越南籍“造車新勢力”來了，VinFast在巴黎亮相

不僅是中國，鄰國越南也有商人“摩拳擦掌”投入造車大軍，越南最大的地產開發商VinGroup集團出資建立的VinFast也成為了越南首個汽車品牌。

10月初，在剛剛開幕的2018巴黎車展上，VinFast釋出了旗下首款轎車Vinfast LUX A2.0。這款新車由著名的設計工作室賓尼法利納主導設計，將會在年底于越南海防市的工廠投產，並在越南市場銷售，後續也有望銷往全球各地市場。

VinGroup集團將在第一階段投入約10-15億美元，在河內北部港口城市海防市建造面積為335公頃的工廠，目前有近一半廠房是在填海造地的基礎上所建造，預計總投資金額為35億美元。VinGroup集團發言人稱，公司計劃第一階段年產能達到10-20萬輛，產品線將包括5座轎車，7座SUV與電動車等。2025年前，Vinfast預計年產量將達到50萬輛。

VinFast的創始人也是Vingroup的創始人——潘日旺(Pham Nhat Vuong)，是越南的傳奇富商。他在過去的20多年裡，將一個揹負4萬美元債務的公司打造為一個估值約100億美元的商業帝國。

潘日旺聘請了吉姆•德盧卡(Jim DeLuca)出任VinFast的執行長。後者在2016年退休之前，曾為通用汽車在韓國和中國工作過10年。 在潘的支援下，德盧卡招徠了來自世界各地的汽車專家。

潘的要求很簡單：快。這從VinFast的名字上已經可以看到。為此，VinFast與ABB、博世、麥格納斯太爾、西門子等一系列頂級零部件供應商進行合作，此外，該公司還說服了寶馬為其前兩款車型授權底層架構或平臺——但“不會克隆”寶馬5系轎車和X5 SUV。

德盧卡曾經自豪地說:“我們正在用24個月的時間去做大多數汽車製造廠商需要60個月才能完成的任務。”

VinFast將最先專注于越南市場， 越南的GDP以每年約6%到7%的速度增長。雖然目前越南人均年收入僅為2000美元，大多數消費者只想買小型摩托車。但有人預估，在未來幾年，汽車銷量也將大幅增長。即便如此，VinFast龐大的新生產中心的產能足以生產國內市場規模的兩倍。公司的管理人員正在尋找出口東南亞市場的機會。

此外，德盧卡曾表示：“如果VinFast能夠證明自己，該公司可能會尋找更具挑戰性的機會，比如歐洲，甚至美國。”

VinFast團隊已經在開發另外兩款產品:一款微型汽車和一款電動汽車，計劃在2019年秋季投產。 幾個月前，Vinfast釋出公告表示，準備在中國上海、韓國首爾開設基地。

越南的新造車勢力要來了。