Thrust Vector公司使用Oculus Go進行飛行導航指導 並計劃與FCC合作
大家都清楚駕駛飛機不是件容易的事。值得高興的是，總部位於德克薩斯州的AR&VR合同開發及諮詢公司Thrust Vector的聯合創始人John Nagle和John Paul Sommer已經開始在駕駛艙內使用VR技術來協助實時導航指導。
在前幾天Thrust Vector上傳到YouTube頻道的一系列視訊中，可以看到Nagle戴著Oculus Go頭顯駕駛一架輕型飛機，而Sommer作為一名安全飛行員坐在他旁邊。Nagle所看到的是在Unity遊戲引擎中建立的一個清晰的區域地圖，通過WAAS-enhance GPS和綁在頭顯上的現代ADS-B飛機監視裝置提供了高度和航向引用，Mapbox地圖軟體實時更新Unity的視覺效果，在他飛行的同時提供真實世界環境的精確視覺化。
Nagle在公司的一篇部落格文章中說：“在駕駛飛機時戴上某種會限制你所有自然視力的東西似乎感覺有點不合乎常規，但在我們目前的測試中，這種感覺很快就會變得非常自然。”“到目前為止，在我的飛行中，對我來說，它不僅容易飛行，還比沒有VR更容易保持高度和方向。”（這是因為我們展示的是覆蓋在飛機前部的hud型顯示器……不需要低頭檢視這些儀器。）
“有人問我們，AR不是更好的基礎技術嗎？”老實說，我們還不知道。我傾向於使用VR，因為它讓我有一個虛擬清晰的VFR天，我可以集中精力駕駛飛機。AR將使儀器更容易觀察到。
“我們正在研究一種混合解決方案，該解決方案使用頭顯上的攝像頭將駕駛艙的影象傳遞到VR中，然後我們將在儀表板的位置進行渲染。最重要的是我們需要嘗試各種技術來找到最適合在駕駛艙中使用的技術。“
到目前為止，兩人聲稱已經進行了近二十幾次成功的“VR VFR”飛行，但該專案確實有其公平的限制。雖然他們已經使用該系統練習最終著陸進近，通常距離地面近50英尺，但是他們仍然沒有達到使用獨立3DoF頭顯降落飛機的信心。
他們的下一步將是與FCC合作，將他們的技術應用於商業飛行。該公司還將在未來幾周內開始將該系統引入直升機環境。
就目前看來這項技術還沒有真正的商業化，其他該公司繼續努力早日該系統引入直升機環境。
圖文出自：vrscout
原文連結：https：//vrscout.com/news/texan-pilots-oculus-go-guidance/