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從手機聊天、手機購物，再到打車應用、手機銀行……移動互聯網浪潮正在悄然改變我們的生活。零售、金融、交通等傳統行業都在這個浪潮中或急或緩地轉身。如今，快遞行業也出現了移動互聯網身影，這對該行業來說意味著什麽？

近日，成都出現了新型的快遞模式。通過下載一款手機應用軟件，每個用戶均可“搶單”，變為臨時快遞員，並獲得10~30元不等的快遞付費。 用戶下載人人快遞手機應用發現，該應用可實時查詢身邊的寄件信息，願意接件的用戶可根據自身的行程安排，攜帶“順路”的快件，送到目的地。 人人參與送快遞”將社會多方資源整合起來，是一種全新的商業模式，不過由於進入門檻低，要實現良性發展還需要監管方制定相應行業規範，“就像打車軟件一樣，不一定要等到出了問題再采取對策，提前防範好能夠避免很多發展障礙。”

除了人人快遞，小編還主要到，號稱“快遞版滴滴”的菜鳥裹裹通過大數據帶來快遞單量和效率的提升，進而實現快遞員增收。來自上海百世快遞的快遞員楊波表示，通過使用菜鳥裹裹搶單，每月可穩定增收6700元。而此前5月份北京交通大學發布的報告顯示，9成快遞人員收入低於6千，多數收入只有兩三千元。

據菜鳥裹裹技術負責人介紹，菜鳥裹裹後臺從快遞員歷史攬派記錄裏學習出快遞員的攬派範圍，再融合快遞員的實時位置，將用戶的寄包裹消息推薦給最合適的快遞員，使得平均攬收時間僅為30分鐘，大幅提升快遞員的攬收效率。

“在使用菜鳥裹裹以前，每天我們能攬收二十幾單就不錯了，但使用菜鳥裹裹後每天能多送一倍。”楊波表示。

同時，快遞員的遞送成本也因為路線的優化有了大幅減少。楊波透露，之前自己的電瓶車每天需要耗費三組電瓶才能攬收20單，在菜鳥裹裹優化路線後，只需用兩組電瓶便能完成50余單，效率提升了一倍多。

據悉，菜鳥裹裹在今年全面接入了淘寶、天貓、閑魚等阿裏系平臺，使菜鳥裹裹為快遞員帶來了大量訂單。同時，菜鳥裹裹開設的周六免費寄等市場活動，也為快遞員帶來了大量用戶。

此外，菜鳥裹裹提升了快遞效率。根據菜鳥裹裹的規定，快遞員搶單後2小時必須上門，再加上路徑算法的幫助，部分快遞員甚至能在用戶下單半小時內便完成上門取件。 據相關數據顯示，快遞人員普遍每天勞動時間超過8-12小時；超過24%的快遞員工作時間超過12小時。收入不高，工作卻不輕松。同時，快遞業人員流動量很大。近8成快遞人員來自農村，20-30歲占主流，他們大部分人第一份職業就是快遞員，但45%的快遞員不到一年就離職了，在這個行業一份工作能幹滿3年的只有15%。

移動互聯有望改變目前快遞員群體的工作境遇。在滴滴改變出行方式之後，菜鳥裹裹這個快遞版的滴滴也在悄然改變快遞員的工作方式，效率與單量的大幅提升，使快遞員的工作不再是粗放低效的人工勞作，也使他們的工作更加穩定。

“之前都說我們輕松過萬，其實我之前一個月就三千多塊錢。”楊波說，他從老家來到上海已經6年，因為想多掙些錢進入快遞行業，但直到使用菜鳥裹裹，才真正大幅提升單量，實現收入倍增，還因為互聯網的幫忙省了不少力。

快遞的風口依舊在吹，繼順豐、申通、圓通、韻達爭相借殼上市之後，移動互聯有望成為傳統快遞提速發展的新動力。

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