「創新的年輪」1995年鋪的這些“路”，啟動了現代商業創新
1983年第一輛國產桑塔納誕生，1984年王石、張瑞敏、柳傳志加入創業大軍，1989年史玉柱寫出了讓其賺到第一桶金的M6401漢卡軟體……回望改革開放40年，吳仁寶、魯冠球、任建華、任正非……他們在時代的洪流裡書寫了一部中國商業創新史。
在“ ofollow,noindex">2018億歐創新者年會暨第四屆創新獎頒獎盛典 ”即將到來之際，我們特別策劃了“創新的年輪”這一專題，跟隨創新者足跡，尋找創新力量。2018年，創新的年輪又轉過一圈，11月29日-30日北京國貿大酒店，共同見證這一輪的創新故事。
回望1995年，似乎已經嗅到了現代化建設與商業社會的影子。正是從那年起，所有的一切都似乎走上發展的快車道……
1995年11月16日，京九鐵路全線鋪通，全國高速公里里程達到2141公里。
1995年，聯想、海爾、TCL等國產品牌紛紛崛起。
1995年，國家確定實施科教興國戰略，“211工程”高等教育建設工程啟動。
1995年1月，中國電信開通了北京、上海兩個接入Internet的節點。
“要想富，先修路”
“要想富，先修路”是有”路縣長“之名的徐啟斌說的。
1982年，時任眉山縣縣長徐啟斌推動加寬改造眉山縣公路建設。同年在交通部在眉山現場會上，向全國推廣了“要想富，先修路”這句話，並得到中央書記處認可。1986年調任洪雅縣擔任縣長，在抓經濟的同時，以修路為前提，改擴建公路826公里，修油路130公里，組織修建槽魚灘水電站，提前十個月竣工投產。他帶領全縣人民修富民路，被親切地稱為“路縣長”。1995年，他被評為全國勞動模範，被譽為“當代焦裕祿” 、“蜀水英傑”。
“要想富先修路”，時至今日話語猶響在耳畔，理念深入人心。這一年，中國的公路鐵路航路建設，熱火朝天。高速公路從五年前的百公里，一躍達到2141公里。這一年，縱貫南北的大動脈京九鐵路於11月16日全線鋪通，並於次年9月開通運營。京九鐵路穿越9省市的98個市縣，全長2235公里。
自1995年以後，遍佈全國的公路網、鐵路網建設速度不斷加快。時至今日，中國高速公路里程突破13萬公里，位居世界第一；中國高鐵里程已佔全球七成，中國高鐵標準成世界通用標準。
1995年4月10日，上海地鐵一期工程（錦江樂園站——上海火車站站）全線通車試運營。7月，全線正式投入運營，線路總長達到16.1公里。以公交擁擠著稱於世的上海，終於迎來了自己的地鐵。
公路網、鐵路網流過的不僅僅是人流與物流，隨之帶來的是地區間的商業、文化、資金的流動與交融。據測算，我國每億元高速公路的建設投資，能直接帶動社會總產出近3億元。京津塘高速公路天津段已形成9個上檔次的高新技術產業園區，京沈高速公路靠路興起近千個市場。大量新興產業群體以高速公路為依託，以外向型經濟為主體，成為改造我國傳統產業、調整產業結構、帶動傳統企業發展的新的經濟增長點。
科教興國之路
20世紀的最後10年是人類歷史上具有里程碑意義的10年。在這10年中， 人類社會開始邁向知識經濟時代，科技作為第一生產力的地位越來越重要。 隨後資訊科技的爆發，深刻地改變著人類的工作、生活和思維方式。
1995年5月6日，中共中央、國務院作出《關於加速科學技術進步的決定》，提出了科教興國的戰略。《決定》指出：科教興國就是全面落實科學技術是第一生產力的思想，堅持教育為本，把科技和教育擺在經濟、社會發展的重要位置，增強國家的科技實力以及將科學技術向實現生產力轉化的能力，提高全民族的科技文化素質，把經濟建設轉移到依靠科技進步和提高勞動者素質的軌道上來，加速實現國家的繁榮強盛。
教育是國家的未來。這一年，“211工程”的高等教育建設工程啟動。中國提出了面向21世紀、重點建設100所左右的高等學校和一批重點學科的歷史性目標。整個國家，整個社會對人才的飢渴，到達了前所未有的高度。
民族工業崛起之路
1992年之後，大批國際資本潮水般湧入國內，跨國公司挖掘中國市場，各個領域的民族企業都面臨著空前的衝擊。正是在與國際大企業的正面較量中，民族企業得到了歷練與成長，湧現出諸如海爾、聯想、TCL這些現在依然耳熟能詳的民族品牌。
1995年9月間，中央電視臺播出的“TCL王牌彩電”的廣告，使得TCL品牌家喻戶曉。與此同時，TCL並不輕鬆，不得不面臨著日本電視機品牌的市場衝擊。為此，李東生與一家家商場簽訂“保底協議”，承諾每平方米櫃檯每月銷售不低於5萬元，然後以低於日本彩電2/3的價格開戰。TCL董事長李東生悲壯地說：“ 與外國兵團較量，TCL集團公司要做產業報國的‘敢死隊’，我李東生就是‘敢死隊長’。 ” TCL降價迎戰，登高一呼，應者雲集，終於TCL縱橫本土，所向披靡。而且，李東生在當年被授予第五屆“全國優秀青年企業家”稱號。
距離海爾砸冰箱事件的1985年整整過去10年，1995年，面對國外家電品牌的強勢進攻，海爾推出了星級服務標準，包括售前、售中提供詳盡熱情的諮詢服務，產品出現問題，4小時內答覆，24小時內維修，免材料費、送貨費、安裝費等等。靠著高標準、精細化的服務管理，同時建立起遍佈全國的龐大的服務網路，海爾電器最終稱霸中國家電市場。
憑藉著驚人的廉價優勢及民族品牌熱浪的助推，聯想經濟型電腦席捲全國，市場份額節節攀升，成功阻擋住國外電腦品牌的進擊。1996年，聯想電腦銷量位居中國國內市場首位，並逐步走向國際市場。在聯想的示範效應下，其他國產品牌公司紛紛奮起直追，重樹品牌大旗。
網際網路商業啟動元年
以張瑞敏、李東生、柳傳志為首的現代商業領袖之後，網際網路經濟時代的弄潮兒正在祖國各個角落播散著自己的對網際網路的理解，開始啟動自己的商業夢想。 那年，藉著一條連線世界的網線，中國網際網路商業開始啟程。
這一年的1月，中國人又有了一條“新路”。北京、上海開通了兩個接入Internet的節點，同年，張朝陽、丁磊、馬雲等人發現網際網路的魅力，開始了自己的網際網路創業歷程，由此1995年被稱為中國網際網路商業元年。縱觀如今仍活躍在中國網際網路的大佬們，有很多都是在這一年開始進入網際網路，並在之後的十幾二十年逐漸蛻變成中國網際網路的中堅力量。
1995年4月，寧波青年丁磊辭掉了大學畢業時分配的寧波電信局工作，南下廣州，開始在國際企業Sybase工作。丁磊說，其中一個原因是認為網際網路的前景很好。
1995年底，張朝陽因受到網際網路震撼而放棄美國的安逸生活，回國創立了中國第一家以風險投資資金建立的網際網路公司愛特信，即搜狐前身。沒人相信中國能做網際網路，但張朝陽決定做第一個吃螃蟹的人。
同樣的1995年，馬雲在美國見識了網際網路，回國後便開始創業，創立了“中國黃頁“。他說，現在網際網路上沒有中國的資訊，“我們的工作就是把中國的貿易資訊介紹給全世界”。
他們是中國網際網路自1995年興起到波瀾壯闊歷史中的弄潮兒的代表，他們用網際網路創造和推動著這個國家創新的歷史。此後23年間，中國網際網路推出了近40家上市公司，20餘家10億美元市值以上的公司。在福布斯榜IT業板塊中，富豪普遍白手起家，受過良好的教育。這一群人，成為了新一批的年輕人偶像。
四條“路”的全面開花
以1995年為始，熱火朝天的公路、鐵路建設，帶來了如今四通八達、不斷提速的遍佈全國的高速、高鐵網路。中國高鐵拿下多個世界之“最”，成為中國遞給世界的一張靚麗的“國家名片”。
科教興國之路，帶來了如今豐碩的創新成果，天宮、蛟龍、天眼、悟空、墨子、大飛機等重大科技成果相繼問世；商業創新也迎來了前所未有的活力，製造業、資訊科技產業全面爆發，走向世界；教育興國帶來的即是過去二十餘年各領域人才的輸出。
1995年，民族品牌的絕地反擊之路，現代商業領域迎來了第一代民族企業家，他們是張瑞敏、李東生、柳傳志……他們的企業家精神深深影響著後來的創業者。
在民族工業發展鼎盛之時，一條網線的接入，為下一代網際網路創業者開啟了新的世界，新一代的商業領袖開始起步，新老相傳，似乎一切都是最好的安排。
這就是熱火朝天投入建設的1995年，熱情奔向現代化建設與商業創新的一年。
該文章收錄於 「創新的年輪1978-2018中國商業創新紀」 系列專題。
（文中部分參考資料來源於網路）
在產業不斷創新發展、智慧融合、技術推動的新形勢下，創業者需要一場可以指導各產業發展方向、釐清各產業發展脈絡、引導並連結資本風向、有重大影響力和啟發性的行業聚會。
2018年11月29日-30日，由億歐公司主辦的“智慧產業 美好生活”2018億歐創新者年會曁第四屆創新獎頒獎盛典將在北京國貿大酒店盛大召開，這將是一場匯聚5000名各產業創新者、行業領袖、國內外知名專家學者的行業盛會；是一場以引導、指引產業風向為目的，啟發並分享成功案例，將國內外先知學者的思想提前帶到國內的預見性盛會。
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