華為Mate 20 RS保時捷設計攝像頭矩陣設計背後的
崔玉賢/文
據說，華為消費者業務CEO餘承東對這次華為Mate 20 RS保時捷設計讚賞有加，尤其是攝像頭的矩陣設計。
從2016年開始，華為手機跨界合作保時捷設計，到今天華為Mate20 RS保時捷設計推出，雙方合作已經歷經四代產品。雖然一直以來，華為手機未公佈保時捷設計手機的銷量，但從愈來愈深度的合作上可以看出，保時捷設計與華為手機均對合作較為滿意。
這次華為Mate 20 RS保時捷設計融入了更多保時捷汽車的元素：比如矩陣攝像頭設計、專屬系統UI介面、背部皮革材質等等。這些元素背後隱藏著怎樣的祕密與故事，網易科技詢問了相關負責人員。
攝像頭矩陣設計靈感來源
華為消費者業務消費者體驗設計中心手機設計總監Joonsuh Kim介紹，華為Mate 20 RS保時捷設計總體的設計靈感來自跑車的“速度”極限的追求。
此次華為Mate 20 RS保時捷設計採取了比較大膽的設計。尤其是背後的攝像頭，採取了矩陣多焦設計：在一個機器上實現了長焦、廣角、超廣角這三類攝像師最常用的鏡頭，再加上了閃光燈。在指甲蓋大小的地方放入了4個關鍵器件。
“我們有收到一些市場的反饋，知道有些消極反應，但隨著時間的推移，越來越多的人開始喜歡這個設計，我相信這個理念非常好。”Joonsuh Kim表示。
據瞭解，該攝像頭的矩陣設計來自保時捷跑車的“四眼車燈”，華為日研、美研、法研等海外研究所的設計師進行了聯合開發，從概念設計、選型設計到工程實現，歷時了18個月。
外觀的調整源自內部功能的需求。據產品經理Peter Gauden透露，矩陣設計也是非常有用的設計，主要考慮到相關照相單元在內部的構造，這樣的排列對實現超廣角和閃光燈等功能來說更加容易。
除了功能上的需求之外，該設計也讓Mate 20 RS保時捷設計更加輕薄。
“我們相信這款產品釋出之後，會有更多公司跟隨我們。華為手機制造的理念就是要加入更多尖端的科技，不隨波逐流，不想同質化。我們要走自己的路。”Joonsuh Kim表示。
據悉，對於“矩陣多焦”這個大膽的設計，餘承東看到的第一眼也是滿意的。
保時捷設計系列供不應求
華為手機與保時捷設計已經成功合作了Mate 9/Mate 10/Mate RS保時捷設計三代產品，雖然在銷量上，華為手機並未提及。
華為消費者業務產品線總裁何剛手持華為Mate 20 RS保時捷設計
但華為消費者業務產品線總裁何剛表示，華為手機與保時捷的合作非常成功，也是手機廠商跨界合作的典範，帶給了消費者更多優秀產品的體驗。
“從目前來看，使用者對保時捷版本的喜愛程度非常高，每次推出都供不應求，可以說市場需求非常高。”何剛表示。
本文來源：網易科技報道 責任編輯：喬俊婧_NBJ11279