Uber勁敵Lyft為明年上半年IPO選定承銷商 估值或超150億美元
美國第二大網約車公司Lyft，已經為明年上半年IPO選定了承銷商。摩根大通、瑞士信貸和Jefferies集團將一起領導此次發行，估值或超今年早些時候估計的151億美元。
據《華爾街日報》報道，美國第二大網約車公司Lyft，已經為明年上半年IPO選定了承銷商。摩根大通、瑞士信貸和Jefferies集團將一起領導此次發行。一些人表示，Lyft的估值有可能超過今年早些時候估計的151億美元。
近期，其競爭對手Uber也表示將在2019年上半年進行IPO，估值或高達1200億美元。而早些時候，Uber曾將IPO的時間定在2019年下半年。
本週，Lyft也向投資者公開了三季度盈利狀況。該公司三季度收入由去年同期的3億美元，上漲至5.63億美元，但虧損也由去年同期的1.95億美元，擴大至2.54億美元。Lyft的盈利方式是收取佣金，該公司向每筆車費收取25%的佣金。
最近一年多來，Uber負面訊息不斷，Lyft也趁機擴大了在美國的市場份額。
華爾街見聞此前文章提到，第三方分析機構Second Measure的資料顯示，Lyft目前市場份額達到24%，如果不計入Uber 送餐服務，Lyft市場份額達到27%。而Lyft五月公佈的資料顯示，該公司在美國打車市場份額達到35%，2017年1月市場份額還僅為22%。
除了擴大國內市場份額，Lyft也於去年進入其首個國際市場－－加拿大，並計劃進軍歐洲與拉丁美洲市場。而Uber雖然在全球運營，但剛從東南亞、俄羅斯與中國市場撤出，因為競爭激烈導致運營不佳。
華爾街見聞注意到，雖然Lyft的估值遠遜於Uber，但自2016年來，Lyft的估值翻了三倍左右。
2017年4月，Lyft的估值還僅為75億美元。到2018年初，Lyft融資15億美元，估值變成了115億美元。今年6月，在獲得由投資機構Fidelity Investment 領頭的新一輪6億美元融資之後，Lyft估值達到151億美元。
從2012年建立至今，Lyft一共融資51億美元，而其競爭對手Uber在從成立至今的9年中，總融資額為160億美元。
《華爾街日報》另一則報道指出，上個月，投行高盛、摩根士丹利向Uber提出了估值建議，估值或達1200億美元，幾乎為兩個月前估值的兩倍。這個天價估值超出了美國三大汽車公司，通用汽車、福特汽車和菲亞特克萊斯勒汽車市值之和。
2018年，科技公司爭相上市。今年至今為止，在美國IPO的科技公司股價平均上漲33%。據華爾街日報，Uber之所以提前上市，其中一個原因是擔憂再晚一點，市場會冷卻。
此外，據CNBC報道，Lyft剛推出了一項新的包月服務，即使用者預付299美元，可以在30天內享受免費乘車或打折服務。訂閱使用者每個月可以免費乘坐30次Lyft網約車，只要每次的車費少於15美元。如果車費超過15美元，使用者需要支付差價。在30天內，從第31次服務開始，使用者每次可以享用5%的折扣。
其競爭對手Uber也在進行類似包月服務的測試。