜的設計元素和線條輪廓，並且延伸至前保險槓處，搭配兩側獨特的"C"型霧燈，營造出時尚動感的視覺效果。另外，長安睿騁CC新增的三款車型中，均配有全景車窗，要知道在以前全景天窗可是頂配車型獨有的。
當然了，外觀如此講究的睿騁CC，內飾設計自然不會丟範，為了給人們帶去更舒適的駕乘環境，長安睿騁CC採用環抱式佈局設計，豪華時尚又不缺乏科技感。懸浮式的中控大屏及全液晶儀表盤都突顯著科技感。同時內飾的用料及做工也都很不錯，採用大量的皮質及軟性材料帶來了更好的質感，給人滿滿的高階感享受。
睿騁CC採用了前麥弗遜式獨立懸掛、後多連桿式獨立懸掛的底盤懸掛組合，其調校偏向舒適性。對於路面顛簸過濾的非常到位，柔軟度和韌性兼具。過減速帶時，其壓縮和回彈行程配合的很好，坐在車內不會感到非常顛簸，乘坐起來有著上佳的舒適感。
效能出重 機械素質造就行駛質感
作為中國汽車品牌的技術領先企業，長安汽車在4.0時代率先提出效能DNA的理念，其核心內涵——形成“信心、愉悅、活力”的駕乘基因標籤，旨在給使用者帶來人車合一、和諧自然、整車協調的駕乘感受
同時，睿騁CC搭載的這臺1.5T的發動機最大功率為115kW（156Ps）/5500rpm，最大扭矩為225Nm/2000-4000rpm。值得一提的是整潔平整的發動機艙佈局設計，還配有液壓升降杆，滿滿的高階感，這在該級別的車型中也是不多見的。
在駕駛安全方面，長安睿騁CC擁有ACC自適應巡航系統、配合ACC自適應巡航系統，睿騁CC選擇了PAB主動剎車系統和LDW車道偏離預警功能；另外，睿騁CC在前後左右配備的4個超廣角攝像頭，360°實時俯視車輛周圍全景影像。在行車、會車、駐車時最大限度減少視野盲區，遠離事故。除此之外，睿騁CC還具有"緊急場景自動觸發功能"，在狹窄環境下自動觸發全景影像功能。
智慧進化 譜寫生命動感的樂章
除了出色的機械素質，睿騁CC還配備了多種智慧駕駛輔助裝置，這些裝備讓我在駕馭這臺“效能控”時，仍然感覺這是一臺“有內涵”的轎車。通過車輛前後左右配備的4個超廣角攝像頭採集車輛四周的影像，實時模擬車輛周邊360°俯視環境，行車、會車、通過狹窄道路、以及駐車時，有效減少的視野盲區。另外，睿騁CC還具有“緊急場景自動觸發功能”，在狹窄環境下自動出發全景影像功能，讓駕駛更從容。
除此之外，工作速度範圍達到0-150km/h ACC全速自適應巡航，以及智慧識別前方車道線，在偏離車道時通過儀表影象、聲音、震動等多種方式給予及時提醒的LDW車道偏離預警，都為駕駛者帶來更從容的駕駛體驗。
當然了，作為一款出行工具，汽車的安全屬性始終是使用者關心的話題，2018年9月28日，中國汽車技術研究中心在天津發布了2018年度C-NCAP第三批車型評價結果，長安睿騁CC作為首個挑戰C-NCAP最新標準的車型獲得了象徵最高榮譽的5星評級。在《中國汽車報》最新統計的中型轎車口碑滿意度排行榜中，自主品牌保持4款車型上榜，並坐穩冠亞軍寶座，長安睿騁CC也是依靠在空間、外觀和內飾等方面積攢的口碑，穩居榜首。