他把半條命搭在路上，幫山裡人上網趕大集
摘要： 菜鳥鄉村物流貴州水城縣服務中心，從最初一天送幾十個包裹，到現在每天送近千個包裹，讓貧困山區也過上了“雲端”新生活。
文/ 天下網商記者 汪佳婧
攝影/ 劉飛越
凌晨3點，菜鳥鄉村物流水城縣服務中心，33歲的沈寬波拉開車門，爬上駕駛席，發動引擎前，往嘴裡塞了兩片薄荷味口香糖。一出縣城，他就調高CD音量，駕駛室裡迴圈播放著震耳欲聾的DJ音樂。
凌晨3點，沈寬波從菜鳥鄉村物流貴州水城縣服務中心出發了
4.5米長的廂式貨車上，滿載著幾百個快遞包裹，從服裝、食品、日化，到家電、農機、飼料，應有盡有。作為菜鳥鄉村派送員，沈寬波將駕車翻越無數大山，將這些包裹送至沿途17個農村淘寶站點，再由站點村小二送貨上門。不出意外，沈寬波要到下午4點才能回到水城縣城。
水城縣地處貴州西部烏蒙山區，是貴州最窮的14個國家級貧困縣之一。全縣30個街道、鎮、民族鄉，絕大部分為群山環繞。2年前，菜鳥鄉村派送員們開始開車越過崇山峻嶺，為大山裡的網購鋪平物流之路。這是國家智慧物流骨幹網觸達鄉村的千萬個末梢之一，為數以億計村民運來“雲端”新生活。
險途
菜鳥鄉村物流在水城縣共有3條線路，沈寬波走的南線里程最長，路況最險，從縣倉出發向南翻越群山，3小時後到達全縣最偏遠的山區花戛，再沿著順場、龍場、新街、雞場、發耳、都格一路北上返回，線路全長450公里。
窗外飄著細雨，擋風玻璃上起了層霧，沈寬波儘量把車速保持在50碼，他在浙江跑過15年運輸，對自己的技術信心十足。自打上了山，車廂裡的雜物就一路奏著“交響樂”，車底鋼板彈簧偶爾發出“吱嘎”一聲，彷彿在抗議老司機的駕駛風格。
菜鳥水城縣服務中心工作人員每天分揀好包裹再按線路裝車
除了影響視線，雨季還會製造一些更危險的麻煩。山體土質吃飽水後變得鬆軟，路邊的懸崖不時有石子滑落，砸得車頂砰砰作響，這時沈寬波就會猛踩一腳油門，隨著柴油機加大輸出扭矩，貨車“轟”地一聲穿過危險區域。
最驚險的一次，沈寬波的貨車剛衝過一段滑坡路段，車後就滾落了一塊巨石。“這麼大的石頭，又是從山上滾下，速度加重量，足以把貨車掀翻推入山谷，人肯定沒了。”沈寬波走的這條路上，常有鏽跡斑斑的報廢貨車停在路邊，最生動地警示著落石的威力。
沈寬波下車檢視路況
遇到巨石，隨時可能原路折返，這一次，車子險險地擦著巨石開過
山路狹窄，遇上巨石擋道，沈寬波就得原路折返，要是後方堵車，搞不好就要在車裡窩上一宿。
遇到趕集，車子經常一睹就好幾個小時
除了滑坡，沈寬波就怕遇上鄉村趕集，道路兩旁擺滿攤位，路上來來往往都是趕集的村民，不到百米長的集市，車子一點點挪過去，至少要花半個小時，運氣不好碰到對向來車，有可能就得堵兩個小時。最讓沈寬波無語的一次，對面來了一輛車，司機一看過不去，跳下車甩上車門就走了，等到下午四五點集市散了才來挪車。
到達花戛鄉的時候，天還剛剛開始亮
到達距離水城縣城最遠的花戛鄉，已是早上6點，東方露出魚肚白。在村點卸完包裹，沈寬波抓緊伸展了下筋骨，驕傲地說，過去這裡沒有菜鳥鄉村，村民們取個快遞，都要騎著摩托車跑到幾十公里外的鎮上，現在不用折騰了。
電商在中國發展了已近20年，但農村淘寶平臺建立才3年。貨物賣到鄉村並不難，難的是運到鄉村。每天出車，沈寬波幾乎是把半條命搭在路上，至今仍是水城縣唯一天天送貨到花戛的物流線。
觸網
中午12點，貨車抵達發耳鎮，南線17個村淘站點，發耳站點的包裹量數一數二，這全是村小二楊全芸的功勞。
楊全芸29歲，是發耳鎮第一個開“時裝店”的人。20歲那年，第一個兒子確診唐氏綜合症，為了湊足每個月1萬多元的醫藥費，楊全芸開始做服裝生意。跑去昆明進更“潮”的款式，一件進價20元的衣服賣四五十元，在鎮上的年輕人中開啟銷路。
2016年底，楊全芸生完女兒重操舊業，帶著5萬元去廣州進貨，進了批發市場卻像發現了新大陸，很多檔口只掛幾件衣服的版樣，旁邊放塊“一件代發”的牌子，老闆們告訴她，現在是網路銷售時代了，客戶大多是網店老闆，很少有人用手推車編織袋進貨了。這次回家，除了一大堆一件代發的名片，楊全芸兩手空空。
還沒想明白怎麼從網上進貨開服裝店，楊全芸無意間從村主任處得知，農村淘寶正在招村小二，她覺得這是一個“觸網”的好機會，就通過筆試面試，開起了農村淘寶店。
楊全芸去村裡宣傳
每天一大早，楊全芸就帶上自制的宣傳單頁，背上批發市場買來的杯子和小熊做禮物，挨家挨戶做宣傳，包括遠在25公里之外、在最偏遠山頂的雙井村，只有一條爛路通向村裡，開車過去需要一個多小時。 
雙井村大多是老人和留守兒童
和水城縣大多數鄉村一樣，住在雙井村的多是留守老人和兒童。彝族、苗族的老人們連智慧手機都沒用過，根本無法想象楊全芸口中描述的網購是怎麼回事，人們大老遠看到楊全芸過來，就把門“砰”地關上，還有些老奶奶，二話不說，拿出掃把就往楊全芸腳上掃，直將她掃到門外。
楊全芸耐心地等待著機會，賣衣服的經驗告訴她，只要成功做成一單生意，就會帶來連鎖效應。
進入6月，機會來了。雙井村的老人大多以種植玉米為生，到了這個施肥的季節，都要去鎮上買肥料。一袋肥料足有80斤重，運回村子只有兩種選擇，要麼搭公交車，要麼蹬自行車，無論哪種對老人都是艱鉅的挑戰。這時，楊全芸開著自己的皮卡車告訴老人，她可以幫他們在網上買，85元一袋，比鎮上的便宜15塊錢，“保證送貨上門”。
只有一條爛路通向雙井村，遇到坑窪地，身材嬌小的楊全芸還要下車推車
最終，有位老人被說服了。沒過幾天，沈寬波開著菜鳥鄉村貨車把肥料送到村點，楊全芸接著送到老人家中，周圍的鄰居們聞訊趕來，大家把網購的肥料和鎮上買的肥料放在手心仔細比對，發現果真一模一樣，這訊息像風一樣傳遍整個村子。
6月結束，楊全芸幫雙井村的老人們在網上“團購”了500多袋肥料，加起來足足有20多噸，平均幫每個村民省下500多元，相當於他們一年養一頭豬賺的錢。
沈寬波把包裹卸貨在楊全芸開的村點門口，其中有村民購買的大袋飼料
改變
每天在山路上奔波十幾個小時，沈寬波的收入遠高於當地平均水平，但還是比不上在浙江跑運輸。選擇回鄉，是為下一代作出的犧牲——因為兒子到了上小學的年紀，在浙江只能上民工子弟學校，老師流動性大，教學質量欠佳，沈寬波這才選擇回到家鄉。
北盤江大橋橫跨雲南宣威與貴州水城，是沈寬波一路上最喜歡的風景之一
可如今，沈寬波徹底愛上了這份工作。一路上，他記得在哪看過鬆鼠，在哪見過猴子，開到雲貴交界處時，雄壯的北盤江大橋橫跨雲南宣威與貴州水城，天塹變坦途，這令沈寬波與有榮焉，“這可是世界第一高橋，橋面到谷底垂直高度569.66米，有200層樓那麼高！”
嵯峨黛綠的群山之中，沈寬波總能透過霧靄找出某個補丁般依山延展的村寨，用誇張的語氣感嘆，“不敢相信啊，現在這個村每天的包裹數量都過百了。”
村民曹樹珍下山趕集見到楊全芸，拉著她幫忙網上買東西
週日，72歲的曹樹珍下山趕集，見到楊全芸，忙一把拉住她的手說，“我還想上網買點東西，你最近怎麼不來呀？”老人掏出一臺諾基亞手機，要楊全芸把手機號碼輸進去。
這臺手機，也是楊全芸幫忙買的，雙井村的老人，如今大多換上了這款才賣100多元的諾基亞手機，過去，他們在鎮上花三四百元，只能買到不知名的雜牌手機。
認識楊全芸後，老人們第一次用上了“品牌貨”。“以前，你在我們這裡，買不到一支品牌牙膏，也買不到一瓶品牌洗髮水。”而現在，楊全芸把黑人牙膏和清揚洗髮水推薦給了村裡人。
今年5月，菜鳥鄉村推出集單，讓村民足不出戶就可以在網上“趕大集”，點點鼠標價廉物美的好貨就送上門。這一模式很像團購，每款商品只要訂單到一定量，或者一個縣訂單總量湊夠300公斤就成團，整車直送縣倉，節省40%的幹線運輸成本。
鄉村是電商最遠的配送鏈路。以往送貨下鄉，物流成本要佔商品貨值的20%甚至更多，而在集單模式下只佔12%，省下來的物流費讓利給消費者，村民們用平均七折的優惠價就可以買到正品好貨，同樣的商品，比縣城和鎮上經銷商賣的更是便宜了不少。
日化、服裝、食品，村民網購頻率最高，洗車液也賣得很火，因為村民們發現用它衝豬圈效果奇佳，甚至還有人網購了拖拉機的人字農用輪胎。
村裡有人結婚，請楊全芸上網買來整套品牌家電：海爾的冰箱、TCL的電視、小天鵝的洗衣機、美菱的飲水機，鄰居一看也要買，那一天楊全芸下單了5萬多元的電器。比起過去從鎮上買的雜牌家電，每件電器便宜了三五百元。
山區公交班次少間隔長，所以沈寬波的貨車裡經常裝著摩托車和電動車，年輕人現在都騎著網購的摩托車出門辦事。
通路
一條條盤旋在大山深處的電商生命線，也為商家在城市之外開闢了觸達鄉村的通路。
在天貓優品店，往往能看到擺放了一整排貨架的媽媽壹選皁液，這是村民最喜歡的洗護品牌。“現在農村的消費者也越來越關注健康，我們的洗衣液成分是天然的，不傷手，比較溫和”，威萊集團有著威露士等知名品牌，其農村淘寶運營經理呂望透露，菜鳥鄉村已經幫助他們送了超過1000萬瓶（袋）洗衣液下鄉。
沈寬波的車載著村民們的日用品，在大山深處開闢了觸達鄉村的通路
“我來自農村，切身經歷過農村假冒劣質產品的糟糕體驗，現在能夠藉助菜鳥把城裡好的產品品質和體驗帶到農村去，就覺得很自豪。”在呂望看來，產品賣到貴州貧困山區，意味著品牌得到更多消費者認同。
探花村村淘負責人吳劍亮對此也深有體會。“我們去年開通村淘業務，當天就有100萬銷售額，很短時間內一下子就賣爆了，這是我們一開始沒想到的”。吳劍亮發現，農村地區有著旺盛的購買力，探花村村淘業務高達整個品牌全網銷量的30-40%，光今年1-7月就賣出了將近8000噸食用油，無論山區還是邊境，全部通過菜鳥鄉村物流送到村民手上。
“大部分是我們自己的渠道無法鋪貨的地方，就算能鋪貨成本也非常高”，吳劍亮說，遠銷貴州、雲南等最貧困、最偏選山區，這在傳統線下渠道來說是難以想象的，菜鳥幫助商家在極低的渠道成本下快速開啟農村市場，拉動了更高的銷售，“比企業自己去線下開啟渠道相對容易和便捷太多了”。
最近，雲南一個網點的同事和他聊天感慨：“以前村民們要到集市或者鎮上去買油，還要走很遠的山路把沉甸甸的一桶桶油扛回家，現在手機上就能買到，選擇多，價效比高，菜鳥還送到家門口，太方便了。”
報廢的輪胎，見證著農村網購的興起。沈寬波今年4月才買的貨車，跑了四個月，輪胎花紋就全磨平了，他只好花了3000多元更換輪胎。去年雙十一過後，菜鳥鄉村物流水城縣服務中心負責人王豔曾報廢了整整一卡車的輪胎，是三輛貨車不到一年內跑壞的。
菜鳥鄉村物流水城縣服務中心，從最初一天送幾十個包裹，到現在每天送近千個包裹，遇到雙十一，這個數字還能翻番。沈寬波和另外2位派送員每天送進大山的，不只是快遞包裹，更是村民的幸福生活。
楊全芸一直在琢磨，怎麼把村裡的農產品賣出大山，前不久，她小試牛刀，把村民製作的乾薑以11元/斤的價格賣了出去，而這些小黃姜在鎮上只能賣8元/斤。“以前，我們這兒從來沒有人在電商上買東西，也沒有人把東西賣出大山去，買和賣都不難，難的是把東西送出鄉村。”她相信，如果有物流可以把大山裡的好貨運出去，就不僅僅是改善村民們的生活，還將帶動整個鄉村的改變。