中國3D列印能讓F22停飛
摘要：
【 PConline 3D列印前沿 】近期有國外媒體爆料稱，美國F22已開始採用3D列印技術生產的零部件，並且只用三天即可交付，美國寄希望於通過3D列印技術降低其飛機日常維護費用。但中國網友喊話聲稱在航空業的小型零件上中國的3D列印技術仍然制霸全球，實際情況真的如此麼？
近幾...
【 PConline 3D列印前沿 】近期有國外媒體爆料稱，美國F22已開始採用3D列印技術生產的零部件，並且只用三天即可交付，美國寄希望於通過3D列印技術降低其飛機日常維護費用。但中國網友喊話聲稱在航空業的小型零件上中國的3D列印技術仍然制霸全球，實際情況真的如此麼？
近幾年3D列印技術由於採用增材製造低成本的特性，備受全球關注，以此為契機，全球掀起了一場3D列印革命，甚至有媒體聲稱這是第四次工業革命。雖然各國都在3D列印技術上投入大量研發費用，但應用於飛機上的鈦合金材料的3D列印技術仍只有中、美、英三國掌握。
3D列印對於航空業真的如此重要嗎？是的，就是這麼重要，比如說中國最早的3D列印鈦合金零件主要應用於新一代驗證機，因3D列印技術在速度和成本上的優勢，為國產航空事業增速提供了強大的助力。
小知識：航空事業主要只在大氣層內的飛行器製造，航天事業主要為大氣層外如微星、運載火箭等製造。
之前國內網友所說的航空業的3D列印小型零件指的是什麼呢？
通過查閱資料，我們看到的是基於飛機發動機上的單晶葉片3D打印製造工藝，如果說發動機是飛機上的心臟，那麼單晶葉片就是給這顆心臟供血的主動脈，其重要程度不言而喻。
目前國內已研發出DD6單晶葉片的3D列印技術，可以說是獨步全球，但DD6單晶葉片為第二代單晶葉片，其材料基礎還不能滿足如美國F22這樣使用第三代單晶葉片的第五代戰鬥機使用。
看到此時，雖如一盆冷水迎頭澆下，但基於我國在工業領域3D列印技術上的搶跑優勢，相信在不遠的將來第三代、第四代單晶葉片的3D列印技術也會被我們敬愛的航空事業研發人員攻破，畢竟其它國家還在用傳統的鑄造刨銑工藝做發動機的單晶葉片呢！