智慧汽車隱私問題凸顯，資料洩密成車企新挑戰
喬布斯：使用者對自己的隱私擁有決定權。
擅長製造話題的蔚來又上了“頭條”，這次是關於使用者隱私保護。
伴隨新車大量被交付，瞭解ES8的車主和媒體越來越多。近來，在深度體驗了ES8後，有媒體和車主表示，在《蔚來汽車隱私政策》中的三條關於個人資訊的收集方式範圍讓人恐懼，另外，安裝於車內的多個攝像頭、麥克風也是車主對於資訊收集產生疑惑的主要問題之一。
針對ES8車主質疑車內收集音影等個人資訊的安全性的問題，蔚來汽車於9月29日晚間在IO/">NIO app中做出表態，蔚來負責產品的李泰德及蔚來方面的法務部的法律專家從資料脫敏、加密儲存，強化體驗及電動車資料監控規範四個維度進行了分析，綜合說明蔚來ES8車內產生的所有資料都能夠被有效的保護起來。
按照蔚來‘大當家’的說法，“ES8作為一臺高科技產品，用於收集各類資料的感測器遍佈全車，各位的擔心也在情理之中。”李泰德則表示，”蔚來產生的所有資料都將用於提升使用者體驗，並會被有效保護。“此外，他還分享了蔚來在資料處理方面的具體操作。
1、資料脫敏，解綁身份資訊。ES8的車內麥克風，僅在使用者喚醒NOMI後，才與雲端互動傳輸語音資料，其目的用於處理和迴應使用者需求。服務過程中，蔚來會收集部分語音資訊用於產品自然語句的學習，目的在於改善蔚來的產品及服務，進而為使用者提供個性化服務。蔚來所有的語音互動資料脫敏，和使用者身份都是完全解綁無關聯的，資料僅按需上傳雲端的語音引擎處理並形成NOMI的互動，並不會追蹤到，也不會專門儲存記錄某一個使用者的資料。
而車內廣視角攝像頭，僅在使用者主動要求NOMI進行拍照時，才會按使用者需要拍攝單張照片，且使用者有保留或刪除的自由選項，所生成的圖片僅儲存在車輛本地硬碟，由使用者自行管理，後續蔚來也將提供使用者主動掌握選擇權的開關選項。
2、加密儲存，過期絕不追溯。蔚來通過車載感應裝置實時遠端收集車輛操作、效能、狀態及路況方面的資訊，主要目的是根據使用者的不同需求提供定製化服務，同時為提升產品及服務品質，診斷並解決產品和服務的問題。這些資料都會有蔚來專屬的伺服器加密儲存，且過期不可追溯。
3、強化體驗，後續推送選項。結合使用者和媒體的體驗反饋，包括蔚來App的旅程預設關閉與手動開啟功能，包括車內的語音/視訊等一鍵隱私功能都將在後續不斷迭代推送選項。
蔚來的法務專家則表示，”資料傳輸型別受控，屬於國家為了安全生產與運營，強制電動車上傳包括相關使用者資訊及日常使用、維修、保養等資料和車輛動態監控資料接入新能源汽車資料政府採集/監測平臺。不過使用者的帳號、使用者暱稱等資訊則不會上傳。資料使用目的受控，僅用於提供國家運營監控以及企業為使用者提供基礎服務。“
可以看出，關於使用者擔憂攝像頭、麥克風”時刻處於偷窺狀態“的問題並不存在，這些硬體只有在使用者啟動後才會工作。並且，蔚來還對那些儲存的資料做了脫敏加密處理，且過期絕不追溯。
至於法務層面，純電動車作為比較新鮮的事務，國家為了掌控其執行的安全性與合理性，會對車輛一些維修、保養與三電資料等資訊進行監控，這是國家的強制監控，與蔚來等各主機廠無關。據記者瞭解到，一些純電動車如果不安裝行車記錄儀等監控裝置，是無法在北京等地區銷售的。之所以出臺這項規定，一面是為了安全，另一面是為了防止純電動汽車騙補發生。
進入21世紀以來，伴隨網際網路的極速發展，網際網路隱私問題也逐漸成為大家關注的焦點。比如4月份的”Facebook 8700萬用戶資料洩密事件“，讓個人隱私保護再次成為輿論焦點。而隨著電動化和智慧化的協同發展，汽車與網際網路不可避免地相遇了，使用者隱私問題自然也就延申到汽車行業。
其實，除了此次使用者對蔚來隱私報以擔憂之外，作為最早發力智慧化的特斯拉，其早在去年就發生了使用者資料洩密事件。2017年7月，網路安全公司 UpGuard 釋出報告稱，100 多家車廠的機密資料遭到了洩露，其中包括通用、福特、豐田與大眾等一眾傳統車企，還有新勢力特斯拉。
不過，即便車企使用者資料也有洩露的風險，但相較於網際網路公司，汽車廠家的安全防護更為完善。今年4月，美國科技新聞媒體Recode進行了一次有關個人隱私保護，以及消費者對公司信任度的調查。
結果顯示，在消費者最不信任的科技公司中，Facebook以56%的佔比成為全世界保護隱私最差的公司。其次谷歌，但是民眾回答不信任的佔比僅為5%，表明谷歌仍然獲得大部分使用者的信任。
排在谷歌之後的其他公司依次是網約車公司Uber、社交網路Twitter、移動聊天軟體Snapchat，還有蘋果、亞馬遜、微軟與Lyft等。值得一提的是，作為榜單唯一一個汽車廠商，特斯拉隱私保護排名第二。
對於網際網路使用者隱私問題，喬布斯在世時作出呼籲：使用者對自己的隱私擁有決定權。所以當美國FBI要求蘋果破解已死亡恐怖分子的iPhone手機時，蘋果選擇了拒絕。
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2018年，汽車流通領域正在發生新的變化。此次峰會將聚焦汽車新金融、汽車新零售、汽車新營銷三大環境變數對汽車新消費的促進，屆時將有主機廠、銀行、交易平臺、金融科技平臺、流通第三方服務平臺等產業關鍵環節的重磅嘉賓參與。
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