自由光告別機油問題，改變後再出發
自由光作為一款效能卓越的越野車型，是很多人在購車時的首選。在自由光機油事件發生之後，有少部分車主擔心自己的車輛會有機油問題，但是廣汽菲克在自由光 機油問題的處理上十分妥當，不僅召回了一些問題車輛，同時還對於部分車主提供了非常專業貼心的質量保證。為召回範圍內車輛免費升級動力系統控制模組軟體及儀表軟體，優化機油壓力預警策略、預警時機和強化預警形式，消除了車輛隱患。
與此同時，廣汽菲克也推出了新版本的自由光車型，對於老版的車型進行了改變，在這一次改版之後，自由光的效能究竟如何？讓我們一起看一下。
自由光告別機油問題，全新出發
對於新版本自由光進行了公路駕駛模擬之後，獲得的反饋還是很好的。此前各位車主擔心的機油問題不再，同時也有著更加強勁的動力系統。駕駛過程中，自由光新一代的GME-T4 2.0T渦輪增壓發動機展現了強勁的效能，與上一代的自然吸氣發動機相比，新款的發動機效能更加的強勁，與ZF9AT變速箱的匹配也更好了，在車輛公路駕駛測試中，進行頻繁的換擋駕駛也能夠感受到變速箱帶來的流暢體驗。同時新版自由光的百公里加速時間提升到7.49秒，實際測試過程中也確實能夠感受到自由光穩定的加速能力，高速行駛過程中的表現則更令人滿意。
自由光告別機油問題，出色反饋
同時新版自由光也為駕駛人提供了更加出色的視野，寬廣的視野讓駕駛過程對於路況的掌握更好，低速反應速度也很快，雖然自由光進行了很好的車內空間升級，但是沒有了此前越野車的笨重感，駕駛路面情況較為複雜時，新版本自由光的ESP系統也能十分快速的介入，讓車輛變得更加可控。
自由光告別機油問題，越野首選
與此前的公路駕駛相比，自由光的越野更加出眾，作為一款城市suv車型，越野效能其實並不會很好，但是自由光體內有著jeep的血液，同時也為了眾多jeep粉的情懷，新版本自由光在越野能力上也是完爆對手。
爬坡路段車主可以採用自由光的泥地模式，給車輛更好的平穩度以及抓地力，更加適合越野新手的“越野巡航模式”可以靈敏的開啟低速四驅與後差速鎖，穩定車輛的速度，這樣駕駛者就只需要專心於方向問題即可，讓越野駕駛更加安心。
