剛被SEC罰了2000萬 馬斯克接下來開始為這件事發愁

新浪 美股 北京時間10月1日訊，SEC的審查和罰款過去了，馬斯克也該回歸公司了。現在，他和 特斯拉 將要面對另一個棘手的問題——保證特斯拉Model 3的產能。

特斯拉將於本週二提交一份關鍵的生產報告，該報告將向投資者展示，該公司能否維持並超越其長期承諾的目標，即每週生產5000輛Model 3。

這份報告將在很大程度上決定特斯拉能否實現馬斯克在第三和第四季度的盈利承諾。

自從它上市以來，特斯拉只有兩個季度的盈利。今年第二季度，該公司公佈了其歷史上最大的虧損，該公司在6月的最後一週提高了產量達到了周產5000輛的產能。

8月初，馬斯克發了一條推文，導致他與監管機構的糾紛——這是一份神祕的宣告，稱他已獲得“融資擔保”，以每股420美元的價格將特斯拉私有化。

美國證交會表示，馬斯克所說的“融資擔保”並不存在，並在上週起訴了穆斯克，因為他誤導了投資者。

根據週六宣佈的和解協議，馬斯克同意辭去董事長一職，並同意支付2000萬美元的罰款。但馬斯克既沒有承認也沒有否認在和解協議下曾有不當行為。

美國證交會的訴訟可能已經過去，但特斯拉仍有嚴重的赤字。根據 高盛 的資料，今年和明年，特斯拉的債務總額將達到27億美元。

這是生產和利潤目標如此重要的一個原因：特斯拉需要現金來償還所有的債務。

市場反映了投資者的擔憂。特斯拉在2025年8月到期的債券價格週五為84.5美分，接近歷史最低水平。此外，在這條訊息釋出後的幾小時內，特斯拉股價已經下跌了31%。

由於對馬斯克未來的不確定性消除，該股可能在週一反彈。