往返不超50萬美元 馬斯克的火星旅程值不值
流浪火星一直是理想主義者馬斯克的心願，這次，他為前往火星的旅程明碼標價。在個人推特賬號上，馬斯克稱，未來往返火星的票價不會高於50萬美元。雖然馬斯克信誓旦旦，火星將成為下一個地球，他旗下的公司SpaceX也在努力研究前往火星的火箭，但這個科學家眼中“不可能完成”的任務，要想實現進而商業化，的確有難度。
“去火星的票價取決於載人數量，但在未來某一天，票價一定能夠低於50萬美元，返程票免費，甚至有可能低於10萬美元。”美東時間11日，馬斯克在推特上表示，由此解答了網友關於前往月球、火星的票價問題。
在馬斯克看來，這個定價並不算高。他進一步表示，“如果願意的話，發達國家的大多數人都可以賣掉在地球上的家移居火星”。房地產網站Zillow的資料顯示，美國的房價中值為22.39萬美元。
根據馬斯克的想法，在找到第一個定居點之後，人類在火星的殖民地會逐漸擴大，最終讓火星成為人類的第二個家園。對於聲稱“想死在火星上”的馬斯克而言，這是心心念唸的夢想，但一些網友不以為然，“夢想總要有的，起碼還可以拿來做做生意”。
為實現CEO的心願，作為全球最大的民營航天公司，SpaceX公司正在加緊對火箭的研發。2月4日， 伴隨著深沉的轟鳴和一道閃光，SpaceX公司新改進的猛禽發動機（Raptor）在其位於德州中部的測試場進行了首次地面點火試車。
猛禽發動機是SpaceX公司Starship船箭組合的主要動力，而Starship將執行飛往月球和火星的任務。
目前，SpaceX公司正在研發一款重型火箭，幾乎可以100%迴圈利用，並計劃2022年讓兩艘降落到火星，把相關物資帶過去，為人類登陸火星儲備物資。SpaceX的官網顯示，該公司的“巨集偉目標”是在2022年向火星發射首枚火箭（僅載貨）。第二次任務將搭載更多的貨物和船員，計劃在2024年完成。
雖然美聯社稱SpaceX收支狀況良好，最新估值約為300億美元，但一直處於研究階段的SpaceX也面臨著“燒錢”的難題。今年1月，SpaceX宣佈將裁員10%，藉由“瘦身”推進一系列太空專案。以Starship為例，研發耗資預期達100億美元。此外，SpaceX還推出了衛星網際網路服務，並稱之為“星鏈”，即發射大約1.2萬顆衛星作為基站，本世紀20年代中期開始向地球上的使用者提供費用低廉的寬頻網際網路服務，預期將同樣耗資100億美元。