AI、5G和汽車，已經構成了未來的三大熱點

原標題：AI、5G和汽車，已經構成了未來的三大熱點

除此之外，百度還用自己的技術，把一輛4萬元左右的汽車改造成了一輛無人駕駛汽車。

可以說，今年CES展上出現的AI、5G和汽車，已經構成了未來的三大熱點，圍繞它們所進行的種種實驗以及推出的產品，在未來的3-5年內將一一地進入我們的生活。

除看到三大熱點外，我還在CES展上看到了兩大流派，一個是市場派，一個是技術派。什麼意思呢？

市場流派，指的是企業從新技術的誕生點出發，模擬未來的消費場景，然後應對市場未來的可能性，迅速地提出一個龐大的戰略藍圖。

比如韓國的LG，它從家電、智慧家居、汽車、智慧城市，以及一個叫LG CQ的開放平臺，為我們描繪了一個無所不及的LG帝國。

而技術流派指的是企業從自己既往的核心技術出發，從一個非常小的技術點形成產品能力，從而建構自己在未來市場競爭格局中的角色。

比如美國的IBM，它所提出的產品都非常細小，是從IBM過往十多年的技術能力出發，去解決一個非常具體的問題，比如用人工智慧技術去解決人類的帕金森病，或者用區塊鏈技術去解決香蕉上的農藥殘存問題等等。

除此之外，我們看到汽車領域的企業也同樣呈現出了技術派和市場派。

比如德國的博世公司，它是全世界最大的感測器製造商，四個手機中有三個用的是它的感測器，所以它從這個核心能力出發，提出了一個無人駕駛汽車的開放平臺。而美國高通的無人駕駛汽車專案，則是從它的晶片能力出發；百度的阿波羅專案，是從它的人工智慧核算能力出發，所形成的一個解決方案。

跟這些企業不同的是，我在展會上看到了好幾家來自於中國的新能源汽車企業，它們所展現的就是一個整車方案，展臺都非常炫酷，有很強的品牌傳播能力，跟傳統的汽車品牌廠商進行直接的競爭。但如果你仔細地去研究它的核心技術，就會發現它們全部都是拼裝生產的。