存在質量問題！國內波音737-MAX機型要全部停飛

昨日，一起空難事件引發全球關注，外媒報道稱衣索比亞航空班機ET320從亞的斯亞貝巴博萊國際機場起飛，前往肯亞首都內羅畢，但起飛後6分鐘就和訊號塔失去了聯絡，其後被證實墜毀，機上157人全部不幸喪生。同時，外交部確認遇難者中含有8名中國人，真是令人痛心。

導致這一場空難的原因是什麼？據央視新聞報道，衣索比亞方面表示“機長非常有經驗”，同時飛機也是近乎全新的，也就是說可以排除機長操作失誤和裝置老化。 外界推測問題出在波音737-800MAX機型上，而在去年10也曾發生過飛機墜毀事件，當時出事的機型也是波音737-800MAX。

波音公司並未公佈事故原因，或許還在蒐集資訊當中。 外界猜測波音737-800MAX系列機型可能存在感測器或許飛控問題，而早前波音曾打算通過軟體升級更新飛控軟體以修正錯誤，但剛好遇上美國政府停擺而推遲，原計劃1月推送的軟體被推遲到4月，所以本次失事航班是沒有更新軟體的。

可想而知，波音737-800MAX系列飛機可能存在較大安全隱患，因此在3月11日早上， 我國民航總局發出通知，要求國內各大航司暫時停飛所有波音737-800MAX系列機型。 據統計該機型在我國有約93架，小雷（微信：leitech）也曾坐過，而在昨日訊息傳出後，已經有部分航司自行停飛波音737-800MAX機型。

飛機作為事故生還率最低的出行工具，安全要求肯定要比其他所有交通工具都要更高。同時，現代民航客機基本是以系統控制為主，機長控制為輔，如果飛控系統出現任何零星故障，都極有可能導致機毀人亡。

近年來有關空難的訊息越來越多，我國也曾經出現過一些緊急事故，確實是大大打擊了旅客出遊乘坐客機的信心。但飛機作為現代交通最偉大的發明之一，依然是絕大多數旅客遠途旅行的唯一之選，因此我們只能寄望飛機公司可以保證客機的絕對安全，還我們一個安心旅途。