裁員難解困境，滴滴發10項控制開支措施
滴滴又一次捂緊了自己的錢袋子。
據滴滴內部流出的郵件顯示， 為了管控成本、控制各專案費用支出，滴滴擬推出10項措施，下調或取消部分員工福利 ，包括取消全員夜宵及茶水間零食、取消工位健身及外部健身房合作、減少運動聯賽、節假日等內部員工活動及福利、減小人均工位面積等等。
就在10天前，一份滴滴內部流傳出來的財務資料顯示， 滴滴2018年持續鉅額虧損，全年虧損高達109億元人民幣。 同時，2018年全年滴滴在司機補貼方面投入共計113億元。2018年，程維曾表示，6年以來，滴滴從未盈利。
鉅額的虧損使得滴滴的寒冬更加的徹骨，這也不得不使得滴滴以壯士斷腕的決心和勇氣自我變革。2月15日上午， 滴滴CEO程維宣佈公司將做好過冬準備，對非主業進行“關停並轉”，對業務重組帶來的崗位重疊和績效不達標的員工進行減員，整體裁員比例佔到全員的15%，涉及2000人左右。
過冬訊息釋出之後，滴滴的執行也很快的跟進了。近日，滴滴離職補償方案在網路上流出，補償一般為N+1，離職時間到3月底，留出一個月求職工作的時間;如果本週內確認，則是N+2。網上流出的高額補償方案引起了輿論熱烈的討論，不過今日有滴滴內部員工對此透露稱， 此次滴滴的裁員補償，並沒有網上描述的那麼誇張，基本就是法定標準。
而此次員工福利的大幅度下調則是滴滴過冬的進一步動作。一週之內，連續進行大幅度的調整，也反映出滴滴內部資金問題的嚴重性。相比於Uber和Lyft不斷爆出的準備上市的動作，滴滴的處境令人堪憂。近日，易到用車的內部問題也是熱議的焦點，大股東韜蘊資本深陷危機，易道提現難也不斷被爆出，出行市場危機不斷。
寒冬尚未遠去，接二連三的負面訊息給國內出行市場蒙上了一層陰影。隨著3月的臨近，春天已經向我們走來，然而滴滴和出行市場的冬天還有多久呢？
以下為通知原文。
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