文丨朱翊

“冬，終也，萬物收藏也！”

與這句諺語一脈相承的，正是信息技術帶來的技術更叠趨勢，如同汽車領域的燃油車未來方向變冷等跡象，正預示了一個傳統時代的過去和終結；在其他領域，這種由新生態取代舊形態的類似方式也此消彼長。

但，一個舊形態的消失並不意味著消亡，而是由一些更具時代特征的新物種取而代之。

如同《聖經》有言“要有光，於是便有了光”一樣，這些創新技術和趨勢誕生新物種在產業的更叠中，也必然會成為引領時代與潮流的先行者。

以社交生態為中心的騰訊，就悄然布局了這樣一個未來。

騰訊悄然推出智能網聯汽車系統？

在社交與通訊領域，騰訊依靠QQ和微信奠定了無以撼動的巨頭地位，但對騰訊而言，這種社交生態並不是其在互聯網領域的終極目標。因此，在11月6-7日於嘉定舉行的“世界智能網聯汽車大會”大會《上海宣言》發布之後，騰訊便順勢在今天悄然推出了騰訊車聯AI in Car系統，也因此理所成為其在社交生態之外的跨界觸角。

根據會議資料來看，這個承載著騰訊的全新生態領域構建規劃的汽車生態，將成為騰訊構建世界智能網聯汽車產業發展體系的開端。

這是因為這個新發布的AI in Car系統，將集合騰訊體系內安全、內容、大數據、雲和AI等方面能力，構建一個集智能語音服務能力、跨場景主動服務能力、個性化內容分發和推薦能力、車主社交服務能力、運營增值服務能力為一體的“汽車智聯生態平臺”。在這個體系內，用戶將可享受到包括“騰訊我的車”、“叮當語音助手”、“騰訊車載地圖”等服務。

這就意味著，在過去純由駕駛者手動操作且僅有駕駛功能的傳統汽車，屆時將在騰訊車聯AI in Car系統實現智能化、互聯網、內容生態等一體的全新生態服務體驗。根據目前最新的資料來看，廣汽、長安、吉利、比亞迪、東風柳汽共五家汽車廠商成為了騰訊車聯的首批合作車企，與騰訊共建AI in Car系統。

騰訊車聯AI in Car系統時代，傳統車企何去何從？

騰訊的智能網聯汽車生態與傳統汽車形態不同，從形態來看，騰訊車聯AI in Car系統是有別於傳統汽車形態的全新生態，是真正集合了技術、硬件、內容等跨領域的生態平臺世界；而從體驗來看，騰訊車聯AI in Car系統在操控、體驗和需求服務方面都較之只具備駕駛功能的傳統汽車也有本質不同……可以說，這些完全有別於傳統汽車形態的生態系統，是真正具備不一樣元素的“新物種”。

這即意味著，這種新生態汽車形態從理念到實踐，都將與傳統汽車有著完全明確的界限，而這種界限，也必然最終形成整個汽車業界的全新局面。

一方面將是傳統車企勢必迎來全新春天，比如廣汽、長安等為陣營的車企代表身上，勢必將以積極擁抱和支持的態度與騰訊車聯AI in Car系統展開親密合作，並借助該系統在多維度的優勢方面打造、提升車輛的研發與改造工作，最終形成用戶的更高級層體驗。這種陣營的車企代表，也勢必會因為秉承開放、合作的態度而享受到AI in Car系統的第一杯羹。

另一方面的行業形態，則可能是一些持謹慎、我行我素的傳統車企將繼續堅持觀望態度，不輕易跟進。對於這樣的車企陣營，這種心態或可避免不明朗的汽車智聯網風險，但相應地也將錯失整個汽車智聯網時代的巨大紅利。

拷問騰訊：車聯AI in Car系統價值幾何？未來何去？

根據AI in Car五大核心能力信息來看，騰訊將面向車企和用戶提出智能語音服務能力、智能出行場景主動服務能力、個性化內容推薦能力、車主社交服務能力和運營增值服務能力等舉措，這些技術涵蓋了普通用戶的日常交互、場景需求、個性化內容、社交和會員增值服務，因此在這樣的情況下，騰訊如何將這5大維度的生態元素整合，這是對騰訊汽車生態提出的最大挑戰。

騰訊雖然擁有最大基數的互聯網用戶，以及在安全、內容、大數據、雲和AI等方面的能力及技術積累，同時在近年面向電商、金融、內容和O2O等領域的投資布局，但騰訊要全面打造一個全新的汽車生態系統平臺並給與車企和用戶提供一流的品質服務體驗，這對騰訊而言也並非易事。

因為這樣的生態系統平臺所涉及的領域、資源等元素並非單一的產品可以提供。從目前的行業發展態勢來看，這種汽車生態大局面的形成，也將全面考驗騰訊汽車生態的未來走向。

雖然目前騰訊的人工智能平臺可提供雲存儲、雲計算等雲服務，大數據平臺可提供9.63億微信+8.50億QQ / 月用戶畫像、550億/日位置大數據，內容生態可提供音樂、網絡電臺、視頻、有聲讀物，以及騰訊服務生態可提供電商、O2O、微信服務號等多維度服務資源，但這款騰訊車聯AI in Car系統未來走向何方，仍有待騰訊在未來的表現。

騰訊車聯AI in car生態系統未來：新物種也或顛覆產業

雖然騰訊在騰訊車聯AI in Car生態系統擁有的優勢與挑戰並存，但不可否認，這款騰訊車聯AI in Car生態系統倡導的理念、未來趨勢等潮流，勢必將在未來革新或顛覆新的產業業界。

前沿的騰訊人工智能平臺、海量的騰訊大數據平臺、豐富的騰訊內容生態和全面的騰訊服務生態四大騰訊生態作為騰訊車聯AI in Car生態系統的“保駕護航者”，一方面將助推騰訊車聯AI in Car生態系統實現更快、更高效率的發展和變化，另一方面也將在技術、服務和創新等方面實現新的進程。在整個汽車業界競相迎來全新挑戰機遇的當前，騰訊車聯AI in Car生態系統機遇四大生態系統的輔助，勢必將成為更有影響力的生態系統。

另一方面，騰訊車聯AI in Car生態系統與廣汽、長安等車企的合作，是基於理念的實踐嘗試，特別是與廣汽聯手打造“智能汽車”的方式，使得這種全新的生態理念有了落地方案。在未來，這種技術方案和服務理念的成熟，將有越來越多的汽車生態元素落實到實處，這對於革新整個企業產業的突破石發展，自然將起到積極的推進作用。

這也意味著，騰訊車聯AI in Car生態系統基於智能化、信息化、互聯網化構建的全新生態時代，或有可能比想象中的更快到來。

到那個時候，只能提供單一功能的傳統汽車，或也將全面步入“冬，終也，萬物收藏也”的時代。

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【作者簡介】

朱翊 | 媒體人、專欄作家、新商業模式觀察家，新媒體實踐者&研究者、3C、TMT、PR領域資深專家。

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