Lyft和Uber均於明年IPO 但估值相差懸殊

來源：ofollow,noindex">介面 作者：鄭超前

10月17日，據《華爾街日報》報道，美國第二大網約車公司Lyft，已經選擇了 摩根大通 、 瑞士信貸 以及傑富瑞作為其首次公開募股的承銷商，IPO預計在2019年上半年進行。

早前，彭博社就曾報道Lyft已啟動IPO程式，計劃在2019年三月或四月掛牌上市，並聘任了IPO諮詢公司Class V Group LLC，以協助其在上市前的管理工作。

近一年來，在Uber負面新聞纏身的情況下，Lyft的業務迎來了顯著增長。根據第三方分析機構Second Measure釋出的資料顯示，Lyft目前的市場份額為27%，而Uber為73%。而Lyft在五月份則宣稱已經佔據了35%的美國網約車市場份額。

本週，Lyft也向投資者公開了三季度盈利狀況。該公司三季度收入由去年同期的3億美元，上漲至5.63億美元，但虧損也由去年同期的1.95億美元，擴大至2.54億美元。Lyft的盈利方式是收取佣金，會在每筆車費中收取25%的佣金。

不過，Lyft目前的規模依舊遠不及其競爭對手Uber。今年6月份，Lyft宣佈以151億美元估值獲得6億美元的融資，而Uber獲得豐田5億美元投資後的估值已經達到了720億美元，後者同樣計劃在2019年初上市。

10月16日，《華爾街日報》援引知情人士稱，Uber近期收到 摩根士丹利 和 高盛 給出的IPO提案書。根據提案書顯示，Uber正在加速IPO，這也是華爾街和矽谷最受矚目的IPO之一。摩根士丹利和高盛對Uber的估值高達1200億美元，而IPO的時間可能就在明年初。

9月份，Uber執行長達拉科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）就曾表示，公司計劃於2019年上市，並在IPO後與其他公司合作，開發自動駕駛技術。

知情人士透露，儘管Lyft的估值遠不及其競爭對手Uber的1200億美元估值，但該公司IPO獲得的估值可能要高於151億美元。