馬斯克妥協？特斯拉“全自動駕駛”從官網下線

驅動中國2018年10月22日訊息   “特斯拉自動駕駛”車禍致死事故發生以來，特斯拉自動駕駛功能就備受爭議。如今這一備受爭議的功能在特斯拉官網下線了。

多家媒體報道稱，特斯拉在其網站的訂單頁面上刪除了汽車將實現“全自動駕駛”的長期承諾。特斯拉CEO埃隆.馬斯克在Twitter上表示，這個選項給客戶造成了很大的混淆，將暫時從選單中刪除，會在“選單外”臨時提供，在公司準備好推出全自動駕駛功能之前不會再出現。

據悉，由歐洲多國政府參與的監管機構也批評特斯拉，其Autopilot自動駕駛系統誇大宣傳，可能誤導消費者。特斯拉對此未予置評。

此外，馬斯克近期承認，該公司需要用新的硬體，尤其是一款新的人工智慧晶片，來升級已上路的汽車，以實現全自動駕駛。

不過，業內對此普遍不太看好，他們認為特斯拉的汽車缺乏完整自動駕駛拼圖的關鍵部分，特斯拉實現自動駕駛的方式有很多問題。Enderle Group科技行業分析師羅博·恩代爾指出，多年來特斯拉一直使用Autopilot一詞來稱呼自動駕駛技術，但實際上該公司的汽車目前只有在非常特殊的情況下才能自動駕駛，並且需要司機的持續監督。

檢索公開報道發現，國內在2016年就發生過車輛駕駛人開啟“自動駕駛”後與前方的道路清掃車發生追尾，造成傷亡事件。國外則相對更多一些，最近的一起事故發生在美國猶他州高速公路上，一位特斯拉駕駛員在使用Autopilot功能，看向自己手機時，與一輛卡車相撞。【特斯拉一週內兩起車禍】

值得一提的是，在此官網下線“全自動駕駛”功能之前，馬斯克對自家的自動駕駛技術很有自信，曾不止一次的為自動駕駛系統辯護。其在2018年第三季度的安全報告中表示，在過去一個季度，每334萬英里的自動駕駛里程中，只有一次事故或“類似碰撞的事件”發生。另一方面，在沒有自動駕駛儀的情況下，每行駛192萬英里，就會發生一起事故或類似事故。

如今，特斯拉主動從官網下架“全自動駕駛”的宣傳，並整體淡化全自動駕駛，馬斯克似乎不那麼激進了。