【鈦晨報】蔚來汽車公佈2018Q4及全年財報，第四季度淨虧損35.03億元
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【鈦媒體綜合】3月6日訊息，蔚來汽車（NYSE: NIO）今天釋出了截至2018年12月31日的2018財年第四季度及全年未經審計財報。財報顯示，按照美國通用會計準則計算，蔚來汽車第四季度總營收為人民幣34.356億元（約合4.997億美元），環比增長133.8%；淨虧損為人民幣35.03億元（約合5.095億美元），同比擴大106.1%。
ES8產量及交付量上，第四季度ES8產量為8069輛，比第三季度的4206輛增長92%；2018年全年ES8產量達到12775輛。第四季度ES8交付量為7980輛，高於第三季度的3268輛；2018年全年ES8交付量達到11348輛。
展望業績，蔚來汽車預計2019財年第一季度ES8交付量介於3500輛至3800輛之間，與2018財年第四季度相比降幅為56.1%至52.4%；總營收介於人民幣13.909億元（約合2.023億美元）至15.157億元（約合2.205億美元）之間，與2018財年第四季度相比降幅為59.5%至55.9%。
第四季度財務業績摘要：
——總營收為人民幣34.356億元（約合4.997億美元），環比增長133.8%。
——毛利率為0.4%，第三季度毛利率為-7.9%。
——汽車銷售額為人民幣33.812億元（約合4.918億美元），比第三季度增長137%。
——汽車利潤率為3.7%，第三季度為-4.3%。
——營業虧損為人民幣34.469億元（約合5.013億美元），環比擴大22.7%，同比擴大106.4%。不包括股權獎勵支出（不按照美國通用會計準則計算），調整後營業虧損為人民幣33.052億元（約合4.807億美元），環比擴大39%，同比擴大102.4%。
——淨虧損為人民幣35.03億元（約合5.095億美元），環比擴大24.6%，同比擴大106.1%。不包括股權獎勵支出（不按照美國通用會計準則計算），調整後淨虧損為人民幣33.613億元（約合4.889億美元），環比擴大41.3%，同比擴大102.1%。
——歸屬於蔚來汽車普通股股東的淨虧損為人民幣35.165億元（約合5.115億美元），環比減少64%，同比擴大26.4%。不按美國通用會計準則計算，歸屬於蔚來汽車普通股股東的淨虧損為人民幣33.429億元（約合4.862億美元）。
——每股美國存託憑證基本和攤薄淨虧損均為人民幣3.37元（約合0.49美元）；不按美國通用會計準則計算，每股美國存託憑證基本和攤薄淨虧損均為人民幣3.2元（約合0.47美元）。
——截至2018年12月31日，蔚來汽車持有的現金、現金等價物、限制用途現金和短期投資總額為人民幣83.456億元（約合12.138億美元）。
2018財年全年財務業績要點：
——總營收為人民幣49.512億元（約合7.201億美元）。
——毛利率為-5.2%。
——汽車銷售額為人民幣48.525億元（約合7.058億美元），佔2018財年全年總營收的98%。
——汽車利潤率為-1.6%。
——營業虧損為人民幣95.956億元（約合13.956億美元），比2017年擴大93.7%。不包括股權獎勵支出（不按照美國通用會計準則計算），調整後營業虧損為人民幣89.161億元（約合12.968億美元），比2017年擴大83.3%。
——淨虧損為人民幣96.39億元（約合14.019億美元），比2017年擴大92%。不包括股權獎勵支出（不按照美國通用會計準則計算），調整後淨虧損為人民幣89.595億元（約合13.031億美元），比2017年擴大81.7%。
——歸屬於蔚來汽車普通股股東的淨虧損為人民幣233.279億元（約合33.929億美元），比2017年擴大208.5%。不按美國通用會計準則計算，歸屬於蔚來汽車普通股股東的淨虧損為人民幣89.178億元（約合12.97億美元）。
——每股美國存託憑證基本和攤薄淨虧損均為人民幣70.23元（約合10.21美元）；不按美國通用會計準則計算，調整後每股美國存託憑證基本和攤薄淨虧損均為人民幣26.85元（約合3.9美元）。
鈦媒摘聲：
當前的事實是，無論是公共機構，還是私營機構，對這個問題都缺乏基本的共識。因此，不同的利益相關方有不同的期望，也沒有一致的責任。總體來說，該行業缺乏一套統一的安全技術標準和驗證系統。
——華為輪值董事長 胡厚崑
不勤快的人，在任何時候也不會有好結果，人生（間）正道是滄桑。我相信這些基本理念，人有順境逆境，情況不好的時候不要洩氣，情況好的時候不要驕傲，做人才能長久。
——中國菸草大王、雲南冰糖橙品牌褚橙創始人 褚時健
我認為，信心是來自信念，來自價值觀。40年前，中國沒有民營企業，我們這一代民營企業家都是在改革開放中成長起來的，沒有改革開放就沒有我們今天的成就。民營企業家要認識到我們今天所取得的成功、我們所創造的財富，既來自我們自身的努力和付出，也來自中國改革開放的機會。民營企業家要感恩社會，主動為經濟和社會發展承擔責任、堅定信念，就有信心。
——TCL集團股份有限公司董事長 李東生
更多關注：
3月5日，阿里巴巴影業集團有限公司釋出公告稱，阿里巴巴集團控股有限公司對阿里影業的股權增持計劃已完成交割，阿里影業正式成為阿里巴巴集團的附屬子公司。去年12月，阿里巴巴集團對外公佈計劃增持阿里影業，向其注資12.5億港元，持股比例由49%提升至50.92%。交易完成後，阿里巴巴集團將對阿里影業實現實質控制，並在阿里影業董事會擁有一定的董事席位。
根據此次公告中宣佈的最新董事局人事任命，自2019年3月5日起，俞永福及張蔚已分別辭任執行董事，邵曉峰和李連杰已分別辭任非執行董事；同時，阿里影業首席財務官孟鈞已獲委任為執行董事，阿里巴巴集團財務副總裁張彧及阿里巴巴集團人力資源副總裁常揚已獲委任為非執行董事。
3月5日訊息，在攜程2018第四季度及全年財報電話會議上，攜程CEO孫潔談到了與美團的競爭。孫潔表示：“我認為我們與美團在服務和技術上存在競爭，所以我們每年都在招聘工程師來加強我們的服務質量。並且正如我們之前討論的，大約90%的來電是在20秒內接到的，大約90%的需求是我們第一時間就處理的。我們還在努力，我們會繼續提高我們的服務水平以此來確保我們的使用者都是滿意的。”
談到競爭，孫潔表示：“在競爭這方面，每年都會出現新的競爭者，我們一直都在專注於產品的服務質量和技術，我們幾乎不會發起價格戰，但是基於我們的盈利能力，一旦有價格戰的情況，我們能確定不會給對手留太多餘地。”
3月5日訊息，電商平臺拼多多3月4日釋出扶貧助農年報，報告顯示，2018年度，拼多多平臺農產品及農副產品訂單總額達653億元，較2017年的196億元同比增長233%。上述資料表明，拼多多已經成為中國最大的農產品上行平臺之一。
拼多多還表示拼多多平臺註冊地址為國家級貧困縣的商戶數量超過14萬家，年訂單總額達162億元，經營類目以農產品和農副產品為主，預計帶動當地物流、運營、農產品加工等新增就業崗位超過30萬個。而在這些貧困縣中，包括西藏、新疆南疆四地州和四省藏區，甘肅臨夏州、四川涼山州和雲南怒江州在內的“三區三州”深度貧困地區的商戶數量為24,555家，相關訂單總額達9.35億元。
3月5日，微博（NASDAQ：WB）公佈了截至2018年12月31日的第四季度及全年未經審計的財務報告。報告顯示，微博第四季度淨營收4.819億美元，同比增長28%；淨利潤為1.665億美元，同比增長27%。
使用者資料方面，2018年12月的月活躍使用者數（MAUs）較上年同期淨增約7000萬，達到4.62億。月活躍使用者數中93%為移動端使用者。2018年12月平均日活躍使用者數（DAUs）較上年同期淨增約2800萬，達到2億。
標識不合規範，中國海關“扣押”1600輛特斯拉Model 3
3月5日，據財新網報道，中國各汽車整車進口口岸海關已經暫停放行特斯拉Model 3。對已經放行的車輛，海關將通知企業不得銷售、使用。國家海關總署商品檢驗司於3月1日發出警示通報，提到上述要求。
商品檢驗司稱，上海海關在進口汽車檢驗監管中發現，4批次共1600輛特斯拉Model 3標識不合規。這1600輛汽車制動液罐有英文警告標識，但全部沒有中文標註。此外，部分車輛沒有整車資訊銘牌，或者車輛型號和電機功率標識與實際不符。
3月5日訊息，網商銀行近日召開了董事會，螞蟻金服董事長兼CEO井賢棟將卸任網商銀行董事長，由螞蟻金服總裁胡曉明接任，網商銀行副行長金曉龍升任網商銀行行長。按照規定，上述安排還需要報監管部門批准同意後方可正式公佈。此外，有可靠訊息稱，現任網商銀行行長黃浩將在螞蟻金服體系內擔任更重要的職位。
3月5日訊息，原雲南紅塔集團有限公司和玉溪紅塔菸草（集團）有限責任公司董事長、褚橙創始人褚時健去世，享年90歲。
公開資料顯示，褚時健1928年出生，1979年進入玉溪捲菸廠，到上世紀九十年代中期，褚時健將“紅塔山”打造成為中國名牌，使玉溪捲菸廠成為知名大型菸草企業，曾被成為“中國菸草大王”。但1999年，褚時健因經濟問題被處無期徒刑，後減刑。3年後，褚時健保外就醫後，與妻子在哀牢山承包荒山開始種橙，創立褚橙品牌。
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