與SEC和解後 馬斯克努力衝刺三季度交付目標
新浪科技訊 北京時間10月2日早間訊息，埃隆·馬斯克這週末的首要任務是和聯邦監管機構達成和解——週六時他已經同意支付鉅額罰款並卸任 特斯拉 董事長一職。
他的第二件事是在週日午夜之前交付儘可能多的電動汽車，因為第三季度結束後或將引來公眾對公司是否開始盈利這一問題比以往任何時候都更加緊密的關注。
一群特斯拉的志願者來到公司協助向買家交付新車，而馬斯克則在郵件中鼓勵員工“忽略所有的分心”並且他們正處於“超出所有期望的史詩級勝利”邊緣。
特斯拉成功與否我們週一即可從特斯拉最近的產量和交付數量上見分曉。投資者看好SEC的和解，推動特斯拉股價上漲了14%。
目前還不清楚在美國有多少零售點的銷售量創下歷史新高。比如在布魯克林的一家零售店，週六早上甚是安靜。而在其他地方，則熱鬧非凡。志願者幫助員工進進出出。
謠言工廠
週末謠言開始發酵，有人猜測特斯拉銷售點目標以每天至少120輛的速度將汽車交付給新車主。德克薩斯奧斯汀市的一名志願者在 Twitter 上表示，他的團隊已準備好在週日午夜之前交付240輛新車。
根據公司最後一封股東信顯示，第二季度，特斯拉一共交付18449輛Model 3汽車。 高盛 分析師大衛·譚波里諾（David Tamberrino）預測第三季度的交付量將為52000輛，相比上一季度幾乎增長三倍。
如果能實現這個資料，特斯拉將有望結束其長期的虧損。
“大汽車製造商和石油公司見不得他成功。很多公司都盼著他失敗，”特斯拉車主鮑勃·約斯（Bob Jorth）說。他早已放棄了混合動力車，改用純電動的特斯拉。“這是淘汰內燃機的自然發展，對此我十分興奮。”
緩解壓力
在弗吉尼亞的泰森斯，特斯拉員工在門口排成一隊迎接客戶。Model 3的車主羅德尼·坦納（Rodney Tanner）是前來幫助的志願者之一。
“特斯拉試圖成為一家盈利的成功的汽車製造商，這是一項艱鉅的挑戰，”坦納說，“我來這裡是想幫助大家緩解壓力，也讓其他車主知道最終的結局十分美好。”
在華盛頓州，珍妮特·比奇（Janet Beach）最終提到了她18個月訂購的Model 3。
“我沒試駕過就訂購特斯拉，我對它充滿信心，”比奇說。她沒有對特斯拉或馬斯克失去信心，相反對未來充滿期待。“在他追求改變世界的夢想時，難免會有一些負面評論。”(小白)