裁員背後的蘋果無人車專案：內部地位不高 員工僅1200人

騰訊科技訊 之前，蘋果跟隨了科技行業和汽車企業的熱潮，加入到了自動駕駛汽車的大軍中。然而令人意外的是，據外媒最新訊息，蘋果公司週三表示，計劃在其自動駕駛汽車專案“泰坦計劃”中解僱190名員工，這一變化為外界觀察蘋果的自動駕駛汽車專案，提供了一個難得的視窗。

這家科技公司在提交給州監管機構的一份檔案中表示，計劃從4月16日起，從加州庫比蒂諾(Cupertino)總部附近的七個不同工廠解僱員工。該公司的一位發言人證實，這一裁員計劃來自自動駕駛汽車專案。

雖然蘋果公司承認對自動駕駛汽車有廣泛的興趣，但它從未詳細說明自己正在開發哪些技術，以及它到底是尋求製造一輛整車，還是製造控制汽車駕駛的感測器、計算機系統和軟體技術。

蘋果向監管機構提交的公開檔案提供了一些此前未披露的線索。

根據蘋果本月早些時候傳送給加州就業監管機構的一封信，其中至少有20多名軟體工程師(包括一名機器學習工程師)和40名硬體工程師被解僱。

其中一些職位暗示著面向消費者的實物產品，比如三名產品設計工程師和一名人體工程學工程師面臨裁員。一名機械廠主管也在裁員之列，但尚不清楚有多少機械師向主管報告，以及該工廠是否生產汽車零部件或電子和感測器的較小部件。

此次裁員似乎是道格·菲爾德(Doug Field)領導下的“泰坦專案”的第一次重大調整。去年，在電動汽車製造商特斯拉任職一段時間後，道格·菲爾德重返蘋果，擔任負責特別專案的副總裁。

今年初，蘋果公司曾經對一名前員工發起了訴訟，指控對方盜取商業機密，而相關的法庭檔案顯示，自動駕駛汽車專案在蘋果內部僅僅屬於“必須知道”的專案，一共涉足的員工為5000人，在蘋果公司14萬名員工中佔比很少。

根據今年一月公佈的起訴書，蘋果公司只有大約1200人“核心”員工直接參加自動駕駛汽車的開發。

儘管員工數量發生了變化，但該公司似乎已經加大了在加州社會道路上的自動駕駛測試力度。

在本月早些時候提交給監管機構的一份檔案中，蘋果表示，2018年在加州進行了近8萬英里的測試，遠遠超過一年前不到1000英里的測試。

然而，它比行業領先的Waymo公司少得多，後者去年在加州測試行駛了120萬英里。

另外，加州車管局釋出的報告顯示，在所有提交資料、在加州道路上測試自動駕駛汽車的公司中，蘋果在“自動駕駛脫離率”方面是表現最差的，Waymo則是排名第一。脫離率這一指標指的是在自動駕駛系統無法應對意外情況的條件下，由人工備份司機緊急操控汽車。這一指標被認為代表了各家公司的自動駕駛技術研發水平。（騰訊科技審校/承曦）