摩拜單車正在削減國際化運營，印度也在其中

共享單車在中國市場似乎遭遇了“滑鐵盧”，去年曾獲得馬雲阿里巴巴集團支援的ofo已經申請破產。或許是看到市場頻頻亮起紅燈，由美團點評支援的摩拜單車現在也開始了重大改組。從去年開始，該公司就已經開始從新加坡、馬來西亞、澳大利亞等多個亞太國家撤銷業務，現在，印度市場也沒有能夠倖免。

據悉，摩拜單車已經解僱了他們亞太地區的運營團隊，包括駐紮在這些國家的員工和承包商。

不僅如此，在經過進一步市場研究之後，摩拜單車正在退出更多亞洲國家市場。另外在沒有完全關閉業務的情況下，他們正在重新評估市場，同時計劃將重心轉移到歐洲和美國等地，不過進軍這些成熟市場並不是一件容易的事情，因為當地監管通常非常嚴苛，往往需要經歷非常繁瑣的審查步驟才能獲得批准開展業務。

事實上，業務重組的工作量非常大。

此前，曾獲得過騰訊公司支援的摩拜單車被美團點評以27億美元的價格收購。根據印度媒體《經濟時報》的報道，由於共享單車市場需求迅速下降，這一細分市場裡的公司要麼倒閉，要麼被收購，經營每況愈下。

去年八月，就在ofo退出市場之後，摩拜單車曾試圖擴大業務，加速佔領市場。當時摩拜單車曾和印度奧里薩邦政府進行過接洽，希望在當地舉辦的曲棍球世界盃期間推出共享單車專案。但是當時間來到了九月底，由於摩拜單車始終無法滿足奧里薩邦政府的要求，最終不得不退出了該專案。

值得一提的是，中國共享單車市場的下滑可能也影響到了印度本土的共享單車初創公司。幸運的是，幾家本土公司目前的發展似乎還算不錯。就在上個月，總部位於古爾岡的電動滑板車初創公司Mobycy宣佈完成1000萬美元A輪融資，參與本輪融資交易的唯一投資方是此前曾投資過該公司的Venture Catalysts。不過，Mobycy公司沒有對外披露在本輪融資中的估值資訊。Mobycy公司創立之初其實是一家共享單車初創公司，與摩拜單車一樣，他們起步也是從大學校園開始的。該公司一開始在古爾岡、諾伊達和科塔三座城市的大學校園裡投放了大約1200輛共享單車，立刻取得了不錯的市場反饋。

對於這些共享單車初創公司來說，未來的命運現在似乎還真的難以確定，還是讓我們靜觀其變吧。