「滴滴、Uber大戰」重現酒店業，「千嶼」喊話「OYO」“誰笑到最後還未可知”
近日，中國單體酒店行業風起雲湧，業界也有人稱其為「共享住宿」行業。
出現一些酒店運營商，用平臺思維簽約合作已經在運營的存量酒店，接入自己的經營體系，併為其提統一的供門店改造、品牌升級、管控體系、銷售渠道等，來幫助經營不善的中低端酒店，實現業績提升。
不同於亞朵等中段酒店開新店的思路，他們通過改造、盤活存量市場，為顧客提供平價、高品質的住宿體驗。簡單來說，他們類似住宿領域的共享出行專案。
中國市場，該領域跑馬圈地、競爭最激烈的當屬OYO和千嶼。
OYO成立於 2013 年，號稱ofollow,noindex">印度經濟型酒店裡的Uber 。
千嶼成立於 2017 年 8 月，算是中國單體酒店裡的滴滴。
但 OYO 傾向於做經濟連鎖 酒店平臺，住宿環境基本保持傳統條件，千嶼則傾向於做消費升級 、體驗升級形態的酒店平臺。
方向略有不同，但此前兩家均表示，瞄準的是住宿行業金字塔底層基座 —— 酒店行業中佔比高達 86.3% 的「中低端酒店」（與之對應的消費需求量超過 40%，整體租出率只有 46% ）。
OYO 早先成立於印度，2017 年 11 月登陸中國大陸市場。曾獲得軟銀、華住的 融資，進入中國後起量迅猛。近日剛宣佈獲得新一輪總額 8 億美元的投資，由軟銀領投，光速資本、紅杉資本和Greenoaks Capital等機構跟投。至此，OYO已經獲得 7 輪融資，累計融資金額近 40 億元。
雖然進入中國時間不滿一年，OYO已經通過特許經營、委託管理以及租賃經營模式，迅速鋪到了中國180 多個城市，擁有了 8.7 萬多間客房。
對此，千嶼創始人&CEO甘宜哲表示，“OYO除了有錢，其他一無所有。”並認為 OYO 極速擴張、管理運營缺位，可能導致後患無窮。因為塑造品牌和品牌的運營管理是兩件事。
千嶼是中國市場的後起之秀，針對中小單體酒店在品牌化運營管理、渠道銷售、會員體系、資訊化系統和供應鏈等方面的痛點，提供一整套品牌解決方案，完成其從“黑店”到“品牌店”的轉變。
千嶼的核心團隊來自酒店業和網際網路團隊，熟悉中國酒店業實際情況，先後被多家投資機構看好，累計完成了來自元璟資本、高榕資本、真格基金、昆仲資本等多家機構的數千萬元融資 。千嶼表示，B 輪融資正在推進，基本確認由中國某行業巨頭戰略投資 ，最終結果將於近日公佈。
此外，千嶼也被 王剛、 程維 等業界人士看好，王剛參與了千嶼 Pre-B 輪融資， 程維昨日則為千嶼發聲，表示「 對標國外競爭對手，中國網際網路企業就從來沒有輸過。 」。
距離36氪上次報道千嶼，過去了 2 個月，據官方資料，千嶼門店數量遍及 18 座城市，房間數增加到 1 萬多間，新簽約了 300 多家酒店。並計劃 於今年年底達到 5-10 萬間客房，800-1000 間簽約酒店。
其實，近期有從業者向36氪反饋，體驗 OYO、千嶼旗下酒店時，均遭遇飛單情況，即酒店前臺辦理入住時，店家勸說消費者在平臺退單，轉而在其自有銷售渠道下單。（36氪不為此信源背書）這其實也暴露了規模化之後，精細化管理、精細化運營的問題。
再者，印度市場和中國市場存在差異 ，比如，中國市場經歷了民宿的洗禮，住客普遍對品質感、個性化體驗有更大的需求，OYO想打下沉市場，能否沉得下去？我們將持續報道。
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