範圍 shadow 設備 中轉 jpg 出租車 小時 內存 服務

本月初，受托前往大漠某供電局實施系統災備。從煙臺起飛，到呼和浩特中轉，內蒙古範圍內還要坐小飛機。等到目的地機場，是傍晚5點多，天黑了，這是小機場，偏僻，出租車都很少，用滴滴查看，周圍幾公裏都無車可叫。正好看見一輛大巴（車其實很小，比中巴稍微大一點），管它呢，先上車。片刻，司機準備發車。由於天氣太冷，居然無法掛擋，折騰好一陣，也不行。司機打電話求助，來了三個人，也沒解決，看著時間，已經滯留了一個多小時。有位修車的提議，把車廂中部一個蓋子打開，直接安排一個人在那裏，用一根鐵桿翹底部傳動機構掛擋。司機前面喊：“掛二檔”，後邊就搬一下，總算能開走了，由此有種預感，此處辦事，可能會不太順利。

按照計劃，應該是我到的第二天，服務器就應該到實施機構的。第二天吃了早餐，就趕緊聯系對方，問是否收到設備。答復說沒見到，再問發貨方要單號，支吾半天沒給。後來得知，是根本沒發貨。白白耗了兩天（到目的地後），才收到貨！

是一臺某想的2U服務器（本人十分反感這個品牌），型號是SR550。兩顆cpu，4根16G內存（共64G容量）；4塊7200轉sata硬盤。委托方交代，說是安裝好了centos 7系統。我對廠商或者供貨商安裝的系統從來不放心，再去現場前的前一天晚上，自己下載了一個centos 7.5的ISO鏡像，並用ultraISO刻錄成可引導盤。

服務器最終安放的場所是內部機房的機櫃，按照規定，服務器所在的機房不能連公網，連辦公網也不能與之連接。為了方便調試，客戶方給我找了一間辦公室，服務器放在窗臺上，連接網絡以後，是可以上公網的，這方便下載相關的依賴，而且能從工位上，用筆記本進行遠程管理。等到調試沒問題以後，更改ip地址成最終使用的，就可以搬到機房的機櫃裏。

接上電源、網線、顯示器等，開機，果然安裝了系統，嗯，centos開始加載...卡住不動了，再啟，還是這樣。看來供貨商為了應付了事，匆忙安裝，胡亂應付了事。

大漠折戟--記一次不順利的災備項目實施經歷