ofo生死未卜，老對手“投靠”馬雲成黑馬，如今滴滴也不敢輕視
共享單車行業今年經歷了太多的大風大浪，隨著美團將摩拜併入自身板塊，ofo獨自一人在共享的道路上越走越遠，不僅創始人戴維被限制消費，就連使用者也開始組團退押金，資金缺口已經超過10億。滴滴作為共享行業最早的實踐者，雖然現在業務相對穩定，但是順風車發生的一系列事件，讓滴滴口碑一落千丈，如今順風車已經下線超過4個月，而作為ofo曾經的對手，現已成黑馬，在被馬雲的阿里系併購之後，不僅為使用者免除押金，如今更是上線順風車，滴滴也不敢輕視。
ofo生死未卜
ofo或許只是行業的一個縮影，跟摩拜在一二線城市你爭我趕，致力於解決使用者最後一公里的出行問題，錢是燒了不少，但是ofo的信譽度卻大幅下降，美團雖然收購了摩拜，但是財務狀況也不容樂觀，而曾經對手賣身阿里以後，已經成為黑馬，他就是哈囉單車。
哈羅單車
哈囉之前在ofo跟摩拜的競爭中一直處於下風，但是在螞蟻金服的強力支援下異軍突起， 由於有支付寶的螞蟻信用，據資料顯示，現在已經為1.6億的使用者免除高達300億的騎行押金，阿里系扶持哈囉對ofo是絕對的打擊，而如今馬雲的阿里系把目標瞄準了順風車。
出行
提起順風車，大家首先想到滴滴，這個在行業裡是無人可比的，但是如今順風車已經下線4個月，滴滴方面也沒有通知上線時間，而哈囉在這個時間段裡試水順風車，也是在拓展業務空間，因為現在的順風車市場幾乎是空白，對於哈囉而言，正是好機會。
網約車
據報道哈囉已經拿到新一輪的投資，春華資本、螞蟻金服聯合領投近40億，將開始全面佈局出行行業，從單車、專車、順風車一應俱全，這對滴滴來說也不是好訊息，因為有支付寶做靠山，直接呼叫介面就能完成註冊認證，很便捷。
滴滴
馬雲無形中掌控大局，順風車能解決使用者出行的痛點，現在私家車停車難，停車費用高，一不小心還有可能造成違章，而順飛車隨叫隨走，大大減少使用者的顧慮，一旦開放註冊，支付寶的使用者量也會有一定程度的上升，這是阿里希望看到的。
馬雲