《財經》2018年第30期 總第547期 旬刊

高水平的財經雜誌。本期我感興趣的話題：

1：孟晚舟三種可能；
2：三駕馬車乏力；
3：共享單車大敗局；
4：互聯網反腐；
5：失業潮不會來。

總體評價4星，非常好。

以下是書中一些內容的摘抄，#號後面是kindle電子版中的頁碼：

1：目前中美加三方各執一詞，沒有人可以完全解釋清楚加拿大和美國政府因孟晚舟涉嫌違反美國對伊制裁法案而拘押她是否合理合法。事實上，在此前的類似案例中，沒有一家公司的高管因此而被直接拘押。#53

2：2G時代，華為是一家無足輕重的公司；3G時代，華為仍然是一個追趕者；4G時代，華為實現了大發展，其B端C端兩翼齊飛的業務模式，在全球範圍內只有三星電子可以匹敵；即將到來的5G時代，華為準備充足、信心滿滿，認為自己已經贏得先發優勢。#63

3：現在的孟晚舟如同遁世的隱士，在加拿大家中接受監視。她的律師說，她本人已經想好了如何打發這段時光——去位於溫哥華市內的不列顛哥倫比亞大學攻讀博士學位。#92

4：12月7日，56歲的安妮格雷特·克蘭普-卡倫鮑爾歷經兩輪投票，在德國執政黨基督教民主聯盟（下稱“基民盟”）的黨代會上最終當選新主席。#620

5：由此可以看出，2018年以來，中國的投資、消費、凈出口“三駕馬車”都出現較大幅度下降。#1266

6：一位不願具名的專家表示，不少地方政府的財政收支平衡已經到了非常危險的邊緣，大規模減稅幾乎沒有可能。建議國家盡快大幅度降低企業和個人的社保繳費率。#1379

7：創投圈信奉冒險，認為失敗的“燒錢”是難免的，慣於用資本催熟市場和行業內的第一和第二。但當共享大軍潰敗，摩拜和ofo等塔尖企業也難以自我證明，冷酷的現實撲面而來，創業者和投資方才意識到，盛行四年的所謂共享經濟，只是一場被誇大的互聯網經濟實驗。#1519

8：許多共享經濟項目從始至終都沒有找到能夠實現可持續發展的商業模式，離開資本“輸血”就無法生存，甚至還要挪用押金，直到最後資金鏈斷裂。這些項目從誕生的那天起幾乎就已註定今天的結局。#1527

9：在中國，借共享經濟的熱度，共享單車等項目大量被復制。這些項目雖拓寬了共享經濟的外延，但它們本質上並非輕資產模式的共享經濟，而是重資產模式的租賃經濟，特點是重資產投入，高成本，低邊際效益，不具備互聯網平臺典型的平臺效應和網絡效應，需要不斷投資，復制已有市場，才可換取盈利空間，#1540

10：在共享泡沫被吹大的過程中，創業者和投資人犯了一個錯誤，他們忽視了真實商業環境的復雜性。ofo最初的試驗田是校園，試驗條件理想——在封閉的校園環境中，共享單車使用率高、損壞率低，#1548

11：在共享單車的投放和管理中，出現了單車公司和城管部門的矛盾：單車公司認為完好的單車被突然清理到單車“墳場”，方式粗暴，城管部門認為共享單車影響市容市貌，加大了城市空間管理難度，也有很大怨氣。#1571

12：他註意到，城管人員將單車清理至停放點後，會通知共享單車公司用贖金贖回單車，但實際上幾乎沒有一家公司願意這麽做，它們怕這會使得自己一投放單車，城管就收繳，形成灰色鏈條，而已經拉到堆放點的單車不少已經損壞，它們更不願意拉回去。#1575

13：相較於O2O等以往被創投圈吹大的互聯網泡沫，共享領域的不同在於，這是中國互聯網經濟泡沫首次牽連實體制造業，共享單車公司的衰亡導致眾多共享單車生產廠商賠得血本無歸。它們成了共享經濟資本狂歡背後最大的受害者。#1585

14：王慶坨見證了共享單車泡沫是如何被吹大，又如何破碎。單車廠商們對共享單車的感情，從喜愛到恨，不過短短四年。“王慶坨很倒黴，”上述老板說，“現在王慶坨人對共享單車超級反感。”#1611

15：“投資圈存在一種不健康的氛圍，他們不考慮一件事情最終會產生什麽影響，只考慮擊鼓傳花，把自己參與投資的項目成功推到下一輪投資裏。”崔傳剛說。#1623

16：一位創投人士表示，在眾多共享項目興起的幾年中，“投資人手裏有錢，但是他們真的不知道投資什麽，又實在找不到概念，只能投資共享項目，你會發現所有一線基金都去投了。”#1633

17：2018年10月3日至11月23日的50天時間裏，國際石油價格跌去了近三分之一，抹去了年內全部漲幅，再次說明國際石油市場的無常、無情和市場力量的強大！#1667

18：2018年油價過山車是市場力量發揮作用的結果。2018年國際石油市場有這麽幾個特征：需求增長乏力，供給大幅增加，突發事件未產生預期效果，高油價引發世界性的反彈。#1714

19：俄羅斯對減產提高油價一直就不是很熱心，減產23萬桶/天大大低於市場的預期，且2019年1月才會部分執行，其深層次的原因是，普京一直反對油價過高。#1897

20：美國已成為世界最大的石油和原油生產國，石油產量超過1600萬桶/天，原油產量超過1150萬桶/天。11月30日當周，原油和成品油的凈出口總量為21.1萬桶/日，美國已成為原油和成品油的凈出口國，75年來美國首次實現了能源獨立。#1917

21：2020年，特朗普極有可能謀求連任，即使美國已成為石油凈出口國，未來兩年，為了選票等政治目的，特朗普仍將繼續打壓油價，將油價控制在較低的水平。#1951

22：三是經2014年下半年以來油價暴跌的磨練，美國很多頁巖油生產商的成本已下降到35美元/桶，市場競爭力不斷增強；四是頁巖技術正在向包括中國在內的世界各國擴散。#1967

23：這支由曾供職公檢法部門、擁有多年經偵經驗的原刑警組成的隊伍，在內部往往比較低調神秘、直接向公司創始人團隊負責，可以調查任何人並進行不公開的審訊，他們在“辦案”時從不手軟。#1995

24：百度在2011年就成立了百度職業道德委員會，實際負責內部反腐的是百度職業道德建設部，核心成員均為從事過企業內審、檢察官、警察等職業的專業人士，該部門在百度內部具有高度獨立性，不隸屬於任何業務部門，#2023

25：2014年9月，華為首次召開企業業務的經銷商反腐大會，通告了116名員工涉嫌腐敗，涉及69家經銷商，其中4名員工被移交司法處理。有趣的是，華為別出心裁，董事會決定將3.7億元涉案資金用於獎勵那些遵紀守法的職工，#2041

26：到了2017年，隨著移動互聯網人口紅利觸達天花板，以及2018年以來的全球經濟環境下行，多數公司結束了蒙眼狂奔的高速發展階段，互聯網進入全面反腐，小米（1810.HK）、360、美團點評（03690.HK）、今日頭條等紛紛爆出相關案例。#2058

27：一位聯盟成員告訴《財經》記者，他認為該聯盟上線的失信名單共享系統對腐敗是“一記重拳”，這個系統的作用就是如果你在一家公司貪腐，聯盟內其他200多家公司都會被共享信息，你也無法再去這些公司入職。#2067

28：百度糯米隨後又在2017年迎來了兩次裁員，2017年3月，百度糯米總經理曾良也因利用職務之便謀取私下利益，被百度決定解除勞動合同。#2135

29：一名北京的獵頭感觸相似。她發現，年初以來市場募資變得困難，許多B輪以前的創業公司在招人時都變得十分謹慎，過去它們往往熱愛引入“大牛”，提升團隊的背景，來吸引投資。#2287

30：2017年滴滴順風車和快車、拼車服務累計分享座位超過10.5億個，幫助司機平均提升24%的車輛利用率。#2361

31：據交通部科學研究院的報告顯示，在共享單車推出之後，廣州和深圳的擁堵程度分別下降6.8%和4.1%，同時自行車出行的占比從5.5%翻倍增長到了11.6%。#2381

32：與傳統模式的矛盾沖突尚未有效解決。共享經濟的出現，擠占了傳統商業模式的市場。比如，共享單車將黑摩的擠出了市場；而網約車則“搶”了原本屬於出租車行業的“蛋糕”；共享房屋與傳統酒店賓館業形成了競爭。這些矛盾沖突仍未得到有效解決。#2422

全文完

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