資料：新能源車主年輕化、高收入 已婚者過半

感謝極光大資料的投遞

近日，極光大資料和車輪網聯合推出了《2018新能源消費趨勢洞察》報告，對新能源汽車這個新風口發起了洞察分析。作為一類相對較新的車型，新能源汽車的技術發展與配套設施仍處於逐步完善階段，但在補貼和牌照政策傾斜以及環保導向的激勵下，許多人還是將新能源汽車作為自己的購車首選。下面我們不妨結合報告內容，來看看新能源車主具備哪些特徵。

新能源車主年輕化特徵顯著，超六成為中高收入人群

根據極光大資料的統計結果，男性在新能源車主中的佔比達到83%。新能源車主的年輕化特徵相對顯著，67%的車主年齡介乎26-35歲之間。該群體已婚比例達到56%，有36%已為人父母。值得注意的是，新能源車主收入達到中高水平的比例達63%，消費水平達到中高檔的佔比達73%。

由於一線城市普遍實施了嚴格的限牌措施，政策的傾斜使新能源汽車成為許多北上廣深人群的購車首選，這也導致四個一線城市在新能源車主中有著將近一半的佔比。

新能源車主的媒體偏好結果顯示，新能源車主對於打車租車、租房買房、投資理財和養車修車類應用均擁有較高的TGI結果，表明新能源車主在出行、住房、理財和汽車保養等方面的需求均明顯高於全國移動網民。

首購車主女性佔比更高，復購車主中高收入和已婚比例高

極光大資料的統計結果顯示，新能源汽車的首次購買車主中男性佔比72%，約五成車主年齡在26-35歲之間。該群體的中高水平收入佔比為38%，已婚人士的比例為33%。

與首購車主相比，復購車主中男性的佔比要更加顯著，達到85%。26-35歲車主在復購車主中也有著更高的佔比，達到68%。在已婚比例和收入水平分佈上，復購車主的佔比均高於首購車主。

首購和復購車主在上網偏好上的差距也能反映出兩類人群的區別。或許是由於復購人群整體上擁有更優的收入分佈，該群體對投資類應用的關注度要顯著高於首購人群，而後者對借貸類平臺則有著相對更高的關注度。

與此同時，復購人群對於打車租車、買房租房和養車修車等類別應用的關注度均明顯高於首購人群。首購人群對旅遊攻略、音樂和遊戲類應用有著相對較高的關注度。