徐翔真股神，獄中收益率超過300%
今天長油5重新上市成為ST長油，徐翔的名號再次火爆。
2015年11月1日，警方在寧波跨海大橋上攔住了一輛商務車，帶走了民間公認的股神，“私募一哥”徐翔就此落網。
徐翔可不是身穿白大褂，那是阿瑪尼。
在很多人眼中，徐翔低調而神祕，中學沒畢業就放棄高考，17歲時帶著3萬元闖入股市，幾年後，憑藉著凌厲的操盤手法，百戰成名，人稱“寧波漲停板敢死隊總舵主”，一度受眾韭菜頂禮膜拜。
徐翔因涉嫌內幕交易、操縱股價被起訴，一審判決有期徒刑5年6個月，並處罰金11,000,000,000元，別數了，是110億元，偷稅漏稅的范冰冰罰金是8.83億，徐翔的罰金是范冰冰的12倍，范冰冰為了罰金，籌措兩天才繳納完成，而徐翔是宣判當天一筆支付，坊間傳言徐翔百億身價，果然不虛啊！
不過，股神就是股神，在獄中照樣賺錢！
目前ST長油總股數為50.234億股，本次上市的無限售流通股數量為18.986億股。重新上市首日，ST長油開盤參考價為4.31元/股，當天不設漲跌幅限制。次一個交易日起，這隻股票價格的日漲跌幅限制為5%。
上市首日，ST長油開盤暴跌35%，開盤僅1分鐘被上交所臨時停牌，停牌前跌幅收窄到28.3%。
10點01分該股重新開始交易，跌幅繼續收窄至23.20%，但在恢復交易3分鐘後，再度被臨時停牌，這次停牌時間將持續到今日14時57分。
韭菜們對長油5重新上市的走勢還是不要太樂觀。
長航集團旗下是有兩家上市公司的，當年由於長江內河航運不景氣，都面臨退市危機，長航集團權衡再三決定舍一保一，舍掉的那個是長航油運，保下來的那個是長航鳳凰。
看下鳳凰的股價，2017年2月27日是7.92元，上週五是3元，跌幅62%。
長航鳳凰今年三季度每股盈利0.059，股本10.1億股。
長航油運今年三季度每股盈利0.0439，股本50.2億股。
股本大，市盈率卻更高，具體風險自己評估。
不過，好在長油是市場熱點，復活明星，還有很多不知情的新韭菜把它當新股去還是建議大家手裡有這股的先落袋為安。
因為ST長油前方依舊風險重重。
據ST長油重新上市公告顯示，剝離了最大虧損源VLCC 船舶後。公司在主營業務沒有發生變化、控制權沒有發生變更、經營管理層沒有發生重大變動的情況下，資本結構明顯改善，資產質量明顯提高，盈利能力和持續經營能力明顯增強。
2015年、2016年、2017年和2018年1-6月，ST長油分別實現營業收入54.79億元、57.81億元、37.29億元和16.93億元，歸屬於母公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤6.11 億元、5.29億元、3.80億元和1.80億元。
儘管公司經營和盈利水平已有所恢復，但ST長油在公告中表示，鑑於公司未分配利潤為負，公司實現的利潤將優先用於彌補以前年度的虧損，公司股票在較長一段時間內將無法進行現金分紅。
此前資料顯示，在2010-2012連續三年虧損後，2013年公司再虧損59.22億元，使得當年度歸屬上市公司淨資產為-20.97億元。
除了未來一段時間公司無法進行分紅外，ST長油還在重新上市申請書中提到地緣政治、匯率波動、訴訟、融資成本上升、無法進行股權類再融資以及未來三年盈利預測實現不確定等諸多風險。
去年11月2日，長油5曾釋出公告稱，上交所通知同意其重新上市。上交所認為，這家公司符合了股本結構、財務指標、持續經營能力等五方面重上市要求。當時上交所還稱：
長航油運重新上市，是重新上市制度實施以來的首單實踐，對市場具有一定的積極意義，打通了公司上市、退市、重新上市的通道，有利於形成比較明確的制度預期。
從公司實際情況看，公司主業比較突出，在油執行業具有領先地位，退市後沒有借殼，主要靠自身努力增強了持續經營能力，這些情況為今後退市公司申請重新上市提供了比較好的示範。
同時，公司受制於前期歷史負擔和當前航運低谷影響，也還存在一些需要關注的事項，如未分配利潤為負、公司盈利有所下行等。
對於這些事項，公司也做出了股份回購、盈利預測等必要安排。我們也已要求公司就此對外予以充分說明，提示市場和投資者充分予以關注。
長航油運從股轉系統重新回A股，自然也給其他類似的公司帶來了一定的想象空間。
截至11月中旬，已有包括長油5在內的13家公司符合重新上市的條件。其中，創智5曾在今年年內向深交所提交重新上市申請；天創5則表示，會與有關方面積極開展重新上市相關工作；另有南洋5於2017年11月釋出公告稱，公司正與中介機構積極推進重新上市工作。
在軍隊中，被成為“神槍手”的狙擊手都是用無數的子彈喂出來的，不敢想象，能從三千佳麗中精準取出長油5這麼一朵奇葩，徐翔這樣的股神，得用什麼樣的訊息才能喂出來？
不得不服，A股真的是一個神奇的投機場所。
這都不是賭場了，至少賭場明面上也是講規矩的吧？
想憑自己的實力在A股賺到錢？