在低壓大功率的許多應用場合,如電動三輪車、旅遊觀光電動汽車、小型電動叉車等,無一例外的是採用MOS管並聯的方法,但這些傳統的並聯方法大多數是把同一規格的MOS管並聯在一起使用,並聯前不會專門進行均流、發熱溫升測試後再選擇並聯,理由有:a、費時、費力;b、即使進行篩選,由於實驗狀況不能完全模擬實際執行的工作狀態,即使在實驗過程得到的均流效果很好,實際應用時由於條件的改變等原因,均流效果並不定能達到原先預定的結果,有時甚至差別非常大。因此,在實際MOS管並聯應用中,如果均流不均勻、損耗發熱嚴重失衡,則整個並聯迴路的MOS管會先逐個/多個一起損壞,最終並聯迴路所有的管子全部損壞,進而宣告整個並聯電路的失敗。

本文介紹一種新的MOS管並聯方法,可有效克服以上所述的並聯方法的缺點,提高並聯電路的工作可靠性。

詳細情況見：

http://www.ca800.com/apply/d_1nrutga2l2drt_1.html