科立德：停車場資訊採集裝置的選型
建設真正有實用價值的城市級智慧停車平臺，需要精準的實時車位資訊，而單車位採集方式是保證實時車位資訊精準的關鍵。那麼針對不同型別的停車位，該如何選擇停車場資訊採集裝置呢?
城市中的停車位分為路面車位、庫內平面車位、立體車位三種，安裝在停車位上採集實時資訊的裝置通常叫做車感器或車輛探測器。
1、路面車位車感器
適用於路面車位的車感器，目前在全球範圍內，主要使用地磁車感器。其工作原理是檢測小範圍內地球磁場變化。由於車輛含有鐵等磁性物質，會在小範圍內對磁場造成影響，車感器檢測這個變化量來判斷是否有車輛進出和停放在停車位上。
現實環境中，除了車輛，還有多種影響磁場變化的干擾因素，當這些干擾因素帶來的磁場變化與車輛相似時，容易使車感器發生誤判，因此，要想準確判斷停車位是否有車，不但要精確檢測磁場變化，還需要能有效排除干擾因素。
目前國內生產地磁車感器的品牌和廠家很多，質量參差不齊，價格也五花八門，差距很大。有不少低價地磁車感器僅能檢測磁場變化量，在抗干擾方面缺乏手段，實施後由於檢測準確率和穩定性差，專案無法正常執行，甚至面臨重建的困境。有些城市已執行的道路停車平臺最大的困擾就來自車感器誤檢太多，不但帶來巨大的維護成本，還導致駕車人體驗不佳，抱怨頗多。因此選擇質量過硬的地磁車感器是道路停車資料採集的關鍵。
2、庫內平面車位車感器
庫內平面車位車感器分為有線裝置和無線裝置兩大類，有線裝置包括有線超聲波車感器、有線視訊車感器，無線裝置主要指無線超聲波車感器。
無線超聲波車感器安裝簡便，無需封場、實施速度快，不需要停車場過多配合、不影響停車庫結構和內觀，不影響停車場執行和收入。只要單個車位空出來，就可以立刻安裝車位的無線車感器，幾分鐘即可完成。對安裝人員無技術要求，安裝個執行一一個，可快速完成城市級規模的停車位資訊採集。無線節點控制器與車感器之間無線連線，可以穿透複雜的管路環境、牆壁;無線節點控制器與通訊閘道器之間也是無線連線，對車庫無網路環境要求。
建設城市級智慧停車平臺，需要快速完成數百上幹個停車場的車位資訊採集，顯然不適合使用有線裝置進行車位資訊採集。安裝有線車感器需要對停車場進行封場施工，週期長、施工成本高，對停車場執行和建築空間結構影響大。封場施工期間不但使停車場收入減少，還導致區域內可用停車位減少，加劇停車難。
有線裝置，不論是有線超聲波還是有線視訊裝置，安裝施工需要複雜的佈線將車感器、節點控制器、本地伺服器連線起來，還要考慮讓本地伺服器接通外部網路,其施I有較高技術要求單個停車場施工就需要數月才能完成，不適用於城市級停車平臺的資料採集。有線裝置一個停車場的施I時間，無線裝置可能已經基本完成了大半個城市的鋪設。
有線視訊裝置不但實施週期長，造價高，並且檢測率比超聲波檢測方式低不少，超聲波車感器的準確率接近100%，視訊車感器的準確率通常在95%左右，而且隨著系統執行時間，準確率還會下降,不能很好滿足城市智慧平臺釋出實時資訊準確性的要求。
3、立體車位車感器
立體車位的實時資訊採集，由於立體車位的托盤是移動的，無法使用有線裝置檢測車位，必須使用無線車感器。目前常用無線超聲波車感器或無線紅外車感器，由於紅外車感器誤報率偏高，立體車位的資料採集以無線超聲波車感器為主。