橋樑支座@橋樑支座型號選用
橋樑支座@橋樑支座型號選用
橋樑支座是橋樑結構的重要組成部分,但由於它在橋樑工程造價中所佔比例很小,因而往往未引起足夠的重視,導致橋樑支座在使用過程中出現各種病害,特別是坡橋、彎橋的支座破損現象特別嚴重,支座失效及樑體滑移現象屢有發生,致使橋樑結構的實際受力情況與計算理論的圖示不符,影響了橋樑的正常使用。因而正確選擇支座型別,合理佈置支座,從而延長支座的使用年限,是十分必要的。對於當前大量破損的舊橋支座如何進行快速更換,更是一個急需解決的問題。
橡膠支座分為普通板式橡膠支座,盆式橡膠支座, 球冠圓板式支座,四氟板式橡膠支座,鉛芯橡膠支座，傳力通過橡膠板來實現支座住移通過聚四氟乙烯板的滑動或橡膠的剪下來實現,支座轉角則通過橡膠的壓縮變形來實現。
A. 普通板式橡膠支座:板式橡膠支座是一種新型橋樑支座.它具有構造簡單.加工製造容易,用鋼量少,成本低廉裝方便等優點.上前在國內外橋樑工程上得到廣泛應用在我國,板式橡膠支座從1965年起由上海市橡膠製品研究所,上海市政工程研究和上海市政設計院等單位開始研製與試驗,並先後在廣東,上海,山東,廣西福建江蘇浙江和安徽等地部分公路橋上使用。
B. 盆式橡膠支座:盆式橡膠支座是國外50年代末開發的一種新型 橋樑支座.它是用設定在鋼盆中的橡膠板承壓和轉動,用聚乙烯和不鏽鋼板之間的平面滑動來適應橋樑的位移要求.該支座是1959年由西德研製成功,並於1962年在德國的之間跨萊茵河的高速公路B42號橋上使用,到今運營良好.目前德,英,西班牙等國均有專門廠家生產盆式橡膠支座,支座設計反力從1 50MN. 優點:盆式橡膠支座構造簡單結構緊湊滑動摩擦係數小,轉動靈活與一般鑄鋼輥軸支座相比具有重量輕,建築高度低,加工製造方便,節省鋼材,降橡膠支座的選用.低造價等優點;與板式橡膠支座相比,具有承載能力大,容許支座位移量大,轉動靈活等優點.因此盆工橡膠支座特別適宜在大跨度橋樑上使用。
C. 球冠圓板式支座:球形橡膠支座是在盆式橡膠支座的基礎上發展來的一種新型橋樑支座,隨著橋樑技術的發展,大量的彎橋和寬橋的出現,70年代初國外就研製成球型支座,它的設計轉角可遠大於盆式橡膠支座.,一般可為0.01～0.01rad,必要進也可以達到0.05rad設計反力從1MM ～30MN. 目前球型支座已在國內獨柱支承連續彎板結構,獨柱支承的連續彎箱不樑結構,雙柱的連續T樑\結構及大跨度斜拉橋中廣泛應用。
D. 四氟板式橡膠支座:由於板式橡膠支座是靠橡膠的剪下變形來應橋樑伸縮位移的需要,因此它應用在有較大伸縮位移要求的橋樑上就有一定困難,一般只適用於中小跨徑的簡支樑橋,因此有必要在普通板式橡膠支座的表面貼上一層聚四氟乙烯板,製成中氟板式橡膠支座,成為四氟板式橡膠支座.作為橋樑活動支座使用,同時也可以用作頂推法施工橋樑的滑塊。
E.鉛芯橡膠支座：鉛芯橡膠支座是在普通板式橡膠支座。