騰訊赴美招聘自動駕駛人才，能縮短與百度、阿里差距嗎？
騰訊正在美國加州帕洛阿爾託（Palo Alto）招聘自動駕駛汽車工程師，將同其它公司爭取矽谷的核心人才。
騰訊在LinkedIn上釋出的招聘廣告聲稱，“我們正在為加州帕洛阿爾託的無人駕駛團隊組建研發小組。”騰訊在LinkedIn釋出的招聘資訊表明，它將招聘至少9類工程崗位，專業包括運動規劃、感測器融合、汽車智慧和機器學習。招聘資訊的釋出時間在近兩週到一個月時間不等。
彰顯出騰訊進軍自動駕駛領域的決心
自動駕駛作為人工智慧有最快有望落地的一項應用，已經成為不可阻擋的科技趨勢。談到自動駕駛就不得不說BAT三家的情況了，在京位元看來騰訊目前在無人駕駛領域的發展要明顯落後於百度以及阿里的無人駕駛領域的發展。
首先，騰訊是BAT中最晚進入智慧駕駛領域的企業，2016年下半年，騰訊旗下的MIG移動網際網路事業群開始大規模招聘，尋求自動駕駛相關的演算法、高精地圖等領域人才，隨後便在北京成立了騰訊自動駕駛實驗室。在而阿里巴巴在2014年，就和上汽簽署了戰略合作協議，共同打造的“斑馬公司”已經是傳統車企和網際網路巨頭合作的巔峰。2017年百度開放了Apollo 1.0的能力，賦能各大傳統汽車廠商發展自動駕駛，現在Apollo計劃已有超過100個合作伙伴加入。相比騰訊而言百度、和阿里具有先發優勢，在騰訊入門自動駕駛領域的時候，百度和阿里已經取得了一定的成績。
其次，騰訊的技術較落後。現在的騰訊創始人、前CTO張志東在2018年9月15日的騰訊大學交流上，也坦率地談到了騰訊的技術落後這一問題問題：騰訊的組織變革是滯後了，為社會創造的獨特的優秀產品和連線創新還不夠多。雲時代和大資料時代在快速的到來，社會和科技發展引發不少數字化社會的新問題，我們在這類問題上的創造力和推進力，還沒有展現出足夠的厚度和力量。”這一點足以說明騰訊技術落後的問題。但是自動駕駛技術研發對企業有著極高的技術要求，顯然目前的騰訊在這方面的能力還比較欠缺。
雖然騰訊目前在自動駕駛領域的成績並不是很理想，但是騰訊似乎一直在加碼自動駕駛。在近日的全球合夥人大會上，騰訊自動駕駛作為獨立品牌首次亮相，可見騰訊對自動駕駛的重視程度。此次騰訊前往美國招聘自動駕駛方面的人才無疑則是進一步表明了騰訊發展自動駕駛的決心。
加快騰訊在自動駕駛領域的速度
企業的核心資產是人才，人才的獲取與培養對企業發展而言是至關重要的。當前，很多企業都面臨著人才短缺和招聘難的問題，其中很多高科技行業人才更是短缺，比如人工智慧行業的人才就及其的短缺，根據《2017全球人工智慧人才白皮書》資料顯示，截止到2017年10月，中國人工智慧人才的需求缺口已經達到了百萬級。2017年前10個月內，AI人才需求量已達2016年的近兩倍，2015年的5.3倍，人才需求年複合增長率超200%。AI技術作為自動駕駛的重要支撐之一，在一定程度上影響著自動駕駛技術的發展速度。
根據京位元在上文中的分析來看，目前騰訊必須要加快自己的自動駕駛領域裡發展的速度，才能儘量的縮短自己和百度、阿里的差距。顯然人才是推動自動駕駛發展的重要因素，而位於加州的矽谷可謂是全球高精尖端人群的集聚地，它周圍聚集了斯坦福大學、加州大學伯克利分校等這些高等學府，騰訊在這裡招聘能夠更有利於騰訊尋找到在自動駕駛領域方面的頂尖人才，以便進一步推動騰訊在在自動駕駛領域方面發展。
其次、矽谷所在的加州是全球首個通過無人駕駛汽車正式法規的地區，這裡吸引了全球無人駕駛公司前往設立主要測試基地。國內的百度就在這裡設立研究院，這就意味著百度有了與全球頂尖人工智慧、無人駕駛公司同臺競技並延攬頂尖人才的機會，通過這樣的競技也夠進一步提升百度的無人駕駛技術。和百度一樣，如果騰訊也在這設立了自己的研究院也能夠和這些自動駕駛巨頭公司進行交流和切磋，從而也能夠進一步提升自己的在自動駕駛領域裡的發展速度。
投資自動駕駛能夠更快的得到回報
眾所周知，全球關於無人駕駛的“試驗”或者說“測試”還在如火如荼地進行著。很多汽車企業和網際網路企業也一直在這方面有很多研發投入和跟進，此次騰訊在美國進行無人駕駛技術人員招聘也是再次加碼無人駕駛，說到這裡，京位元不禁要問，為什麼騰訊願意此時在自動駕駛領域繼續投資呢？
首先：各大巨頭公司的無人駕駛技術幾乎都已落地，整個行業正在走向成熟化。就拿國內自動駕駛巨頭百度來說，在2018 世界大會上，百度宣佈其無人駕駛車“阿波龍”安全運營 120 天，累計行駛10000+公里，服務10000+人次，收到8000+條反饋。百度宣佈預計到 2019 年，搭載阿波龍 L4 自動駕駛能力的“新物種”將達 10000 臺，這與L5級的全自動駕駛，只有一步之遙。近日，Alphabet旗下自動駕駛公司Waymo也已開始就自動駕駛汽車行程向亞利桑那州乘客收費。這使其成為首個推出商用服務的無人駕駛汽車開發商。可見，自動駕駛正在快速的走入我們的世界，相對於其它行業新興的行業來說，自動駕駛行業是一個已經是一個能夠看得到曙光的行業了。
其次，可以說自動駕駛是一個發展的趨勢，同時有著巨大的商業前景，《2018-2023年中國無人駕駛汽車行業市場前景調查及投融資戰略研究》報告顯示，2016年全球無人駕駛汽車規模約達40億美元，市場發展空間還很大。到2021年，預計全球無人駕駛汽車市場規模將達70.3億美元；到2035年，預計全球無人駕駛汽車銷量將達2100萬輛。在巨大市場的吸引之下騰訊加碼自動駕駛是自然而然的事情。除了自動駕駛車輛本身的商業前景之外，像百度一樣以自動駕駛為入口切入智慧城市建設或許也是此次騰訊發力自動駕駛的原因之一。