OPPO Find X領先性受全球媒體褒獎，雙軌潛望結構設計獨具一格
93.8%的超高屏佔比，使Find X正面看上去幾乎全是螢幕，能提供給消費者視覺無邊的沉浸式體驗。可以說，Find X這款手機讓OPPO的品牌關注度達到了又一個歷史新高點。
OPPO Find X之所以能夠消滅"劉海"，帶來手機全面屏技術方面的革命，還要歸功於其使用了極具創新性的雙軌潛望結構。因為雙軌潛望結構不僅能夠讓Find X實現真正意義上的全面屏，還擁有可靠性強、佔用空間較小等特點，可以保證使用者極致的使用體驗。
通過OPPO並未對外公佈的Find X探索版我們發現，其內部的結構十分複雜繁瑣，螺絲種類與零部件非常多，拆解與恢復的難度都非常大，Find X也正如工程師口中所說的那樣："迄今為止內部結構最複雜的手機之一"。
在OPPO Find X攻克雙軌潛望結構技術和工藝難題的過程中，需要最大程度保證Find X雙軌潛望結構的功能性和耐用性，據瞭解Find X滑動升降元件由68個精密零件構成，需要通過722道工序才能完成生產，技術和工藝極其複雜，一般的精密金屬結構件廠商很難達到要求。
雙軌潛望結構，通過電動馬達和螺紋絲桿實現自動升降功能。這套驅動裝置官方表示進行了30萬次的可靠性試驗以保證其穩定性。官方的測試可是短時間連續測試30萬次，這裡不像我們正常使用時的頻率，用一會就可能過幾分鐘再使用攝像頭。官方測試時是連續不間斷測試，這樣在攝像頭上下滑動式的磨損，金屬疲勞，摩擦產生的熱量等問題都會比正常使用高出很多，但是在測試30萬次後手機無異常，說明OPPO Find X的電動馬達效能穩定，雙軌潛望結構各個機構材質選用適當。
在這一套潛望結構之中，OPPO將前後攝像頭、3D結構光模組以及絕大部分的感測器融入進去。並配置一套體積小並且噪音更低的馬達放進手機之中，再通過降低滑軌的阻尼、柔化連線線等細節的優化，最終實現了只用0.6s就可以將這一套雙軌潛望結構快速升起並且還有相對較小的機械噪音。
在使用的過程中總是會出現一些意外跌落的情況，當手機內部的重力感應器檢測到手機不正常自由落體情況的時候，會將訊號直接傳遞給系統，而系統在接收到不正常訊號的時候回將潛望結構快速收回。很好的控制了意外跌落對攝像頭的直接損壞。
一體化機身美絕，宛如藝術品。在螢幕方面採用獨家定製的雙曲面柔性OLED螢幕，通過左右兩邊螢幕向後彎折的設計，打破空間區域限制，在視覺上給人一種螢幕向後延伸之感，讓螢幕空間看上去更開闊，擁有更大視野。螢幕底部採用COP柔性封裝，經過測量，OPPO Find X的"下巴"僅有3.4mm，同時左右邊框和上邊框分別只有1.65mm和1.91mm，視覺衝擊力很強。
