經過一個多月的訓練（準確的說，訓練的時間其實沒有一個月，但是中間教練那邊有些事情耽誤，所以算起來時間跨越了大概兩個月左右），今天終於結束了科目二了，本來應該心情很愉快了，但是我發現並沒有想象中的那麼興奮，因為一直和我訓練的於師傅（這裡暫且叫她於師傅吧，嘿嘿）這次考試沒有過，而且應該說是那個考試系統有問題，掛在上坡的定點起步上，系統說她起步超過了30秒，這確實讓她，還有我也無法接受，因為平時我倆訓練從最開始的學定點起步都只用了25秒的樣子，怎麼可能超過30秒，但是系統終究是回饋了這個問題，也只有認了，沒辦法。

   為什麼她沒有通過對我影響這麼大呢，不是說她經常和我一起訓練這個原因，而是從最開始的訓練科目二走直線，畫正梅，反梅，走S路，側方停車，上坡定點起步，我們兩個都配合的很默契，或者說是於師傅比較隨和吧（不能說健談吧？我記得於師傅說她不太喜歡和陌生人說話的額），哈哈，其實最關鍵的還是她在整個訓練過程中對我的指導與幫助，這對於我來說真的是太重要了。記得我第一次畫正梅的時候，我是一個膽子比較小的人，別人一罵，我就緊張的不知所措的那種，那天第一次轉動方向盤，而且我走直線的時候也沒有去特意的練好離合，加上腳踩離合的姿勢也不對（這也是後來，應該說是到集訓的時候才知道這個錯誤），所以畫正梅就很吃力，加上教練聲音一大一吼，我嚇的要死，那天下午還有點熱，各種因素，搞的我滿頭大汗，緊張加上熱，教練一會來就吼一下，然後說我哪裡錯了，說剛才他說的我聽到沒有，我其實壓根就沒聽進去他說了什麼了，因為當時嚇的要死啊，只知道他說什麼我怎麼做就行了，就這樣緊緊張張的過完了大概十到20分鐘，教練也算教完了，然後讓我下車，我感覺自己已經解脫了，馬上把卡一拔，結果我沒按退出鍵，這個學時作廢，教練當場對我很無語，我也意識到了自己的這個愚蠢的行為了，然後教練又說算了算了，就讓我去練方向盤，就一直在那練，後來於師傅打電話說問我回去不回去，因為在那打了很久的方向盤了，正好這個時候教練走過來了，教練問我幹嘛不練了，於是我就跟教練說於師傅讓我一起回去，然後就走了，我當時真的超級感激啊，心想，“於師傅，你終於解救我了啊”，這算是科目二開始學畫正梅的第一天，當時各種複雜的心情啊，心想啊這可怎麼辦啊，完全不會啊我擦，太恐怖了，這以後怎麼練啊，然後於師傅就安慰我啊，說別管教練說的什麼啊，明天好好練就行了之類的，然後接下來的訓練倒庫的技巧要點基本上都是於師傅教我了，然後還給我示範一些關鍵點（這也得益於教練有時候去訓練別的學員或者不在我們倆訓練的附近的原因，嘿嘿），就這樣，在於師傅的指導下我基本上也算是學會了一些倒庫的方法，算是沒有什麼問題，但是我始終沒有看到她說的左後方的那個角，她還在自己倒庫的時候給我拍照拍那個角，非常的熱心，然後我在訓練的時候她也在一旁指導我怎麼搞注意哪些方面什麼的，我覺得如果倒庫沒有她和我一起訓練，我真的感覺估計後面一定會練的很痛苦。

    然後平常我們練習一般都是另外一個人就會坐在副駕駛室上（教練最開始讓我們這麼做的，後來我們也就一直這麼做了），練習的時候也會說一些笑話，主要是我感覺她人真的還蠻好的，挺好相處的，總體感覺在訓練的這個階段我還是比較快樂的，應該說非常快樂，呵呵。隨著一起訓練時間的增加，我們在練車這個事情上也有了一些默契，比如我在開車的時候於師傅就敢離我的車很近，甚至就是直接站在車的前面（我的車在開），我基本上也敢這麼做，基於她的說法就是，練的久了，大家相互也知道了對方的底氣，知道開的不會快，換了別人肯定不敢。然後走S路吧，當時我是讓她給教練打電話怎麼走，然後錄下來，我們倆個自己就在那琢磨，她會了就告訴我怎麼走，然後我會了就告訴她一些我的心得，這樣一去一來差不多也就搞會了，至於側方，最搞笑了，教練教了我，然後我去教於師傅，這也行，哈哈，還好我後來覺得側方是我最拿手的一個專案，上坡定點起步這個非常搞笑啦，我覺得於師傅那個模仿發動機的“嗡，嗡”的聲音（

     忘了說一件事情，就是打指紋的事情，這個事情不知道寫在這裡好不好，總之我們心裡清楚就好，從這一點，我又覺得於師傅人太好，沒有說不幫我額，嘿嘿，而且每次都是很搞怪的幫我了，哈哈。

     接下來吧，再說說我的一些另外的感受，平常吧，我們訓練我都覺得於師傅對我還挺好的，我到後來就把她當做姐姐一樣看待啦，哈哈，因為平時在實驗室吧天天就是對著電腦，然後同學之間聊些話題可能有的我也不太敢興趣（我本來也不是太喜歡講話，大多數時間都是處於聽的狀態），在訓練場的時候感覺和於師傅有說有笑的，基本上每次訓練完搭公交回去的路上必定會有笑話，哈哈，總體就是心情愉悅，噢，想起來了，我覺得於師傅心地特好特好，記得集訓的時候，來了個海拔比較矮的夥計張工，當時一來就喜歡問問題，各種問各種問，然後專案練的也不咋地（一直到去看考場在那練都不咋地，不靠譜，結果他居然最後還一把過了），然後於師傅就跟我，其實我們倒還好，就是真替張工擔心啊，他這樣怎麼去考試額，我當時心裡就在想，這人心地也忒好了啊，自己也不說穩定不穩定，至少不是一百分的把握，倒還在為別人捏把汗，這人真滴是忒好了，心地真滴是太善良了，我感動啊，我的運氣怎麼這麼好呢，因為我居然認識這個人，而且還和她關係很好（關係應該算很好吧，不知道於師傅怎麼想額，我是自我感覺良好，哈哈）。

    最搞笑的就是，去看考場的前一天下午去訓練場訓練，我們一起搭公交回（因為同一個方向，雖然不同地點），然後第二天去看考場結果我們又恰好搭了同一班公交（我先上的車），到駕校給人的感覺就是一起去的，這樣，昨天一起走，今天一起來，什麼節奏？哈哈，這種給人的錯覺不是很搞笑嘛。

      隨著這樣的一個相處，雖然時間不算太長，也算我在學校之外交上了一個比較好的朋友，雖然不知道接下來駕校那邊會怎麼安排，估計我在訓練場看到於師傅那颯爽英姿的機會不多了啊

     如果我這邊一切順利的話估計20:-30天可以拿到證了，於師傅的話可能大概會晚我20-30天的樣子，無論接下來怎麼樣，我都會很懷念這段和於師傅相處的時光，其實我更多想說的是，於師傅，你不和我一起訓練我科目三打卡怎麼辦啊？⊙▽⊙這不是坑我嘛 哈哈

     突然發現我寫了這麼大一圈好像沒有寫到什麼重點的東西，可能是因為於師傅的趣事太多了，都不知道寫哪個了，哈哈。

今年是我的本命年，我越來越相信這個東西了，因為這一年從開始我就發現自己碰到了很多貴人，很多幸運的事，不過現在學業方面自己還欠缺點，這一年在學業應該說沒什麼長進，完全處於休息狀態了，所以這個還得注意，在最後的這一個多月還是要抓緊時間該看的書要抓緊時間看，該複習的，該考試的都要好好的開始準備了。

    另外呢，我是一個對情誼很敏感的人，每當碰到這種要和相處相對來說很長時間的人分開，我總會感覺有些無助有些失落有些傷感特別不捨，但是天下沒有不散的宴席，我也只能這麼安慰自己了。 

     p.s. 各位看官不要誤會，能家於師傅是有家室滴，哈哈。

     還有呢，我一直記得我第一把的時候到倒庫的時候那喇叭裡喊的聲音：“請1號車XX把車開回起點”（當時把我嚇死了，還以為我已經掛了我去，這個聲音現在老在我耳邊迴盪）

     總結：

      感覺自己寫了一篇流水賬，文字功底不好啊，哈哈，就是想記錄一下這段愉快的練車經歷，記錄一下這份忙裡偷閒的快樂，路漫漫，總有些值得我們回憶的點滴。也在此祝於師傅早點再考科目二，然後祝我們都早點拿到證，呵呵。