外賣沒贏家:飯貴了,抽成高了,騎手飯碗還遭大學生爭搶
隨著移動網際網路的發展,線上外賣市場發展迅速,成為餐飲業中越來越重要的新業態,現在很多年輕人都願意享受一鍵叫餐的生活飲食方式。
不過,當整個行業逐漸完善,利益鏈的各方卻開始抱怨起來了。先說說商家,原來做外賣有獎勵等,還混得非常不錯,但自從各大平臺為了實現虧轉盈,提高抽成之後,商家苦不堪言。
今年初,據央視財經調查報道,幾大外賣平臺紛紛調高了商家的佣金比例,其中據爆料餓了麼部分城市佣金接近26%,雖然官方否認了這一比例,但漲抽成已經無可辯駁。
而在除去成本、稅收、租金、人工,許多小餐館都表示熬不住了。節目採訪中,一家烤串店老闆表示,“除去人工、場地、食材等成本,利潤被大半拿走,辛辛苦苦都是為平臺打工,自己真的掙不了錢,退出了。”
能夠熬下去的商家也紛紛被迫選擇漲價應對,有的商家調整了運費,有的商家則將選單重新加價,總之就是將部分的差價分攤到消費者身上,所以這也導致了消費者吐槽外賣越點越貴的說法。
至於騎手,在外賣行業崛起的時候,月收入媲美、甚至超越白領不在話下。不過,隨著補貼紅利的消失,騎手也不好過了。
同時,現在大量青壯年寧願辛苦跑外賣,快遞,也不願進工廠。如今,全國外賣騎手高達700萬,全職工作的不下百萬。
所以,大批自由就業人群的湧入,也讓騎手們面臨僧多粥少的局面。據悉,日均活躍60萬騎手,人均日訂單為29.2單,每個訂單5-8塊錢,一天100多塊錢,風吹日晒、在馬路上“鬥爭鬥勇”一個月下來才4000多塊錢,並不掙錢。
總之,目前的外賣市場已經完成了跑馬圈地的發展階段,隨著外賣產業鏈的逐漸成熟,外賣平臺將更加偏向理性,無論從C端消費者下手,還是漲商家抽成,甚至騎手主動退出都將不可避免。