就在幾天前，吉利以“官宣”的形式又釋出了一則新訊息——戴姆勒出行服務有限責任公司與浙江吉利控股集團管理的吉利集團（新業務）有限公司，將在華組建合資公司，提供高階專車出行服務。

訊息一出，也是引起了行業內外的強烈關注：

“意思是，以後打曹操專車，可以約到賓士車了？”
“說不定還能約上一輛S級專車去買菜？”
“雖然買不起賓士，但是萬一能打得起賓士呢”……
一時間網友們都沉浸於可以打到豪車的美妙幻想裡

其實，早在今年年初的時候，吉利收購戴姆勒9.69%股份成為其最大單一股東的新聞，就已經刷屏了我們的朋友圈。

近幾年，吉利好像一直在“買買買”。2006年，吉利收購英國錳銅控股有限公司19.97%的股份；2009年，吉利以5456.34萬澳元收購全球第二大自動變速器公司澳大利亞DSI公司；2010年，吉利以18億美元收購沃爾沃；2017年，收購了全球首家飛行汽車公司美國Terrafugia…萬萬mei想到，吉利還有別的想法，比如進軍專車領域~

關於具體的協議，根據訊息，吉利和戴姆勒在新合資公司中持股比為50：50，雙方在董事會中各佔半數席位，新公司總部設於中國杭州，共同開發在華開展業務所需的軟體基礎設施，為中國市場提供高階專車服務。

至於這個高階專車有多高階，我們從合作計劃中也能初見端倪，高階專車將包括但不限於賓士S級、E級和梅賽德斯-邁巴赫轎車，以及賓士V級豪華多功能車。除了賓士，吉利旗下多款高階豪華純電動產品也將在未來投入使用。

國內的網約車出行服務市場基本形成，特別是在一二線城市需求量巨大，2018年中國網約車市場使用者規模已經超過2.8億人。

但在網約車市場白熱化競爭後，還留在“戰場”上的企業越來越少。但隨著經濟的發展，出行需要的服務不僅僅只是需要一輛車，服務和品質的要求也越來越高。

在目前國內出行服務市場中，高階專車出行領域仍然處在空白的階段。更別提兩家企業在合作之前，在出行領域上已經有了出色的成績。

實際上今年年初的時候，戴姆勒就提出過“瞰思戰略”（CASE），並強調：變革正在開啟，戴姆勒集團將從四個方面打造技術平臺，即智慧互聯（Connected）、自動駕駛（Autonomous）、共享出行（Shared& Services）和電力驅動（Electric）。

簡單來說，就是從單純的汽車主機廠向出行公司的轉變。

目前戴姆勒已經在全球市場做了一些出行領域的佈局，旗下的即行car2go、智行moovel和mytaxi等智慧手機應用的使用者總數達2600萬。如今，戴姆勒已經為中國超過47萬名使用者提供了自由流動式汽車共享服務，並已完成了累計超過2000萬公里的共享出行里程。

而吉利這一邊，其實已經在出行領域有了一些佈局，在2015年，吉利在我國市場推出了“曹操專車”的出行服務。

目前，在全國28個城市投放了超過2.9萬輛純電動車，擁有超過1700萬名的註冊使用者，每日實際成交單量超過36萬單。一個有意思的資料是，曹操專車使用者的每一次純電動車出行都能轉化成相應節約的碳排放量，目前總碳資產已超過57.1萬噸，相當於種了31.2萬棵樹。

這個被李書福寄予厚望的內部創業專案，過去3年裡，在滴滴、神州專車、易到用車、曾經的優步等競爭對手的環伺下，摸索並啃下了可觀的市場份額。

可見，此次吉利和戴姆勒的合作並不是“沒準備好的仗”。這次的合作，充分發揮了兩家企業的優勢，對吉利和戴姆勒不斷豐富出行服務、擴充套件全球業務並鞏固在出行市場的優勢地位起到非常重要的作用。

合資成立專車公司，一定程度上是通過各自資源的結合，提供更優質高階的專車服務。從國內市場來看，以滴滴為代表的低價拼車一直在面臨政策的打壓和頻繁的安全問題，定價較高的專車倒是一個相對“乾淨”的市場區間。

對於吉利來說，這是補足自己曹操專車產品線短板的好機會，而對於戴姆勒來說，高階專車市場的觸及和延伸是必然之舉，而Uber在國內潰敗的慘痛教訓讓戴姆勒不敢輕易妄為，畢竟水土不服之事經常發生。

那麼牽手吉利，不僅可以解決本地化的問題，同時可以借船出海，在高階專車市場上分一杯羹，同時不同車型的全覆蓋策略，也有利於提升戴姆勒汽車的銷售資料。

這也對當前網約車市場的壟斷霸主——滴滴出行造成了重大挑戰，由於在便利性和安全性等方面監管不力，安全問題頻發，滴滴出行已經幾次處在風口浪尖。這也使得國家對於網約車的把控越來越嚴格，入行門檻越來越高，這次吉利和戴姆勒強強聯手，要想在國內打響“高階專車”的品牌，必須在安全性、產品品質、服務、規範性方面的管理要更加嚴苛。

高端出行是一種新的嘗試，利用品質、電動的升級等來開拓網約車出行的市場。以吉利與戴姆勒之前在出行領域的佈局來看，這次合作出現得恰逢其時。只等看在市場上的效果怎麼樣，期待的搓搓手！

除了打曹操專車是否能打到一輛高階的賓士車，作為普通的消費者，我們還關心打這樣一輛“豪華”的曹操專車，價格會是多少？是否會提供更高階的出行服務？……期待這一合作的落地實施能為我們這些貧民窟男孩女孩帶去真正的出行福利，早日實現我們坐邁巴赫買菜的夢想~