神州租車連續5個交易日股票回購 “老套路”收效甚微
截至10月15日，神州租車已經連續5個交易日（10月9日、10日、11日、12日、15日）回購公司股票，但其低迷的股價仍然沒有出現較大幅度上升，繼續在6.2元/股左右徘徊。
中期業績報告發布後 股價持續低迷
神州租車股價的低迷始於8月14日，其公佈了2018年中期業績報告，由於該報告公佈的時間較晚（當日16：56），股市已經收盤，報告對股價的影響反映到了次日的股價變動中。
8月15日，神州租車的股價以6.98元/股低開低走，最終收盤價定在了6.41元/股，較14日的股價7.20元/股下跌了0.79元/股，跌幅達10.97%。本次下跌創造了神州租車2014年上市以來單日最大跌幅的記錄。
此後近兩個月的時間，神州租車的股價一蹶不振。
資料來源：WIND資料庫
其股價在9月26日迎來了9.34%的大幅上漲，漲到了6.79元/股，隨後兩天又迅速跌回6.19元/股。
截至10月15日，神州租車的股價已經相對於8月14日中期業績報告公佈之日時下跌了13.33%。究竟神州租車的中期業績如何，竟對其產生了如此負面的影響。
半年度淨利潤同比降幅超6成
神州租車中期業績報告顯示，2018年上半年，神州租車的營業總收入為30.82億元，同比減少14.80%；當期淨利潤為1.35億元，同比減少64.25%。
公司對於淨利潤大幅減少的原因解釋為：人民幣貶值導致美元計值相關負債的外匯虧損，顯然該解釋並不能說服投資者。另外，神州租車的平均日租金和單車日均收入都較去年同期有所下降。這也不難理解為什麼神州租車股價在中期業績報告出來後表現糟糕。
股份回購對股價提升作用有限
神州租車此次連續五個交易日的回購對公司股價的上漲有一定影響，但是影響不是很大。截止10月15日的股價相對於10月8日6.02元/股的股價只有3.53%的漲幅，也就是說經過連續五個交易日的努力公司的股價只漲了0.22元/股。
在此次連續股份回購之前，神州租車也進行了類似操作，且取得了較為不錯的效果。
以前股份回購讓神州租車嚐到了“甜頭”，每次都能給股價帶來一定程度的上漲，但這次連續回購似乎不太管用，除了最開始的一次起到了預期效果外，其他幾次對股價的影響非常有限。
究其原因有兩方面：一是投資者對該類操作已經習以為常，產生了一定免疫；二是公司沒有吸引投資者的重大利好訊息，比如業績的顯著提高或者是重要戰略的實施。