武漢地鐵7號線手機訊號優化：下載速度提升2倍

摘要： 近日，武漢聯通技術人員對軌道交通7號線（一期）做開通前的優化測試。現場測試結果顯示，多手段佈局的跨網路、跨制式、大寬頻的3G/4G混合網路覆蓋模式使7號線沿線網路上行、下行速率明顯提升，可有效滿足乘客網路需求。 目前國內已開通城市地鐵的城市地鐵執行最高速度為80km/h，平均速度為36k...

近日，武漢聯通技術人員對軌道交通7號線（一期）做開通前的優化測試。現場測試結果顯示，多手段佈局的跨網路、跨制式、大寬頻的3G/4G混合網路覆蓋模式使7號線沿線網路上行、下行速率明顯提升，可有效滿足乘客網路需求。

目前國內已開通城市地鐵的城市地鐵執行最高速度為80km/h，平均速度為36km/h。而即將開通的 武漢地鐵7號線設計時速達到100km/h，時速過快易導致基站間切換不及時。同時，7號線途徑的三陽路越江隧道是公鐵合建，特殊隧道結構也會造成訊號衰減過大。

為保障使用者感知，武漢聯通從規劃到施工、測試優化等各環節精心設計， 借力華為LampSite和愛立信Radio Dot技術，同步開通4G網路20M+20M大頻寬載波聚合。

地鐵沿線、站臺、通道布放無線訊號分佈系統，目前已開通近19個站及131臺pRRU裝置、220臺DOT裝置進行同步測試優化，並採取小區合併、重選切換引數優化等手段降低干擾水平，保證了語音、資料業務暢通。

經現場實測，全程上行速率可達46Mbps，下行峰值速率可達190Mbps。較之採用傳統單一佈局的室分系統上行速率提高10%、下行速率提高200%。

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