物體 是否 所有 大小 高清視頻 像素點 小時 news 2.0

行車安全越來越受到人們的重視，許多車主開始打算為自己的座駕配備一款高清行車記錄儀，但大家在購買的過程中有各種疑問，下面就行車記錄儀的21個問題從技術角度進行分析，希望對大家有所幫助! 1. 問：選擇1296p還是1080p? 答：對於防碰瓷為主的記錄儀，1080p的清晰度足夠，過高會大大降低存儲卡的使用壽命，同時縮短了每張卡的可錄像時間。 另外，1296p因平均到每個像素點的進光亮減少，夜視效果變差，更是得不償失。 大家一定有這方面的經驗：在電視上看720p的影視，已經非常清晰，即使升到1080p的片源，清晰度差別並不明顯。但1080p的數據量已是720p的兩倍，1296p的數據量又是1080p的1.4倍：也就是同一張TF卡，此刻不僅可錄像的時間減少了30%，而且大大增加卡的重復讀寫次數，使其使用壽命變短(如果有人告訴你可錄像時間沒有變短：數據量都沒增加，清晰度的提高從何談起?)。同理，每秒24幀的電影已經很清晰流暢，把30幀升到60幀，同樣會造成可錄像的時間減少，卡的壽命變短。 行車記錄儀產品註重實用與耐用，並不是所有參數越高越好。 2. 問：有些品牌的像素數都超千萬了 答：1080P的圖像對應的像素數正好為210萬(1920×1080=207萬，再加上傳感器邊緣的一些被浪費的)。像素再多的話，清晰度上升並不明顯，但因平均到每個像素的進光亮減少，夜視效果變差。 要關註整體性能，而不是被數字的大小迷惑。 3. 問：為什麽不用吸盤安裝，多不方便啊? 答：汽車發生碰撞、夏天暴曬、冬天時，吸盤容易脫落，造成行車危險。(還是看看用戶的煩惱吧：記錄儀 吸盤 掉) 其實大家可以簡單地用此條來判斷所買記錄儀的設計是否專業：不同於導航，記錄儀一年四季要掛在那兒，不安穩，能安心嗎? 真品3M VHB膠粘結牢固，去除時不傷貼膜、不留殘膠。處女座的同學可以先貼一張靜電貼，然後將支架黏在靜電貼上，方便移來移去。 4. 問：停車監控 & 全天監護 答：新車引人註目，易遭黑手劃車(被劃_論壇搜索)，需要全天候保護。但現存產品的停車監控有效保護時間短、耗電大、傷電瓶。 有防劃車需求的，請購買帶全天監護功能的記錄儀：有效保護時間延長為停車監控的3倍，功耗卻僅為其20%(一個月不開車都沒事兒)。 普通停車監控：你第二天早上查看錄像，只有當天淩晨兩點以後的了，之前的全被覆蓋了!! 5. 問：ADAS智能駕駛輔助，二合一 答：記錄儀拿不到司機打轉向燈的消息，變道時發出的車道偏移告警會煩死人。 另外，車速是判斷離碰到前車還有幾秒的重要依據。如果記錄儀本身不帶GPS，用手機的GPS又極其耗電，沒有車速這個關鍵，做前車碰撞預警不靠譜。 所以，逗你玩。(不過人家也沒說錯，二合一，就是合在一起後，只剩一個功能。) 6. 問：基於後視鏡安裝的，看著多簡潔啊，而且有大屏顯示 答：缺點在於抖動(後視鏡 記錄儀 抖)和鏡面偏暗(後視鏡 記錄儀 偏暗)，會嚴重影響觀察車輛後方狀況。 另外，要確認防眩光功能是否受到影響;所用的鏡面是否為安全玻璃;兩人共用車還要考慮每次調整後視鏡也要同時調整記錄儀鏡頭角度的麻煩。 國家對汽車後視鏡產品的安全規範要求非常嚴格，請在購買時確認其獲得的3C證書編號是CNCA-02C-059:2005，而不是用其它品類的證書來濫竽充數。11機動車輛及安全附件(1110) 。 7. 問：圖像邊緣的彎曲讓人糾結 答：為使錄像範圍最大化，便於取證，記錄儀要用廣角鏡頭，邊緣肯定會有一定變形。如果要去除變形，圖像處理時要切掉邊緣部分，會造成有效信息丟失。換句話說，圖像邊緣整齊，正說明記錄儀的廣角性能不佳。 8. 問：廣角是不是越大越好? 答：廣角越大，可記錄證據的範圍越大。當然，錄的範圍大了，單點的清晰度亦略微下降(所以說如果廣角在120度以下，720p的清晰度也就夠了) 值得註意的是，某些廠商的在廣角參數上虛標嚴重，最誇張的，明明100度，居然敢標140度!應盡 量選擇品牌信譽良好廠商的產品。 9. 問：某某芯片方案的清晰度好 答：清晰度和夜視是產品性能的綜合體現：圖像處理芯片+圖像傳感器+鏡頭，而不僅僅是圖像處理芯片。 不良廠商的常用手段：從芯片和圖像傳感器上看沒啥差別，而所用的鏡頭則是論“斤”稱來的，毫無品質可言。但實際上鏡頭對清晰度和夜視效果影響非常大。 (只關註芯片是誤區：手機都是用的高通芯片，質量不也千差萬別?) 10. 問： 鏡頭沒啥差別啊，都是玻璃材質啊 答： 為提升廣角和成像質量，記錄儀要用多層鏡片，但多層鏡片也會使讓入射光線損失高達30%至40%。為減少反射，提高鏡頭的透光率，高端行車記錄儀采用鍍了多層增透膜的高級光學鏡頭。 如何區分：沒有鍍膜的低質量鏡頭很容易被“看穿”，鏡頭內部“一覽無余”。偷工減料的只鍍單層膜的鏡頭通常是藍紫色或是紅色，而鍍了多層增透膜的鏡頭則呈淡綠色或暗紫色(要拿真機來觀察，廣告上一般都是電腦渲染圖，不算數) 11. 問：夜視效果哪家強? 答：夜視效果測試看似比較簡單，幾臺機器掛在一起隨便找個地方測測不就得了?其實不然，上海南京路上的晚上和白天也沒啥區別，拿那裏說夜視效果好就是在欺騙消費者。 夜視是指在夜間的拍攝效果比較好，以光照度的大小標定(lux)，科學測試要在暗室中進行。至於什麽是夜視效果好，和應用場景有關，對於行車記錄儀，以在路燈照明下的效果是否清楚為準(光照度=5.0lux)，但考慮到國內的實際情況，夜視評測以光照度=1.0lux為佳(車燈照明主要照顧路面，不足依賴)。如果考慮停車監控，至少滿月掛空中的夜裏要拍清楚吧(光照度=0.2lux)。 (消費者所指的夜視，在科學上稱為低照度。低照度攝像是指在較低光照度的條件下仍然可以攝取清晰的圖像。光照度(英語：Illuminance)是每單位面積所接收到的光通量，國際制單位是勒克斯(lx=lux)，1(勒克斯)=1(流明/平方米) 。簡單地說，我們平常所說的桌面夠不夠亮，就是指照度。居家和辦公室的照度一般在100~300勒克斯之間，路燈照明在5勒克斯左右，滿月的夜裏大約在0.2勒克斯。) 12. 問：單反級夜視 答：單反的夜視效果好，主要因為它單個像素的顆粒比較大(>3m)，接收光子的效果更佳。 行車記錄儀用的圖像傳感器是1/3英寸的，因而總像素數越大，單顆像素越小。常用的Aptina0330和0331是2.2m，OV4689是2.0m(一般用於1296p記錄儀)，顆粒比較大的是索尼IMX122和IMX322(2.8m)，而以IMX322夜視性能更好。 當然，一定要配合質量上乘的多層鍍膜鏡頭，夜視效果才能充分表現出來(參見第8條)。 13. 問：我加了好幾顆補光LED燈，夜視更好 答：那幾顆燈的亮光會通過前擋玻璃直接反光到鏡頭，讓記錄儀瞬間變盲人。 如果有人告訴你他們用的不是可見光，而是紅外補光，則更不可信：現行的記錄儀沒有日夜切換裝置，紅外光會被鏡頭裏的紅外濾光片(IR-cut)截住，禁止通行。 14. 問：XX的芯片方案第一 答：我們在對比測試時發現，某些方案的高端芯片表面溫升比較高(即和不開機時相比，開機時芯片溫度上升)。而記錄儀會工作在夏日的驕陽下，過熱的溫度會惡化圖像傳感器和鏡頭的性能，導致錄像不清晰。 1080p的影像足夠了，不要迷信芯片的型號數字越高越好，有時只是增加了一些華而不實的功能，反而帶來更多問題，就像xx的810手機芯片發熱嚴重一樣。 簡單判斷：讓記錄儀正常錄像15分鐘以上，然後用手捂在上面，看機器表面是否變燙。 15. 問：內部有鋰電池，方便拿上拿下 答：不管你用的電池有多強，經過整個夏季的暴曬，和每天的劇烈顛簸，一年後基本報廢，而且還增加了爆炸或鼓脹的風險。記錄儀就是防碰瓷用用，再方便還有比拿手機方便嗎? 用鋰電池、吸盤安裝、LED補光燈，可直接判為山寨貨。 16. 問：我有無線WiFi，可以分享 答：APP就是剛安裝時圖個新鮮，然後就丟到九霄雲外了。事故處理時，估計警察蜀黍也沒有閑心陪你回憶APP怎麽用了：或者直接看記錄儀，或者拔卡走人。 記錄儀就是防止碰瓷用的。 17. 問：在X寶上該品牌銷量排前幾名，買了準沒錯 答：你懂的(shua dan)。 相比，X東的排名更有說服力(要確認是其自營的產品)。 更進一步，選自己喜歡的就好，沒必要隨波逐流。 18. 問：雙鏡頭、偏光鏡、GPS、電子狗 答：國內的事故判罰一般歸於後車責任，車前面裝一個記錄儀足夠了，除非你覺得車內布的像蜘蛛網也可以接受。 偏光鏡減少了一半的進光量，防眩光變好，但夜視效果打了很大折扣，得不償失。 有圖即有真相，解決一些小的糾紛時足夠了，GPS有點兒多此一舉。(如果是大的問題，自然會有權威部門的介入及更多的手段來解決) 安全行車，利人利己。手機導航亦能提醒絕大部分電子眼的位置，電子狗不要也罷。 19. 問：以能否看清車牌為選擇標準 答：所見即所得，看似很有道理，但實際上無法做到客觀評測。能否看清車牌受以下因素影響：相對車速、相對距離、路面平整度、光照條件、拍攝角度等等。 記錄儀定焦時用的測試場景和測試圖都會考慮拍清車牌等這些因素。 正規廠商的記錄儀，對距車頭3米之內、相對靜止的物體拍攝清楚毫無壓力，防碰瓷足夠用了(相對移動的車牌，因錄像一直在持續，也總有一幀會捕捉到);離得太遠的東東，沒有必要去關心。 20. 問：16G，32G，還是64G卡? 答：駕車族每天平均開車時間在90分鐘以內，而32G卡能錄320分鐘全高清視頻，視頻記錄能保存三天以上，對大多數人足夠了。 卡的可靠性和使用壽命很重要，要class 10，不然跟不上高清視頻的讀寫速度。推薦閃迪(Sandisk)高耐久系列(能工作在-25C 至 85C，適應記錄儀的工作環境，32G可錄5000小時，差不多可用一年)，價格是同品牌低檔貨的3倍。(閃迪高耐久性 microSD 存儲卡)閃迪 tf - 商品搜索 (非高耐久卡) “閃存顆粒是存儲數據的基本單元，有三種類型，即SLC、MLC、TLC，三者越往前性能越好、壽命越長、成本越高。基於TLC顆粒的卡已經占領各大廠商的中低端產品線”--------現在知道同容量50多塊和150多塊卡的區別了吧，知道有些卡為啥很快就用壞了吧(可擦寫次數、耐溫性等)。好貨不便宜，便宜肯定是有代價的。 21. 問：品牌無所謂，外觀的顏值不重要? 答：記錄儀是比較復雜的電子產品，還要耐汽車的高低溫和強烈振動，即使經過精工設計和嚴格測試，再好產品的返修率也將近1%，而行業平均水平則高達3～5%。當你真碰到問題時，好品牌的售後服務更有保障。 外觀是否精致是判斷產品品質的直觀標準：“如果金玉都不能其外，敗絮肯定其中”。表面工作都做不好，還指望內在品質，不靠譜。 本文來源知乎的作者：天目西，在這裏特別感謝他，覺得特別實用。最後嘮叨一句：選購時還請牢記“一分錢一分貨”的常理！

行車記錄儀的21條問答