保時捷計劃在2022年推出電動跑車：投資超60億歐元
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[摘要
]保時捷財務總監表示，預計最晚2022年就可見到電動SUV，車身可能比較大，Boxster和Cayman兩款跑車比較適合推出電動款。
德國大眾集團旗下保時捷品牌計劃2022年推出電動運動型多功能車(SUV)和全電動跑車。
英國《汽車》週刊15日援引保時捷財務總監盧茨·梅...
[摘要 ]保時捷財務總監表示，預計最晚2022年就可見到電動SUV，車身可能比較大，Boxster和Cayman兩款跑車比較適合推出電動款。
德國大眾集團旗下保時捷品牌計劃2022年推出電動運動型多功能車(SUV)和全電動跑車。
英國《汽車》週刊15日援引保時捷財務總監盧茨·梅施克的話報道：“預計最晚2022年就可見到電動SUV。”
梅施克說，電動SUV的車身可能比較大。
梅施克同時說，Boxster和Cayman兩款跑車比較適合推出電動款。
大眾集團正經歷關鍵轉型，包括加快實施電動車計劃。它是第一家宣佈大舉進軍電動汽車市場的大型車企。
大眾集團前執行長馬蒂亞斯·米勒曾說，到2023年，大眾旗下每個品牌的每個車型都將有電動車款；保時捷不例外。
《汽車》週刊報道，保時捷正在打造一個新的全電動平臺，名為PPE，致力打造新一代電動車。這一平臺與奧迪合作。
保時捷上月宣佈，將停產柴油車，專注擴產電動和混合動力車。
美國《福布斯》雜誌上月報道，保時捷計劃到2022年向電動車領域投資超過60億歐元。保時捷說，到2025年，品牌半數產品將為電動車。
保時捷去年與大眾品牌一樣，陷入“排放門”醜聞。這一品牌旗下卡宴3.0柴油車被曝安裝了應付尾氣排放檢測的“作弊軟體”，被下令召回。
歐洲聯盟委員會上月在一份宣告中說，寶馬公司、戴姆勒公司和大眾集團旗下大眾、奧迪、保時捷曾在聯合會議中討論汽車尾氣排放的技術發展問題，涉嫌合夥限制發展和使用某些有助減少尾氣排放的系統。
（原標題為：保時捷計劃產電動跑車）